2005–06 Гран-при Наций А1, Португалия - 2005–06 A1 Grand Prix of Nations, Portugal

2005-06 A1GP Португалии
Подробности гонки
Гонка 3 из 11 сезон Гран-при А1 2005-06 гг.
Дата	23 октября 2005 г.
Место	Автодром-ду-Эшторил. Эшторил, Португалия
Погода	Отлично, 20 ° C
Квалификация
Поул	Бразилия (Нельсон Пике-младший )
Тайм	3'01.316 (1'30,561, 1'30,755)
Спринт
1-е место	Франция (Александр Премат )
2-й	Бразилия (Нельсон Пике-младший )
3-й	Швейцария (Нил Яни )
Основная раса
1-й	Франция (Александр Премат )
2-й	Швейцария ( Нил Джани )
3-й	Ирландия (Ральф Фирман )
Fast Lap
FL	Франция (Александр Премат )
Время	1'31.106, (23 круг основной гонки)
Официальная классификация
Prac1 · Prac2 · Prac3 · Qual · SRace · MRace

2005–06 Гран-при наций A1, Португалия была гонкой A1 Grand Prix, которая проводилась в выходные 23 октября 2005 года на автодроме Autódromo do Estoril.

• 1 Отчет
  • 1.1 Практика
  • 1.2 Квалификация
  • 1.3 Спринтерская гонка
  • 1.4 Основная гонка
• 2 Результаты
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Результаты спринтерской гонки
  • 2.3 Основные результаты гонки
  • 2.4 Общее количество очков
• 3 ссылки

Практика

В пятницу повлияла ненастная погода, из-за которой утренние тестовые сессии и тренировки проводились в влажные условия из-за дождя. Местная звезда Альваро Паренте установил самое быстрое время в первой тестовой сессии, в одном из двух дополнительных 40-минутных заездов на время, которые позволили командам получить лучшие настройки на своих машинах. Паренте установил время 1'54,918, но вскоре его затмили лидеры серии Бразилия, поскольку Нельсон Пике-младший установил 1'51,916 во время второго теста.

Трасса все еще была немного сырой для первой тренировки, но A1 Team France, выигравшая обе гонки в предыдущем раунде, продолжила свою впечатляющую форму с Alexandre Premat установка самого быстрого времени - 1'33.024. Адриан Сутил, пилот A1 Team Germany, занял второе место в своем дебютном выезде, установив 1'33.700 после 17 кругов. Чешский водитель Томаш Энге отставал всего на 0,034 секунды, в то время как Австралия Уилл Дэвисон успешно вернулся в машину, чтобы установить четвертое лучшее время. Замыкает пятерку лидеров Бразилия, Пике завершил 18 кругов на пути к 1'34,085.

Дождь вернулся до начала второй тренировки, и он был отложен на 25 минут, чтобы дать возможность очиститься участкам стоячей воды на трассе. Это гарантировало, что время было значительно медленнее, чем в предыдущей сессии, но Премат все же смог выйти на первое место, установив 1'52,037 после всего 5 кругов и финишировав более чем на 1,5 секунды впереди Пике, занявшего второе место. Португалия продолжала хорошо выступать дома и показала третье лучшее время, за ней следуют Швейцария и США. Австралия решила не участвовать в сессии из-за опасений по поводу состояния трассы.

На субботней сессии Чехия получила высшую награду, а Бразилия все еще не отставала. Великобритания Робби Керр и Нидерланды Йос Ферстаппен показали третье и четвертое время, за которым следует Германия, занявшая 5-е место. Франция проехала всего 8 кругов за сессию и установила самое медленное время утра, отстав от лучших результатов более чем на 17 секунд.

Квалификация

A1 Team Brazil заняла свою вторую позицию A1GP поул-позицию в квалификации, несмотря на то, что пилот Пике вылетел в первой из четырех сессий. Он установил время 1'30,755 и 1'30,561 во второй и четвертой гонках, чтобы обеспечить первое место на стартовой решетке в спринтерской гонке. Суммарное время Бразилии было более чем на полсекунды быстрее, чем у Швейцарии, которая в четвертом заезде показала второй самый быстрый круг в сессии. Суммарное время Энге 3 '01.830 вывело швейцарскую команду на второе место в стартовой решетке, что на данный момент является их лучшим результатом в квалификации в серии. Франция подтвердила свою позицию одной из лучших команд, заняв третье место, за ней следуют Чехия и Нидерланды.

