Войти
P2 транспорт был морской комиссия Соединенных Штатов дизайном для пассажирского судна, который может быть легко преобразован в переброски войск. Были построены три варианта конструкции: P2-SE2-R1 ( адмиралы), P2-S2-R2 ( генералы) и P2-SE2-R3 ( президенты).
 Эсминец USS Admiral RE Coontz (AP-122) | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Адмирал-класс |
| Строители | Вифлеемская судостроительная корпорация, Аламеда |
| Операторы |  ВМС США |
| Построено | 1942–45 |
| В комиссии | 1944–91 |
| Планируется | 10 |
| Завершенный | 8 |
| Общие характеристики | |
| Тип | P2-SE2-R1 |
| Тоннаж | |
| Смещение | 12,650 длинных тонн (12,853 т ) |
| Длина | 609 футов (186 м) o / a |
| Луч | 75 футов 6 дюймов (23,01 м) |
| Проект | 25 футов (7,6 м) |
| Глубина | 43 футов 6 дюймов (13,26 м) |
| Установленная мощность | 19000 л.с. (14168 кВт) |
| Движение | Турбо-электрическая трансмиссия ; TWIN винтовых пропеллеры |
| Скорость | 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) |
| Диапазон | 12000 миль (22000 км; 14000 миль) |
| Емкость | 100000 куб футов (2800 м 3) |
| Войска | 5 200 |
Десять кораблей P2-SE2-R1 были заказаны Морской комиссией во время Второй мировой войны. Корабли заложила Вифлеемская судостроительная корпорация в Аламеде, штат Калифорния. Предполагаемое использование этих кораблей после войны было транстихоокеанским. По приказу корабли были названы в честь адмиралов ВМС США. Только восемь кораблей были построены в качестве транспортных войск для военно-морского флота, а последние два корабля были списаны 16 декабря 1944 года. Несмотря на отмену, последние два корабля были построены после войны в конструкции P2-SE2-R3 как гражданские корабли.
В 1946 году все корабли были списаны военно-морским флотом и переданы обратно Морской комиссии, а оттуда - в армию Соединенных Штатов. Армия эксплуатировала их с гражданскими экипажами в составе Транспортной службы армии и переименовала их в честь генералов армии Соединенных Штатов. В 1950 году корабли были переданы флоту, но не сданы в эксплуатацию. Вместо этого они были назначены в Военно-морскую транспортную службу, укомплектованную бригадой гражданской службы, и сохранили имена, данные им в армии.
| ВМС США | Армейская транспортная служба | Военно-морская транспортная служба |
|---|---|---|
| Военный корабль США Адмирал WS Benson (AP-120) | Генерал USAT Даниэль И. Султан | Генерал USNS Дэниел И. Султан (T-AP-120) |
| USS Admiral WL Capps (AP-121) | Генерал USAT Хью Дж. Гаффи | Генерал USNS Хью Дж. Гаффи (T-AP-121) |
| Эсминец USS Admiral RE Coontz (AP-122) | Генерал USAT Александр М. Патч | Генерал USNS Александр М. Патч (T-AP-122) |
| USS Admiral EW Eberle (AP-123) | Генерал USAT Саймон Б. Бакнер | Генерал USNS Саймон Б. Бакнер (T-AP-123) |
| Эсминец USS Admiral CF Hughes (AP-124) | Генерал USAT Эдвин Д. Патрик | Генерал USNS Эдвин Д. Патрик (T-AP-124) |
| Эсминец USS Admiral HT Mayo (AP-125) | Генерал USAT Нельсон М. Уокер | Генерал USNS Нельсон М. Уокер (T-AP-125) |
| Военный корабль США Адмирал Хью Родман (AP-126) | Генерал USAT Морис Роуз | Генерал USNS Морис Роуз (T-AP-126) |
| USS Admiral WS Sims (AP-127) | Генерал USAT Уильям О. Дарби | Генерал USNS Уильям О. Дарби (T-AP-127) |
| USS Admiral DW Taylor (AP-128) | Отменен 16 декабря 1944 года и завершен как гражданские пассажирские лайнеры. | |
| USS Admiral FB Upham (AP-129) | ||
 USS General HW Butner (APA-113) | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Генерал-класс |
| Строители | Федеральная судостроительная компания и компания по производству сухих доков, Кирни, Нью-Джерси |
| Операторы | ВМС США |
| Построено | 1942–45 |
| В комиссии | 1943–70 |
| Завершенный | 11 |
| Общие характеристики | |
| Тип | P2-S2-R2 |
| Тоннаж | |
| Смещение | 11450 длинных тонн (11634 т ) |
| Длина | 623 футов (190 м) o / a |
| Луч | 75 футов 6 дюймов (23,01 м) |
| Проект | 29 футов (8,8 м) |
| Глубина | 51 футов 6 дюймов (15,70 м) |
| Движение | Турбины с редуктором типа C3, 18000 л.с. (13423 кВт), 2 вала |
| Скорость | 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) |
| Диапазон | 15000 миль (28000 км; 17000 миль) |
| Емкость | 36 000–48 000 куб футов (1 000–1 400 м 3) |
| Войска | От 4500 до 4800 |
Одиннадцать кораблей P2-S2-R2 были заказаны Морской комиссией во время Второй мировой войны. Суда были заложены компанией Federal Shipbuilding and Dry Dock Company из Кирни, штат Нью-Джерси. Предполагалось, что эти корабли после войны использовались для обслуживания Южной Америки. Согласно приказу, все корабли были названы в честь генералов армии США.
