Войти
| Вулмер Грин | |
|---|---|
 . Сент-Майкл и все ангелы, Вулмер-Грин, Роберт Вейр Шульц | |
  Вулмер Грин Местоположение в Хартфордшире | |
| Население | 661 (перепись 2011 г.) |
| Ссылка на сетку ОС | TL253186 |
| Округ | |
| Графство Шир | |
| Регион | |
| Страна | Англия |
| Суверенный штат | Соединенное Королевство |
| Почта город | КНБВОРТ |
| Почтовый индекс округа | SG3 |
| Телефонный код | 01438 |
| Полиция | Хартфордшир |
| Пожарная служба | Хартфордшир |
| Скорая помощь | Восток Англии |
| Парламент Великобритании | |
Вулмер Грин - небольшая деревня и гражданский приход в Хартфордшире, Англия. По данным переписи населения 2011 года (по данным Управления национальной статистики) - 661 человек.
Расположенный между деревнями из Велвин и Небуорт, Вулмер Грин впервые поселился в железный век. Бельги заселили этот район в I веке до н.э., а позже его заселили римляне. В окрестностях было найдено много римских артефактов, например, баня, существовавшая поблизости Велвин. Деревня находилась на пересечении двух транспортных магистралей, Великой Северной дороги и другой дороги под названием Стейн-стрит (или Стоун-стрит) от Сент-Олбанс. Маршрут этой дороги проходит через округ по тропе Robbery Bottom Lane, продолжаясь как общественная уздечка в Datchworth, а затем в Braughing, на своем пути к другому крупному римскому городу, Camulodonum, Colchester.
Thomas de Вулвсмир, как записано, жил здесь в 1297 году, и считается, что его имя привело к нынешнему названию деревни. В средние века часть деревни находилась в поместье Мардлибери, часть - в поместье священника, а северная часть принадлежала к поместью Бродуотер или Небуорт. Деревня остается в том месте, где встречаются округа Северный Хартфордшир, Восточный Хартфордшир и Велвин Хэтфилд.
Помимо торговли, порожденной путешественниками, жизнь в Вулмер-Грин была сельскохозяйственной и феодальной до середины девятнадцатого века. Однако все начало меняться, когда в 1850 году прибыла железная дорога (хотя близлежащая станция в Knebworth была открыта только в 1884 году после вмешательства виконта Knebworth). Сельская школа, открывшаяся через несколько лет после этого, получила большое финансирование от железной дороги.
В 1863 году в торговом справочнике значились только оружейник и сапожник. К 1898 году, когда население Вулмер-Грина составляло 363 человека, а Небуорт - 382, существовало пять магазинов, в том числе два пивных; нет упоминания в торговом справочнике о многих «парадных магазинах»! Такой уровень обслуживания сохранялся до недавнего времени с универсальным магазином и почтовым отделением, пекарней, небольшим супермаркетом и мясной лавкой. Все они сейчас закрыты. Бывшее почтовое отделение позже использовалось как парикмахерская, мебельный магазин и пункт проката свадебных платьев и костюмов, который открылся в начале 2016 года.
Главной дорогой через центр деревни была автомагистраль A1 - Грейт-Норт-Роуд, по которой тысячи голов крупного рогатого скота и овец ежегодно загоняли «на копытах» на лондонские рынки. Район вокруг Небуорта и Вулмер-Грина, вероятно, был последней ночевкой для животных и их погонщиков перед тем, как они достигли Лондона. Большинство жителей Вулмер-Грина зависели от сельского хозяйства, и урожай 1879 года, который был худшим за столетие, привел к отказу от аренды многих ферм в этом районе, и, таким образом, рабочих не использовали для работы на них. В это время был большой приток фермеров из Шотландии и Корнуолла. Они, должно быть, считали, что перспективы здесь лучше, чем их собственные, и действительно, их активно заманивали сюда владельцы местных сельскохозяйственных земель, которые в то время в значительной степени принадлежали крупным землевладельцам, особенно в этом непосредственном районе. от поместья Небуорт.
С развитием автомобильного движения в 20-м веке деревня стала хорошо известна путешественникам в Лондон и из Лондона по автомагистрали A1. В частности, путешественники по дороге не могли пропустить эксцентричный и красочный коттедж, в котором жил покойный Гарри Макдональд, который на протяжении многих лет украшал и коттедж, и его сад изобретательными резными фигурками животных и других предметов. За небольшую плату посетители могли прогуляться по саду с его детскими стихотворениями и скульптурами на ближневосточную тематику, многие из которых были оживлены ручками, насосами, ветряными мельницами и различными рычагами. Макдональд также вырезал несколько официальных местных деревенских знаков и продал свои более академически вырезанные работы прохожим.