Португалия не разочаровала болельщиков, продолжив впечатляющее время тренировок на выходных и заняв 6-е место, опередив Канаду, Малайзию, Индонезия и Великобритания. Германия не смогла довести свое удивительно быстрое время от тренировки до квалификации и займет 11-е место. То же самое произошло и в Австралии, где Дэвисон выйдет на 19-е место. Ливан Василий Шаабан и Индия Армаан Эбрахим займут свои места в самом конце поля в 23 и 24 числах. позиции соответственно.

Спринтерская гонка

Спринтерская гонка состоялась в воскресенье, 23 октября 2005 года.

Все машины аккуратно уехали на парадный круг и хорошо выстроились перед стартом., но очень медленно бежит за машиной безопасности. Вначале за Пике последовали Премат из команды Франции и Ферстаппен из сборной Нидерландов. Пике предпочел затормозить довольно рано в первом повороте и наблюдал за Нилом Яни из команды Швейцарии снаружи, позволяя французской машине обойти его до упора. с машинами, движущимися в 3 ряда вокруг поворота. Команда Великобритании была вытеснена за пределы поворота, но смогла вернуться на трассу на 13-м месте.

Австралия, Мексика, Китай и Пакистан все вышли на пенсию из-за шунтирования на втором повороте первого круга.

На этом этапе гонки лидировала Франция, за ней следовали Бразилия, Швейцария, Нидерланды, Чехия, Португалия (который обогнал Канаду прямо в яме в конце первого круга), Канада, Индонезия, Малайзия, Южная Африка, Италия, Германия, Великобритания, Ирландия, США, Новая Зеландия, Россия, Ливан, Индия и Австрия. Великобритания была явно быстрее, чем Германия, но не могла найти выхода.

На 6 круге Ральф Фирман из Team Ireland слишком близко подошел к британской машине на одном из медленных правых поворотов и задел переднее крыло. задняя правая шина, пробив шину и разрушив левую часть переднего крыла. Британская машина сразу же выехала на следующий поворот и сошла с дистанции, в то время как Фирман пришлось столкнуться с новым носом и вернулся в гонку на круг. На этом этапе 3 лучших машины оторвались от остальной части поля более чем на 3,5 секунды.

С Великобританией и Ирландией в стороне, настала очередь Скотта Спида из команды США чтобы попытаться обогнать более медленную немецкую машину впереди него.

На 13-м круге, Малайзия прошло Индонезия на 8-е место после ближнего боя и Австрия получил впереди Индия для 17 числа. На французской машине Александр Према использовал свои PowerBoosts, чтобы попытаться проехать самый быстрый круг и получить за это дополнительное очко.

На 15-м круге Австрия и Индия обогнали Ливан и заняли 16-е и 17-е места соответственно и на один круг позже Скотт Спид удалось опередить Германия на 2-м повороте, но на следующем повороте пробежал мимо и снова потерял место.

Основная гонка

Основная гонка состоялась в воскресенье, 23 октября 2005 года.

Армаан Эбрагим остановил машину Team India, отъезжающую на парада, и машину оттолкнули обратно в боксы для перезапуска. Один из инженеров Team India вышел на трассу, но маршалы совершенно правильно не разрешили ему работать с машиной, пока она не окажется на пит-лейн.

Когда поле сформировалось, Нельсон Пике-младший направил свою машину прямо на Александра Према, и Ливан оказался не в том квадрате сетки, -1 место. Бразилия, Нидерланды и Россия остановились в сетке. Франция вышла в первый поворот, опередив Португалию, которая отлично стартовала с 6-го места в стартовой решетке. За этими двумя последовал Томаш Энге из Чехии, опередивший Нила Яни на третьем месте. Яни бежал 4-м, за ним следуют Индонезия, которой удалось подняться с 9-го на 5-е, и Италия, которая поднялась с 6-го места. К сожалению, Италии удалось это, выпрыгнув из старта, за что позже в гонке был оштрафован. Канада разошлась на первом повороте и опустилась на два места до 7-го. Затем последовали Малайзия, Южная Африка и Германия. Эти две машины столкнулись во время спуска по прямой яме, но обе выжили.

