44-я истребительная эскадрилья - 44th Fighter Squadron

редактировать

44-я истребительная эскадрилья
Четыре F-15C Eagles строятся у берегов Японии
Действует	1941– настоящее время
Страна	США
Филиал	ВВС США
Роль	Истребитель
Часть	Тихоокеанских ВВС
Гарнизон / штаб	Авиабаза Кадена
Псевдоним (а)	Вампиры
Боевые действия	Театр на юго-западе Тихого океана. Вьетнамская война. Глобальная война с терроризмом
Награды	Выдающееся звание. Президентское звание. Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством «V». Приз за выдающееся подразделение ВВС. Ссылка на президентское подразделение Филиппин. Крест Галантности Республики Вьетнам с ладонью
Командиры
Текущий. командир	Райан Корриган
Известные. командиры	Роберт Вестбрук. Кэррол Чендлер. Райан Корриган
Знаки отличия
Эмблема 44-й истребительной эскадрильи (утверждена 18 февраля 1942 г.)

44-я истребительная эскадрилья - подразделение ВВС США, часть 18-го крыла на авиабазе Кадена на Окинаве., Япония. 44-я эскадрилья преследования была активирована 1 января 1941 г. и приписана к 18-й группе преследования. 44-я истребительная эскадрилья оснащена F-15C / D Eagle.

Содержание

1 Миссия
2 История
- 2.1 Вторая мировая война
- 2.2 Вьетнамская война
- 2.3 Япония
- 2,4 Тайвань
- 2,5 2013 г. Изъятие
- 2,6 Последние события
3 Происхождение
- 3.1 Назначения
- 3,2 Станции
- 3.3 Самолеты
4 Ссылки
- 4.1 Библиография
5 Внешние ссылки

Миссия

44 FS управляет самолетом F-15C Eagle, выполняющим задачи по достижению превосходства в воздухе.

История

Вторая мировая война

44-й эскадрильи патрулирует Тихий океан с Гавайев с 7 декабря 1941 г. по октябрь 1942 г. Он выполнял боевые вылеты в южной и юго-западной части Тихого океана с 21 декабря 1942 г. по 15 августа 1945 г.

Вьетнамская война

Он снова выполнил боевые вылеты в Юго-Восточной Азии с 18 декабря 1964 года по 25 февраля 1965 года, с 21 апреля по 22 июня 1965 года, с 19 по 29 октября 1965 года, и 25 апреля 1967 г. - 6 октября 1970 г.

Эскадрилья была беспилотной с 31 декабря 1966 г. по 24 апреля 196 г. 7 ноября 1970 г. - 15 мая 1971 г.

Япония

С 1971 г. он летал над ПВО Окинавой и Японией.

17 января 2006 г. F-15C эскадрильи упал в Тихий океан недалеко от Окинавы. Пилот катапультировался и был спасен HH-60 из 33-й спасательной эскадрильи.

44-я истребительная эскадрилья была названа победителем Raytheon Trophy 2012 года.

Тайвань

44-я тактическая истребительная эскадрилья была развернута на авиабазе Чинг Чуань Кан в Тайчжуне с 6 ноября 1972 года по 10 апреля 1975 года с использованием F-4 Phantom II для помощи в противовоздушной обороне Тайваня.

Изъятие в 2013 г.

Официальные представители боевого авиационного командования объявили о прекращении полномочий и перераспределении летных часов на оставшуюся часть 2013 финансового года в связи с обязательным сокращением бюджета. Повсеместное сокращение расходов, называемое секвестрацией, вступило в силу 1 марта, когда Конгресс не смог согласовать план сокращения дефицита.

Эскадрильи либо вышли из состава на ротационной основе, либо продолжали сражаться готов или находится на пониженном уровне готовности, называемом «готовность к базовой миссии», в течение части или всех оставшихся месяцев в 2013 финансовом году. Это повлияло на 44-ю истребительную эскадрилью из-за сокращения летных часов, переведя ее в статус базовой готовности к выполнению с 5 апреля -30 сентября 2013 г.

Последние события

28 мая 2013 г. F-15C эскадрильи упал в океан у Окинавы. Пилот катапультировался и был спасен отрядом Воздушно-спасательного крыла Наха Сил самообороны Японии.

11 июня 2018 г. пилот другого F-15C из эскадрильи катапультировался над море у Окинавы. Этот пилот был также спасен отрядом Воздушно-спасательного крыла Наха японских сил самообороны.

Lineage

22 ноября 1940 г. сформирована как 44-я эскадрилья преследования (перехватчик).

Активирован 1 января 1941 г.

Переименован в 44-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.

