Войти
| Серия Вело-сити | |
|---|---|
 | |
| Жанр | Конференция по планированию цикла |
| Частота | Ежегодно |
| Открытие | 1980, Бремен, Германия |
| Предыдущее мероприятие | Вело-сити 2016 Тайбэй |
| Следующее мероприятие | Вело-сити 2017 Неймеген-Арнем |
| Организовано | Европейской федерации велосипедистов |
| Веб-сайт | ECF Velo-city |
Velo-city - это серия конференций по планированию цикла, которые начались в 1980 году в Бремене. Вело-сити 1980 также вдохновил на создание Европейской федерации велосипедистов (ECF) в 1983 году. Конференции являются одним из основных мировых форумов для обмена опытом велосипедистов.
Название Velo-city - это небольшая игра слов, в которой используется французское слово «велосипед» - vélo, и Velo-city также можно прочитать как скорость или скорость. Европейская федерация велосипедистов владеет серией, а советом ECF является органом, принимающим решения для Velo-city.
Вначале гостями и докладчиками конференции были, в основном, защитники велосипеда, но сегодня Вело-сити хорошо известен тем, что собирает всех, кто участвует в политике, продвижении и велосипедистов.. Такое сочетание людей, профессий, навыков и опыта - ценная составляющая успеха мероприятий. Velo-city - это форум, место, где собираются заинтересованные стороны из местных, региональных и национальных властей, политики, науки, консультанты, промышленники и велосипедисты.
Вело-сити - это возможность для города действовать постоянные и постоянные усилия по улучшению велоспорта в своем городе. Например, Париж, вдохновленный конференцией Velo-city 2003, запустил Velib в 2007 году, чем привлек внимание всего мира.
Цели серии Velo-city:
Конференция проводится разным городом каждый год, причем нечетные годы ведения в Европе, а четные годы - за пределами Европы. Города претендуют на место проведения конференции и выбираются Правлением ECF.
В этих местах проводились конференции по следующим темам:
Следующие конференции:
Вело-город возвращается в Нидерланды вместе с Вело-сити 2017 в регионе Арнем-Неймеген. В рамках темы «Свобода езды на велосипеде» в этом выпуске Velo-city основное внимание будет уделено 5 подтемам:
| Открытие конкурса тезисов | 1 июня 2016 г. |
| Дата закрытия конкурса тезисов | 30 сентября 2016 г. |
| Уведомление о принятии | 12 декабря 2016 г. |
| Открытие конкурса ранняя регистрация | 12 декабря 2016 |
| Дата окончания ранняя регистрация | 28 февраля 2017 |
Тайбэй, Тайвань Velo -city Global 2016 совершает свой первый визит в Азию, в Велосипедное Королевство - Тайвань.
Темы
Аделаида Velo-city Global 2014 отпраздновал то, что хорошего в езде на велосипеде. Делегаты конференции рассмотрели это в трех ключевых темах, и большая глубина достигнута, если взглянуть на эти ключевые темы через четыре ключевые точки.
Темы
Объективы
Открытый июнь 1987 года Конференц-центр Аделаиды первым стал специально построенным конференц-центром в Австралии. Последний день конференции проходил в Ратуше Аделаиды.
Полная программа конференции Velo-city Global Adelaide 2014 включает в себя ключевые докладчиков, темы параллельных сессий, включает больше более 170 докладчиков, общественные мероприятия, туры и мастер -классы.
В число основных и пленарных докладчиков входили: Боджун Бьоркман-Чисуэлл, Итан Кент, Флориан Леннерт, Глен Кури, Ян Гаррард, Джанетт Садик-Хан, Дженнифер Бонэм, Лоуренс Франк, Манфред Нойн, Мария Василаку, Микаэль Колвилл-Андерсен, Нильс Хоэ, Пер Анкерсйо, Питер Эйх, Стивен Флеминг, Тимоти Папандреу, Тим Блюменталь.
Товарищ-энтузиаст байков, комик, радиоведущий, математик и писатель Адам Спенсер был церемониймейстером на всемирной конференции Velo-city.
| Сейчас | Открыта регистрация |
| 15 октября 2013 г. | Прием тезисов закрыт |
| 17 февраля 2014 г. | Ранняя пташка крайний срок регистрации |
| 21 апреля 2014 г. | Стандартный срок регистрации |
| 21 апреля 2014 г. | Бронирование жилья прекращается |
| 22 апреля 2014 г. | Началась поздняя регистрация |
| 27–30 мая 2014 г. | Вело-сити Глобал 2014 |
Традиционный велопарад Вело-сити в Вене с 4200 участников. Более 1400 участников собрались со всех континентов для большой конференции на тему велоспорта Velo-city 2013, которая проходила в Вене, Австрия с 11 по 14 июня. Основываясь на устоявшихся темах дискурса Velo-city, таких как мобильность, экология и климат, здоровье, экономика, ресурсы, время и пространство, а также социальная политика, девиз конференции Velo-city 2013, которая проходила в Rathaus, Был сформулирован как «Звуки езды на велосипеде - Городские велосипедные культуры» с тремя вызывающими темами: культура езды на велосипеде, города, ездящие на велосипеде, и преимущества езды на велосипеде.