Автомобиль безопасности был задействован в конце первого круга, но я не знаю почему. Все, что я могу предположить, это то, что официальные лица гонки думали, что 3 застрявшие машины могли не быть перемещены в боксы к концу первого круга, поэтому сделали это в качестве меры предосторожности. Три машины были убраны с трассы очень быстро, и опасности не было, поэтому машина безопасности вернулась в боксы в конце 2-го круга. Пока она была на трассе, ряд команд решили сделать свой обязательный пит-стоп: - Индонезия, Малайзия, Новая Зеландия, Южная Африка, Германия, Великобритания, Китай, Мексика, Пакистан и Индия. Южная Африка вышла первой после отличной остановки, за ней последовали Германия, Индонезия, Великобритания, Мексика, Индия, Пакистан и Китай. Малайзия и Новая Зеландия столкнулись с проблемами во время остановок, и потребовалось гораздо больше времени, чтобы вернуться в норму.

На третьем круге гонка велась в следующем порядке: Франция, Португалия, Чешская Республика, Швейцария, Италия, Канада, Ирландия, США, Австрия, Австралия, Ливан, Нидерланды, Южная Африка, Германия, Индонезия, Великобритания и Мексика на 17 месте. В конце четвертого круга Бразилия без проблем вышла из ямы, а на шестом круге Робби Керр смог обогнать Миколу, в то время как Нил Яни и Скотт Спид оба вышли из ямы чисто. На 7-м круге Италия получила штраф за проезд в прыжке. В то же время Канада выбрала пит-стоп, но проблемы с передним правым колесом вызвали задержку. Когда Макинтош вышел из боксов, он был позади Сальвадора Дурана. Канадец попытался обойти, но переборщил себя, врезавшись в машину сборной Мексики и заставив ее улететь.

К концу 10 круга полный порядок гонок был следующим: Франция, Португалия, Чехия, Ирландия, Австралия, Австрия, Нидерланды, Ливан, Италия, Швейцария *, США *, Германия *, Южная Африка *, Великобритания *, Индонезия *, Канада *, Индия *, Китай *, Пакистан *, Мексика *, Бразилия *, Новая Зеландия *, Россия * и Малайзия *. Команды, отмеченные звездочкой (*), завершили обязательный пит-стоп.

На 11-м круге Индонезия предприняла амбициозный маневр обгона, пытаясь обогнать Великобританию и Южную Африку в первом повороте. Микола добрался до вершины раньше другого, но не смог удержать свою машину на трассе и пробежал мимо. на выходе из поворота откручивается. Это произошло прямо перед Томасом Шектером, и Робби Керр воспользовался путаницей, обогнав южноафриканскую машину в повороте 2. После безуспешной попытки вернуть машину под желтыми флагами, машина безопасности была развернута на круге позже.

Примерно в это время Малайзия, занявшая последнее место, задерживала на трассе несколько более быстрых машин, не уступая, когда они приходили на круг. Этому позволяет отсутствие синих флагов в A1GP. Незадолго до того, как была задействована машина безопасности, Португалия выступила в яме. В то время как колеса были заменены быстро и без проблем, Альваро Паренте заглушил машину, когда он ехал, и когда он достиг конца пит-лейна и пытался вернуться в гонку, ему пришлось проехать между двумя группами маршалов, возвращающих машину Миколы.

Когда была задействована машина безопасности, оставшиеся команды выбрали пит-стопы: - Франция, Чехия, Ирландия, Австралия, Нидерланды, Италия и Ливан. Франция сделала особенно быструю остановку, но Томаш Энге остановил машину сборной Чехии. При движении под машиной безопасности автомобиль команды Южной Африки сошел с дистанции из-за механической неисправности.

После того, как пит-стопы были завершены, гонка была следующей: Франция, Швейцария, США, Ирландия, Германия, Чехия, Нидерланды, Австралия, Великобритания, Канада, Австрия, Италия, Ливан, Индия, Китай., Португалия, Пакистан, Бразилия, Новая Зеландия, Россия и Малайзия. Когда машина безопасности вернулась на боксы, гонка была очень близка. После возобновления гонок Португалия и Индия заняли несколько мест. Джос Ферстаппен также обогнал несколько мест, обогнав Ирландию (которая упала назад), но на слишком большой скорости влетел в угол и пролетел над задними колесами немецкой машины, выбив их обоих из гонки и выведя машину безопасности. снова меньше чем через круг после того, как он вошел!