Переименован в 44-ю истребительную эскадрилью, два двигателя 26 января 1944

Переименован в 44-ю истребительную эскадрилью, одномоторную 6 мая 1946 г.

Переименован в 44-ю истребительную эскадрилью, 23 декабря 1949 г.

преобразован в 44-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 20 января 1950 г.

преобразован в 44-ю тактическую истребительную эскадрилью 1 июля 1958 г.

преобразован в 44-ю Истребительная эскадрилья на 1 октября 1991 г.

Назначения

18-я истребительная группа (позднее 18-я истребительная группа), 1 января 1941 г.
318-я истребительная группа, 20 октября 1942 г.
Южно-Тихоокеанский регион, 1 декабря 1942 г.
Тринадцатая авиация, 4 января 1943 г.
18-я истребительная группа (позднее 18-я истребительно-бомбардировочная группа), 30 марта 1943 г.

Прикреплена к 18-му истребительно-бомбардировочному авиаполку 25 июля - 30 ноября 1950 г., 6200-е авиационное крыло базы до 30 января 1953 г. Тринадцатые воздушные силы до 10 ноября 1954 года

Прикреплены к Тринадцатым воздушным силам с 11 декабря 1954 года по 4 января 1955 года, 6200-е авиационное крыло базы до января 1955 года, пятое авиационное оперативное соединение, временно до 16 февраля 1955 года, 6200-е авиационное крыло до 14 июля 1955 г.

Прикомандирован к 13-й авиационной оперативной группе, временно 3–30 сентября 1955 г.

Прикреплен к 314-й авиационной дивизии 15–18 апреля 1956 г.

Прикомандирован к 18-му истребительно-бомбардировочному авиаполку после 1 февраля 1957 года

18-й истребительно-бомбардировочный авиаполк (позднее 18-й тактический истребительный авиаполк), 1 октября 1957 г.

Прикомандирован к 2-й авиационной дивизии 18 декабря 1964 - 25 февраля 1965 г., 21 апреля - 23 июня 1965 г. и 19–29 октября 1965 г.

388-й тактический истребительный авиаполк, 25 апреля 1967 г. (присоединен к 355-му тактическому истребительному авиаполку после 10 октября 1969 г.)
355-й тактический F Авиакрыла, 15 октября 1969 года
Тринадцатое воздушное соединение, 10 декабря 1970 года
18-е тактическое истребительное авиационное крыло, 15 марта 1971 года

Прикреплено к 3-му тактическому истребительному крылу, 2 Апрель - 2 июня 1972 г. и 28 июля - 8 сентября 1972 г.

Прикреплен к 327-й авиационной дивизии, 6 ноября 1972 г. - 5 августа 1973 г., 26 августа - 16 сентября 1973 г., 7–28 октября 1973 г., 18 ноября - 9 декабря 1973 г., 30 декабря 1973 г. - 20 января 1974 г., 10 февраля - 2 марта 1974 г., 23 марта - 13 апреля 1974 г., 4–25 мая 1974 г., 15 июня - 6 июля 1974 г., 27 июля - 16 августа 1974 г., 5 сентября - 17 октября 1974 г., 30 ноября 1974 г. - 9 января 1975 г. и 20 февраля - 10 апреля 1975 г.

18-я тактическая истребительная группа, 1 мая 1978 г.
18-й тактический истребительный авиаполк, 11 февраля 1981 г.
18-я оперативная группа, 1 октября 1991 г. - настоящее время

Станции

Уиллер-Филд, Гавайи, 1 января 1941 г.
Беллоуз-Филд, Гавайи, 7 ноября 1941 г.
Уиллер Филд, Гавайи, 12 декабря 1941 г.
Канеохе Филд, Гавайи, 27 декабря 1941 г.
Уиллер Филд], Гавайи, 25 января 1942 г.
Беллоуз Филд, Гавайи, 23 июня - 23 октября 1942 г.
Аэродром Эфате, Новые Гебриды 7 ноября 1942 г.

Воздушный эшелон действовал с Хендерсон Филд, Гуадалканал, Соломоновы Острова, 20 декабря 1942 г. - 20 марта 1944 г.

Аэродром Луганвилля, Эспириту-Санто, Новые Гебриды, 25 октября 1943 г.

Воздушный эшелон действовал с аэродрома Моно, острова Стерлинг, Соломоновы острова, 20 марта - 25 апреля 1944 г.

Воздушный эшелон, действовавший из Хендерсон-Филд, Гуадалканал, Соломоновы острова, 11 мая - 16 июля 1944 г.

Хендерсон-Филд, Гуадалканал, Соломоновы острова, 17 июля 1944 г.
Аэродром на мысе Опмарай, Нидерландская Ост-Индия, 23 августа 1944 г.