В отличие от адмиралов, у генералов не было относительно однообразной жизни после Второй мировой войны. Три из них были переданы в армию, как и «Адмиралы», из которых один был утилизирован армией и преобразован в пассажирский лайнер перед Корейской войной. Пять из них были оставлены ВМФ и в октябре 1949 года были переданы Военно-морской транспортной службе для обслуживания гражданских экипажей, а два других были переданы American President Lines с намерением переоборудовать в пассажирские лайнеры, но в итоге были зафрахтованы. военные корабли, которые во время Корейской войны были переданы под военный контроль как часть Военно-морской транспортной службы.
| Название судна | № корпуса | Строитель | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Списан | Post USN - названия сервисов | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Генерал Джон Поуп | АП-110 | Федеральная судостроительная и сухопутная компания, Кирни, Нью-Джерси | 14 июля 1942 г. | 21 марта 1943 г. | 5 августа 1943 г. | 12 июня 1946 г. | Генерал USAT Джон Поуп Генерал USNS Джон Поуп (T-AP-110) | Слом |
| Генерал А. Э. Андерсон | АП-111 | 2 мая 1943 г. | 5 октября 1943 г. | 10 ноября 1958 г. | USNS General AE Anderson (T-AP-111) | Утилизация на Тайване, июль 1987 г. | ||
| Генерал В.А. Манн | АП-112 | 1942 г. | Неизвестный | 13 октября 1943 г. | 11 декабря 1965 г. | USNS General WA Mann (T-AP-112) | ||
| Генерал Х.В. Батнер | АП-113 | 19 сентября 1943 г. | 11 января 1944 г. | 28 января 1960 г. | USNS General HW Butner (T-AP-113) | |||
| Генерал Уильям Митчелл | АП-114 | Неизвестный | 31 октября 1943 г. | 19 января 1944 г. | 1 декабря 1966 г. | Генерал USNS Уильям Митчелл (T-AP-114) | Утилизация на Тайване, 1988 г. | |
| Генерал Джордж М. Рэндалл | АП-115 | 20 июля 1943 г. | 30 января 1944 г. | 15 апреля 1944 г. | 2 июня 1961 г. | Генерал USNS Джордж М. Рэндалл (T-AP-115) | Продан на металлолом, 8 мая 1975 г. | |
| Генерал MC Meigs | АП-116 | 22 сентября 1943 г. | 13 марта 1944 г. | 3 июня 1944 г. | 1 октября 1958 г. | SS General MC Meigs USNS General MC Meigs (T-AP-116) | Распалась после того, как застряла 9 января 1972 года. | |
| Генерал WH Гордон | АП-117 | 2 ноября 1943 г. | 7 мая 1944 г. | 29 июня 1944 г. | Апрель 1970 г. | Генерал СС WH Gordon USNS General WH Gordon (T-AP-117) | Списан в 1987 году, Тайвань | |
| Генерал У.П. Ричардсон | АП-118 | 2 февраля 1944 г. | 6 августа 1944 г. | 15 апреля 1944 г. | 14 февраля 1946 г. | USAT Генерал У. П. Ричардсон SS La Guardia SS Leilani SS Президент Рузвельт SS Atlantis SS Emerald Seas SS Sapphire Seas SS Ocean Explorer I | Утилизация в Индии, 2005 г. | |
| Генерал Уильям Вейгель | АП-119 | 15 марта 1944 г. | 3 сентября 1944 г. | 6 января 1945 г. | 10 мая 1946 г. | Генерал USAT Уильям Вейгель Генерал USNS Уильям Вейгель (T-AP-119) | Списан в 1987 году, Тайвань | |
| Генерал Дж. К. Брекинридж | АП-176 | 18 марта 1945 г. | 30 июня 1945 г. | Генерал USAT JC Breckinridge Генерал USNS JC Breckinridge (T-AP-176) | Списан в 1988 году, Тайвань |
Как отмечалось выше, последние два Admiral были списаны в 1944 году во время строительства. Они были доведены до конструкции P2-SE2-R3 и эксплуатировались компанией American President Lines в качестве президента СС Кливленд (бывший адмирал военного корабля США Д. В. Тейлор) и президента СС Уилсона (бывший адмирал военного корабля США Ф. Б. Апхэма). Вильсон был позже переименован SS Oriental императрицу при продаже CY Tung в 1978 году.
Портал Второй мировой войны 
Военный портал