Автомобиль безопасности вернулся в боксы в конце 18-го круга. На рестарте Ирландия и Чехия обогнали США, а Австрия опустилась с 7-го на 10-е место. Канада сошла с дистанции, Пакистан обогнал Индию, а Новая Зеландия опередила Россию.

На 23-м круге у британской машины возникла проблема с переключением передач, из-за которой Робби Керр потерял несколько мест. Спустя круг Португалия смогла обогнать Италию в первом повороте. Вскоре после этого официальные лица назначили Чехии штраф за проезд за проезд за превышение скорости на пит-лейн. Это стоило бы Томашу Энге пяти мест, поскольку он вернулся 10-м. Бразилия только что смогла обогнать Ливан и занять 10-е место и сразу же поднялась на 9-е в результате пенальти Чехии.

Португалия продолжала двигаться вперед, обогнав Австралию и заняв 5-е место на 30-м круге. Два круга спустя прошли Китай, а Австралия была вынуждена защищать 6-е место против очень настойчивого Токкачело.

Квалификация

Квалификация состоялась в субботу, 22 октября 2005 г.

Поз.	Команда	Водитель	Время первого квартала	Время второго квартала	Время третьего квартала	Время четвертого квартала	Совокупное	Разрыв
1	Бразилия	Нельсон Пике-младший	1'50,201	1'30,755	1'31,692	1'30,561	3'01,316	-
2	Швейцария	Нил Яни	1'32.971	1'31.096	1'31.186	1'30.734	3'01.830	0,514
3	Франция	Александр Према	1'32.354	1'31.087	1'31.834	1'31.463	3'02.550	1.234
4	Чешская Республика	Томаш Энге	1'33.301	1'31.406	1'31,542	1'32,089	3'02,948	1,632
5	Нидерланды	Йос Ферстаппен	1'33,612	1'31,659	1'32,542	1'31,551	3'03,210	1,894
6	Португалия	Альваро Паренте	1'33,579	1'31,923	1'32.052	1'31.378	3'03.301	1.985
7	Канада	Шон Макинтош	1'34,386	1 ' 32,066	1'33,201	1'31,301	3'03,367	2,051
8	Малайзия	Файруз Фаузи	1'34,872	1'32,130	1'32,889	1'31,337	3'03,467	2,151
9	Индонезия	Ананда Микола	1'34,834	1'32,785	1'31,520	1'32,481	3'04,001	2,685
10	Великобритания	Робби Керр	1'35,642	1'31,782	1'32,382	1'33,315	3'04.164	2,848
11	Германия	Адриан Сутил	1'34.076	1'32,625	1 ' 32,695	1'31,556	3'04,181	2,865
12	Мексика	Сальвадор Дуран	1'34,294	1'32,887	1'31,750	1'32,697	3'04,447	3,131
13	Италия	Энрико Токкасело	1'36,320	1'34,242	1'32,114	1'32,602	3'04,716	3,400
14	Новая Зеландия	Мэтт Холлидей	1'35,040	1'32,507	1'33,007	1'32,402	3'04,909	3,593
15	США	Скотт Спид	1'35,657	1'32,383	1'33,970	1'32,641	3'05,024	3,708
16	Южная Африка	Томас Шектер	1'35,405	1'33.068	1'33.574	1'32.450	3'05.518	4.202
17	Россия	Михаил Алешин	1'35,527	1'33,433	1'34,324	1'32,854	3'06,287	4,971
18	Ирландия	Ральф Фирман	1'34,041	1'33,248	-	-	3'07.289	5.973
19	Австралия	Уилл Дэвисон	1'35.965	-	1'33.988	1'33.339	3'07.327	6.011
20	Китай	Tengyi Jiang	1'59.211	1 34,975	1'33,672	1'33,871	3'07,543	6,227
21	Австрия	Матиас Лауда	-	1'35.752	1'33.927	1'33.991	3'07.918	6.602
22	Пакистан	Адам Хан	1'35.977	1'35.091	1'36.030	1'33.885	3'08,976	7,660
23	Ливан	Василий Шаабан	1'35,822	1'35,511	1'34,807	1'35.616	3'10.318	9.002
24	Индия	Армаан Эбрахим	1'38.955	1 ' 37,230	1'35,702	1'35,247	3'10,949	9,663

Результаты спринтерской гонки

Спринтерская гонка состоялось в воскресенье, 23 октября 2005 г.