Вена - это растущий велосипедный город, цель которого - увеличить долю модального транспорта с нынешних 6% (2011) до 10% к 2015 году. Международная конференция по планированию велосипедного движения, Velo-city считалась очень важной для достижения этой цели. Кроме того, городское правительство Веныило 2013 год, чтобы улучшить общественное мнение о велосипеде, сделать городской велосипед более привлекательным и привлечь больше людей в городской среде в качестве городского транспорта. Кроме того, в неделю конференции проходила Венская велосипедная неделя, предлагая различные дополнительные мероприятия не только для участников Велогорода, но и для широкой публики.
Среди таких подразделов, как лекции, подиумные дискуссии, круглые столы, молниеносные беседы и семинары, участникам было предложено несколько вдохновляющих пленарных заседаний и панельных дискуссий, а также так называемые Speed Dating - Цикл знакомств.
Моника Джонс, международный журналист и ведущая всемирная телекомпании Германии «Deutsche Welle » была не только ведущей церемонии, но и вела многочисленные заседания во время конференции.
В число спикеров пленарных и панельных дискуссий входили: Мария Василаку, Майкл Хёупл, Аманда Нгабирано, Стивен Ярвуд, Дэйв Хортон, Ален Флауш, Ленор Скенази, Микаэль Колвилл-Андерсен, Шипра Наранг Сури, Ульрих Сиберг, Манфред Нойн, Георг Хаугер, Милан Фтачник, Мортен Кабель, Жак Гарро, Алек Хагер, Майкл Крамер, Хеп Монацедер, Сабина Кубеш, Пер Анкерсйо, Бернхард Энсинк, Ники Берлакович, Матье Грош, Сиим Каллас, Марийке ван Хаарен, Филипп Крист, Урсула Цехнер, Роман Барта, Дорис Буреш.
Мэры и вице-мэры 16 городов подписали Меморандум Венского велосипедного саммита 12 июня 2013 года, чтобы продвигать умные и умные города, хорошие места для жизни людей, и призывать действиям, способствующим вдохновению, участию и взаимодействию граждан всех возрастов и слоев общества в решении проблем из сустейнаба ле городск ого развития. Мэры и вице-мэры стремятся к общим городским тенденциям, таким как индивидуализация, цифровизация, увеличение разнообразия, новый образ жизни, а также общественное здравоохранение, защита климата и энергоэффективность. Таким образом, одной из основных функций является интермодальная мобильность и езда на велосипеде, которые являются культурой мобильности.
Выставка «Вело-сити 2013» стала неотъемлемой частью конференции, кабины полностью интегрированы в место проведения конгресса. Участники выставки представлены от велосипедной политики, планирования велосипедной инфраструктуры и экспертных центров до велосипедной индустрии, других дружественных к велосипедному движению предприятий и других органов власти, связанных с велосипедной политикой.
на Velo-city Global 2012 в Ванкувере Velo-city Global 2012 проходила в Ванкувере, Канада, с 26 по 29 июня 2012 года в отеле Sheraton Vancouver. Уолл Центр Отель. После Копенгагена в 2010 году это было второе глобальное издание серии конференций Velo-city. Конференция собрала около 950 участников, в том числе 150 докладчиков и 155 экспонентов.
Ванкувер был признан Самым пригодным для жизни городом в мире журналом The Economist три года подряд, с 2008 по 2010 годы. и сам город твердое стремление сделать Ванкувер 27.07.2012 для велосипедистов города. Согласно Плану действий по созданию самого зеленого города, Ванкувер стать самым зеленым городом в мире к 2020 году. Зеленый транспорт является одной из 10 целевых областей с двумя целями:
Конференция проводилась под девизом « Города в движении », следуя стремлению объединить велосипедные города со всего мира, чтобы делиться передовым опытом, как сделать города благоприятными для езды на велосипеде.
Город Ванкувер и Европейская федерация велосипедистов, как организаторы Velo-city Global 2012, стремились подчеркнуть достижения Ванкувера как «стартового» города в велоспорте и продвинуть вперед европейский опыт езды на велосипеде, в том В том числе его быстрый рост в транспортных средствах в Северную Америку, в страны Тихоокеанского региона и во всем мире. Основная цель заключалась в том, чтобы использовать использование в Ванкувер всех сторон, чтобы поделиться передовым опытом использования велосипеда в транспортных средствах.