Воздушный эшелон действовал с аэродрома Вама, Моротаи, Нидерландская Ост-Индия, 7 ноября 1944 г. - 16 января 1945 г.

аэродром Лингайен, Лусон, Филиппины, 13 января 1945 г.
Макгуайр Филд, Сан-Дж. ose, Миндоро, Филиппины, 26 февраля 1945 г.

Воздушный эшелон действовал с аэродрома Пуэрто-Принсеса, Палаван, Филиппины, 26 апреля - 13 мая 1945

Аэродром Сан-Роке (Морет Филд), Минданао, Филиппины, 4 мая – ноябрь 1945 г.
Аэродром Пуэрто-Принсеса, Палаван, Филиппины, 10 ноября 1945 г.

Аэродром Флоридабланка, Лусон, Филиппины, 17 июля 1946 года
Кларк Филд (позже база ВВС Кларк), Лусон, Филиппины, 3 октября 1947 года

Развернут на, Окинава 11 ноября - 11 декабря 1954 г., авиабаза Таоюань Формоза, 27 января - 17 февраля 1955 г.)

авиабаза Кадена, Окинава, 15 июля 1955 г.

Развернут на авиабазе Таоюань, Формоза, 3–30 сентября 1955 года

Развернут на авиабазе Пхонтэк, Южная Корея, 15–18 апреля 1956 года

Развернут на База Королевских ВВС Таиланда Корат, Таиланд, 18 декабря 1964 г. - 25 февраля 1965 г., 21 апреля - 22 июня 1965 г., 10–29 октября 1965 г. 28 января 1 966–8 апреля 1966 г.

База Королевских ВВС Таиланда Корат, Таиланд, 25 апреля 1967 г.

Развернута на База Королевских ВВС Таиланда в Тахли, Таиланд, 1–27 февраля 1969 г.

Тахли Роял База ВВС Таиланда, Таиланд, 10 октября 1969 г. - 15 марта 1971 г.
Авиабаза Кадена, Окинава (позже Япония), 15 марта 1971 г. - настоящее время

Развернута на авиабазе Кунсан, Южная Корея, 2 апреля - 2 июня 1972 года и 28 июля - 8 сентября 1972 года

Развернут на: авиабазе Чинг Чуан Кан, Тайвань, 6 ноября 1972 года - 5 августа 1973 года, 26 августа - 16 сентября 1973 г., 7–28 октября 1973 г., 18 ноября - 9 декабря 1973 г., 30 декабря 1973 г. - 20 января 1974 г., 10 февраля - 2 марта 1974 г., 23 марта - 13 апреля 1974 г., 4–25 мая 1974 г., 15 июня - 6 июля 1974 г., 27 июля - 16 августа 1974 г., 5 сентября - 17 октября 1974 г., 30 ноября 1974 г. - 9 января 1975 г. и 20 февраля - 10 апреля 1975 г.

Развернут на авиабазе Принц Султан, Королевство Саудовская Аравия, май 1998

Развернут на авиабазе Принц Султан, Королевство Саудовская Арави a, март 2000 г.

Развернут в Инджирлик AB, Турция, июнь 2001 г.

Развернут на авиабазе Принц Султан, Королевство Саудовская Аравия, сентябрь 2002 г. Операция «Южный дозор»

Развернут кому: Юго-западная Азия, октябрь 2011 г. - апрель 2012 г.

Размещен на: базе ВВС Эльмендорф, Анкоридж, июль 2012 г. - январь 2013 г.

Развернут на: авиабаза Принц Султан, Королевство Саудовская Аравия, апрель 2020 г. - октябрь 2020 г.

Самолет

Curtiss P-40 Warhawk (1940–1942, 1943)
Lockheed P-38 Lightning (1943–1946)
Североамериканский P-51 Mustang (1946–1947, 1948–1950)
Republic P-47 Thunderbolt (1946–1948)
Lockheed F-80 Shooting Star (1946) –1947, 1949–1954)

Североамериканский F-86 Sabre (1954–1957)
Североамериканский F-100 Super Sabre (1957–1964)
Republic F-105 Thunderchief (1963–1970)
McDonnell F-4 Phantom II (1971–1980)
McDonnell Douglas F-15 Eagle (1979 – настоящее время)

Источники

Мир Портал о Второй войне

Заметки

Библиография

В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.

Maurer, Maurer, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Проверено 17 декабря 2016 г.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (оттиск. Ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и достижений 1947–1977 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

«Библиотека: информационный бюллетень, 18-я оперативная группа». По связям с общественностью 18-го крыла. 11 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Дата обращения 26 декабря 2016 г.

Викискладе есть медиафайлы, связанные с 44-й истребительной эскадрильей (ВВС США).