Pos	Team	Driver	Laps	Time	Points
1	Франция	Александр Према	18	27'46.488	10
2	Бразилия	Нельсон Пике-младший	18	+ 2,055	9
3	Швейцария	Нил Яни	18	+3,289	8
4	Нидерланды	Йос Ферстаппен	18	+13,485	7
5	Чешская Республика	Томаш Энге	18	+13.928	6
6	Португалия	Альваро Паренте	18	+18.661	5
7	Канада	Шон Макинтош	18	+21.297	4
8	Малайзия	Файруз Фаузи	18	+32.053	3
9	Индонезия	Ананда Микола	18	+37.367	2
10	Южная Африка	Томас Шектер	18	+39.722	1
11	Италия	Энрико Токкачело	18	+40.093
12	Германия	Адриан Сутил	18	+41.826
13	США	Скотт Спид	18	+41.915
14	Новая Зеландия	Мэтт Холлидей	18	+43.178
15	Россия	Михаил Алешин	18	+51.668
16	Австрия	Матиас Лауда	18	+ 1'06,727
17	Индия	Армаан Эбрахим	18	+ 1'08,814
18	Ливан	Бэзил Шаабан	18	+ 1'16.022
19	Ирландия	Ральф Фирман	17	+1 круг
20	Отлично Великобритания	Робби Керр	5	+13 кругов
21	Китай	Тэнги Цзян	1	+17 кругов
22	Пакистан	Адам Хан	0	+18 кругов
23	Мексика	Сальвадор Дуран	0	+18 кругов
24	Австралия	Уилл Дэвисон	0	+18 кругов

Результаты основной гонки

Основная гонка состоялась в воскресенье, 23 октября 2005 года.

Pos	Team	Driver	Laps	Time	Очки
1	Франция	Александр Према	36	1: 01'05.454	10
2	Швейцария	Нил Яни	36	+7,517	9
3	Ирландия	Ральф Фирман	36	+15,933	8
4	США	Скотт Спид	36	+ 19.023	7
5	Португалия	Альваро Паренте	36	+27.320	6
6	Австралия	Уилл Дэвисон	36	+34.774	5
7	Италия	Энрико Токкасело	36	+35,629	4
8	Бразилия	Нельсон Пике-младший	36	+36,265	3
9	Чехия	Томаш Энге	36	+37.730	2
10	Австрия	Матиас Лауда	36	+51.380	1
11	Ливан	Василий Шаабан	36	+58,733
12	Великобритания	Робби Керр	36	+ 1'01,9 47
13	Индия	Армаан Эбрахим	36	+ 1'05.544
14	Китай	Тэнги Цзян	36	+ 1'10,581
15	Пакистан	Адам Хан	36	+ 1'16,517
16	Новая Зеландия	Мэтт Холлидей	35	+1 круг
17	Россия	Михаил Алешин	35	+1 круг
18	Канада	Шон МакИнтош	20	+16 кругов
19	Нидерланды	Йос Ферстаппен	18	+18 кругов
20	Германия	Адриан Сутил	17	+19 кругов
21	Малайзия	Файруз Фаузи	15	+21 круг
22	Южная Африка	Томас Шектер	14	+22 круга
23	Индонезия	Ананда Микола	11	+25 кругов
24	Мексика	Сальвадор Дуран	9	+27 кругов

Всего очков

Команда	Очков	SR	MR	FL
Франция	21	10	10	1
Швейцария	17	8	9	-
Бразилия	12	9	3	-
Португалия	11	5	6	-
Чешский Ре общественный	8	6	2	-
Ирландия	8	-	8	-
Нидерланды	7	7	-	-
США	7	-	7	-
Австралия	5	-	5	-
Канада	4	4	-	-
Италия	4	-	4	-
Малайзия	3	3	-	-
Индонезия	2	2	-	-
Австрия	1	-	1	-
Южная Африка	1	1	-	-

• Самый быстрый круг: A1 Team France (1331,106 / 165,2 км / ч, 23 круг основной гонки)