Гарри Макдональд прибыл в Вулмер-Грин в 1937 году пешком из своего родного города Брэдфорд в Йоркшир, ищу работу. Он стал известен как резчик по дереву из Woolmer Green. Это было предметом короткой статьи на британском Pathe в 1955 году, рассказанной Имонном Эндрюсом. Коттедж резчиков по дереву, как он стал называться, был снесен после его смерти в 1971 году, хотя в 2010 году была установлена мемориальная доска. В 1982 году театр «История резчика по дереву», запряженный лошадьми, поставил Театр лошади и бамбука приехали в деревню. Они установили шатер и за несколько ночей поставили спектакль о жизни Гарри Макдональда. В последнюю ночь весь актерский состав и аудитория совершили процессию к могиле Макдональдса на кладбище. Гарри Макдональд похоронен в соседней церкви Святого Михаила и всех ангелов.
До 2000-го года тысячелетия Вулмер-Грин входила в состав прихода Велвин для нужд местного самоуправления. Однако в том году приход получил независимость от своего соседа, и первое заседание приходского совета состоялось в мае 2000 года. Первый председатель нового приходского совета Вулмер-Грин, Джудит Уотсон, сыграла важную роль в достижении разделения.
Граница между округами Вулмер Грин и Велвин проходит по пути Главной линии Восточного побережья. Небольшой виадук к югу от округа, в конце Robbery Bottom Lane, следует той же базовой конструкции, что и длинный Виадук Digswell. Он был спроектирован Уильямом Кубиттом и построен Томасом Брасси между 1848 и 1850 годами за сумму 4643 фунтов стерлингов. Семь арок высотой 17 метров над проезжей частью и длиной 60 метров. Виадук и мосты через Лондон-роуд и Хит-роуд - все оригинальные, начиная с того времени, когда была построена железная дорога, хотя они были усилены и парапеты подняты.
Сразу к югу от виадука железная дорога входит в первый из двух туннелей (с очень коротким открытым участком посередине) между Вулмер-Грин и станцией в Велвин-Норт. Первый туннель, ведущий на юг, был местом печально известной аварии в 1866 году.
Во время войны в Вулмер-Грин была временная остановка железной дороги, которую использовали солдаты, но в настоящее время ближайшая станция находится прямо по дороге в Knebworth, построенном в 1884 году по просьбе виконта Небуорта. До этого по железной дороге перебрасывали навоз со всех конюшен Лондона в удобное место за городом. Желоба были построены так, чтобы навоз можно было сгребать лопатой на дороги, а местные фермеры собирали его для использования в качестве удобрения.
В округе есть прекрасная современная деревенская ратуша и прилегающая спортивная площадка, которые очень активно используются общиной. Зал был открыт в ноябре 1990 года местной знаменитостью Барри Норманом и имеет лицензию на проведение свадебных церемоний. Деревенский дом иногда используется для мероприятий по сбору средств.
Хотя воскресные службы проводились в школе с 1878 года, многие люди в Вулмер-Грин хотели, чтобы в деревне была своя церковь. Это было особенно дорогое для сердца преподобного Эдвина Хоскинса, который был священником в Велвине, когда часть школы была освящена как церковь.
Проблема поиска подходящего места для новой церкви, которая должна была быть посвящена Святому Михаилу и всем ангелам, была вскоре решена, когда лорд Литтон подарил церковным властям участок земли на перекрестке с Лондоном. Дорога и Мардлибери-роуд, которые оказались идеальным местом с легким доступом для большинства жителей деревни. Церковь была спроектирована Робертом Вейром Шульцем (1860–1951), скромным образцом позднего искусства и ремесел. Ориентировочная стоимость составила 2500 фунтов стерлингов, и контракт был передан г-ну Э. Лоуренсу из Датчворта. Первый камень в фундамент был заложен в сентябре 1899 года леди Литтон, которая использовала для этого серебряный мастерок.
Первоначально предполагалось, что в церкви должна быть башня, но собрать необходимые средства оказалось невозможным. К октябрю 1899 года было обещано всего 1500 фунтов стерлингов, поэтому было принято решение, что должны быть построены только стены и крыша церкви, а внутренняя отделка оставлена для работы по мере поступления денег. Это было предложено в журнале Parish Magazine. что дети прихода должны внести свой вклад в оплату купели: «Каждый может дать очень мало, но гроши и полпенни 350 детей быстро увеличиваются, и все в равной степени почувствуют, что они участвуют в новом здании».
Церковь должна была быть названа Св. Михаил и все ангелы в надежде, что она будет освящена в Михайловский день 29 сентября 1900 года. Однако только 3 ноября 1900 года освящение церкви и могильника состоялся. Жителям деревни больше не нужно было «жениться и хоронить» в Датчворте или Велвине.
Церковная ширма - яркий пример позднего дизайна и резьбы в стиле декоративно-прикладного искусства. Говорят, что школьный колокол был куплен для церкви в 1931 году по цене 10 фунтов стерлингов.
