Войти
| Bramley Wonersh | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | |
| Place | Bramley |
| Area | Waverley, Surrey |
| Ссылка на сетку | TQ010451 |
| Operations | |
| Исходная компания | Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья |
| Пост-группировка | Южная железная дорога. Южный регион компании British Railways |
| Платформы | 2 |
| История | |
| 2 октября 1865 г. | Открыт как «Брэмли» |
| 1 июня 1888 г. | Переименован в «Брэмли и Вонерш» |
| 14 Июнь 1965 г. | Закрытие |
| Заброшенные железнодорожные станции в Великобритании | |
| Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P – R S T – V W – Z | |
Bramley Wonersh - железнодорожная станция на Крэнли. Строка. Он обслуживает деревни Брэмли и Вонерш в Суррее.
1912 год Железнодорожная информационная палата карта линий вокруг железнодорожной станции Брамли и Вонерш Открыт В 1865 году он назывался «Брэмли», а в июне 1888 года его название было изменено на «Брэмли и Вонерш», поскольку станция, хотя и располагалась в Брэмли, находилась недалеко от Уонерша. Обходная петля и вторая платформа были установлены в 1876 году. Станция была последней перед тем, как линия присоединилась к главной линии, ведущей в Гилфорд на Писмарш-Джанкшен.
Во время Второй мировой войны немецкий самолет Dornier 217 атаковал поезд с рождественскими покупателями, когда он отправлялся из Брамли и Вонерш 16 декабря 1942 года. застрелил поезд и сбросил бомбу, которая взорвалась на набережной, чуть не попав в поезд. Водитель и охранник погибли, несколько пассажиров были убиты или ранены, поезд был сильно поврежден. Пожарный и дежурный на станции Брэмли сопровождали раненых и умирающих, которым позже помогли шесть солдат, которые были размещены поблизости. После этого пожарному Уильяму Фейри и ответственному носильщику Вайолет Мудрость были вручены почетные грамоты за свои действия, а мисс Мудрость была отмечена за ее «великое мужество и изобретательность сразу после падения бомб».
Очередь был закрыт в 1965 году после отчета «Перестройка британских железных дорог» 1963 года, а через несколько лет было снесено главное здание вокзала. Гусеничное полотно оставалось заросшим в течение многих лет, прежде чем оно было возвращено в использование в 1980-х годах как часть Downs Link, общественной пешеходной дорожки и моста, соединяющего North Downs и South Downs. Национальные трассы. В 2004 году местный совет и Историческое общество Брэмли провели на вокзале капитальный ремонт.
Исследования возможности повторного открытия участка линии Гилфорд - Брэмли - Крэнли были завершены в 1994, 1997 и 2009 годах. В отчете за 1994 год сделан вывод о том, что требуемые инвестиции не оправдают восстановление, но муниципальный совет Уэверли защитил линию от развития в своем местном плане. В отчете за 2009 год подсчитано, что открытие участка Гилфорд - Брэмли - Крэнли будет иметь положительное соотношение выгод 1,7: 1, включая капитальные затраты.
.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Гилфорд | British Rail. Южный регион. Гилфорд - Хоршем. Линия Крэнли | Крэнли. Линия и станция закрыты |
станции в 1961 году
После ремонта в 2004 году
После ремонта в 2004 году
Памятная доска
Координаты : 51 ° 11′46 ″ с.ш., 0 ° 33′21 ″ з.д. / 51,19620 ° с.ш. 0,55592 ° з.д. / 51.19620; -0,55592
