Войти
| Chevrolet Celta | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Chevrolet (General Motors ) |
| Также под названием | Suzuki Fun. Chevrolet Prisma |
| Производство | 2000–2015 (Celta). 2006–2012 (Prisma) |
| Сборка | Gravataí, Бразилия (GM Brazil ) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек (Celta). 5-дверный хэтчбек (Celta). 4-дверный седан (Prisma) |
| Компоновка | Поперечный передний двигатель, передний привод |
| Платформа | Платформа GM4200 |
| Сопутствующие | Chevrolet Corsa B. Chevrolet Chevy C2 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2445 мм (96,3 дюйма) |
| Длина | 3750 мм (147,6 дюйма) (хэтчбек). 4,125 мм (162,4 дюйма) (седан) |
| Ширина | 1610 мм (63,4 дюйма) |
| Высота | 1430 мм (56,3 дюйма) |
| Хронология | |
| P переработанный | Chevrolet Corsa B |
| Преемник | |
Chevrolet Celta, также известный как Suzuki Fun в Аргентина, был недорогим супермини автомобилем, производившимся Chevrolet для латиноамериканского рынка с 2000 по 2015 год. A версия седана продается как Chevrolet Prisma . В Граватаи было построено 600 000 Celtas, более ста тысяч в год.
Сначала поколение Chevrolet Celta 
Вид сзади Он был выпущен в 2000 году в Бразилии как трехдверный хэтчбек с бензиновым двигателем объемом 1,0 л (61 куб. дюйм) мощностью 60 л.с. (44 кВт)., основанный на Corsa B и с конструктивными особенностями, аналогичными таковым у Vectra. В 2002 году стала доступна пятидверная версия, а мощность двигателя была увеличена до 70 лошадиных сил (51 кВт) при 6400 об / мин, та же технология VHC (очень высокая степень сжатия) использовалась в латиноамериканской Corsa C. A 85 л.с. ( 63 кВт) 1,4 л (0,31 имп гал; 0,37 галлона США) бензиновый двигатель был добавлен в 2003 году.
Подробная информация о гибком топливе версии Chevrolet Celta 
Chevrolet Prisma 
Chevrolet Prisma Комплект аксессуаров для внедорожников продавался как для старых, так и для новых Celtas в 2005 году, а 1,0 л был преобразован в бензин-этанольный гибкий топливный двигатель (бензиновые версии все еще доступны, особенно за пределами Бразилии).
В 2006 году Celta претерпела реконструкцию, которая привела к более современному виду и повышению качества сборки. Новая передняя панель приближает его к новым моделям Chevrolet, особенно к новой бразильской Vectra.
. Версия седана Chevrolet Prisma была выпущена в начале 2007 года. Она не предназначалась для замены Classic ( недорогая версия седана Corsa B) ни Corsa Sedan (C), а чтобы заполнить рыночный разрыв между ними. Единственный доступный вариант двигателя - это 1,4-литровый бензиновый / этаноловый двигатель Econo.Flex с гибким топливом. Его высокая степень сжатия дает в результате максимальную мощность 97 л.с. при работе на этаноле и 95 л.с. при работе на бензине.
В начале 2009 года для Prisma и Celta были выпущены 1,0-литровый двигатель Prisma и новый двигатель VHC-E (бензиновый двигатель мощностью 77 л.с. или 57 кВт и этанол 78 л.с. или 58 кВт). К началу 2012 года в Граватаи было построено 1,5 миллиона Celtas.
Chevrolet Celta был оценен Latin NCAP как крайне небезопасный в 2011 году, получив только одну звезду для взрослых пассажиров и две звезды для детей. Важно отметить, что на момент разработки Celta (2000 г.) не существовало протокола Latin NCAP и что все нормативные требования по безопасности были соблюдены для стран, в которых продавалась Celta.
Версия 1.0 Бензиновый двигатель L имеет высокое соотношение мощности и рабочего объема (51 кВт / л, 70 л.с. / л или 1,1 л.с. / куб. Дюйм). Однако такая мощность доступна только при 6400 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 8,6 кгс · м (88 Н · м) при 3000 об / мин. Сегодня Celta продается только с 1.0 FlexPower (производство 1.4 MPFI прекращается в 2007 году). В 2002 году GM изменила двигатель 1.0 MPFI (60 л.с. или 44 кВт) на 1.0 VHC (70 л.с. или 51 кВт), в 2005 году на VHC FlexPower (70 л.с. на бензине или спирте), а в 2009 году на VHCE FlexPower (77 л.с. с бензином и 78 л.с. с алкоголем). Общий вес составляет примерно 850 кг (1872 фунта). В Уругвае Celta 1.4 MPFI доступны с 2009 года как «новая» Celta с новыми передними фарами и всеми дополнительными приспособлениями для рестайлинга. Эта модель продолжает продаваться в 2012 году, а даты производства агрегатов - с 2011 года (двигатели 1.4 MPFI не прекратили производство в 2007 году).
В 2012 году General Motors анонсировала новый Chevrolet Onix, который станет преемником некоторых версий Celta.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Chevrolet Celta. |
| Викискладе есть медиафайлы на Chevrolet Prisma MkI. |