С этой целью Velo-city Global 2012 был проведен со своими целями:
Программа Velo-city Global 2012 была растянута на четыре дня и включающие пленарные, вспомогательные и параллельные презентации в различных формах: лекции, симпозиумы, мастер-классы, круглый стол или сеансы печа куча. Гуру велоспорта Хиль Пеньялоза был ведущим церемоний, в то время как важные участники и сторонники велоспорта были среди основных докладчиков.
Полный список основных докладчиков: Гиль Пеньялоза, Ален Айотте, Айфер Байкал, Чанг Син-Вен, Джерри Добровольни, Бернхард Энсинк, Аске Вит-Кнудсен, Сюзанна Ларо, Манфред Нойн, Боб Паддон, мэр Ван-Су Парк, Гордон Прайс, мэр Грегор Робертсон, Нильс Торслов, Пол Трантер, Мария Василаку, мэр Стивен Ярвуд, Рик Антонсон, Адам Бодор, Дейл Брейсвелл, С.К. Джейсон Чанг, Родни Эллис, Джуп Гус, Мишель Лабрек, Кевин Мейн, Стен Мёллер, Габриэль Лагос, Брент Тодериан.
Velo-city Global 2012 Ванкувер был запущен с центральной темой «Города в движении», которая выражала идею собрать в Ванкувере все города и регионы мира с великолепными велоспортами и поделиться своими историями и вдохновением. и успехи. Программа была бюджетом по девяти темам.
1. Лидерство - политика изменений 2. Как езда на велосипеде реализует чаяния общества и решает глобальные проблемы 3. Основные элементы - повышение велосипедного движения и безопасности 4. Расширение прав и возможностей людей и инклюзивность 5. Новые технологии
1. Общественные системы использования велосипедов 2. Комбинированная мобильность - Интеграция велосипедного транспорта с общественным транспортом, железной дорогой и другими видами транспорта 3. Велосипедная логистика - Перемещение товаров на велосипеде 4. Велотуризм
Частью программы велосипедный парад на 9 км. Маршрут в центре Ванкувера начинается и заканчивается у Sheraton Vancouver Wall Center, обходя Фолс-Крик через мост Беррард и Олимпийскую деревню. Ряд дополнительных мероприятий был проведен в Музее антропологии в Университете Британской Колумбии, в Сесил Грин Парк Хаус, на острове Солт-Спринг, вечером Мероприятие было предложено всем представителям в здание суда по соседству с местом проведения.
Во время проведения Velo-city Global Vancouver Посольство Дании по велоспорту объявило свою ежегодную «Премию за лидерство в велоспорте», которую в этом году получит директор SRAM Cycling Fund для его преданность велоспорту. Это уже третий раз, когда Посольство Дании по велоспорту награждает выдающих деятелей, защищающих интересы велосипедистов. Мэр Майкл Блумберг и Лейк Сагарис получали награду в предыдущие два года.
The Velo-city Global 2012 Выставка была неотъемлемой частью конференции, в фойе места проведения выставки были установлены кабины, среди конференц-залов, где в перерывах предлагались обеды и напитки. Участники выставки варьировались от политики в области велосипедного движения, центра планирования и экспертизы инфраструктуры велосипедного движения до велосипедной индустрии, других дружественных к велосипедному движению предприятий и городов или других органов власти, имеющих отношение к политике в области велосипедного движения.
Город Ванкувер и Европейская федерация велосипедистов выпустили Ванкуверскую хартию о детях и велоспорте в надежде, что Хартия станет наследием для города и Вело. -городская конференция Global 2012. Хартия основана на Конвенции ООН о правах ребенка 1990 г. и подчеркивает важную связь между детьми и ездой на велосипеде. Он признает права детей во всем мире, особые возможности, которыми обладает велосипедный спорт, чтобы закрепить эти универсальные права, и обязательство подписавших его сторон призвать к принятию целей, политики и практики, направленных на продвижение езды на велосипеде как средства дальнейшего признания и продвижения прав детей.. Оно адресовано Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций с призывом принять цели, чтобы способствовать активной и безопасной мобильности для людей всех возрастов и способностей, особенно детей. Хартия остается открытой для подписания учреждениями, которые заинтересованы в ее использовании в качестве инструмента для продвижения права детей на безопасное катание на велосипеде.
Gil Peñal osa на Velo-city 2011 в Севилье Velo-city 2011 проходил в Севилье, Испания, с 23 по 25 марта 2011 года в отеле Barceló Renacimiento. Конференция собрала более 900 участников и 120 спикеров. В нем участвовали известные ораторы, такие как Гру Харлем Брундтланд (бывший премьер-министр Норвегии, автор влиятельного доклада «Брундтланд»), а также была обнародована Севильская хартия
<177.>Velo-city 2011 Севилья была первой средиземноморской конференцией Velo-city в испаноязычной стране. Таким образом, особое внимание было уделено Средиземноморской Африке, а также Латинской Америке. Город Севилья, второе место в Испании, оказался связующим звеном со странами с высокими температурами, где люди, ездящие на велосипеде в климате, сообщили различные проблемы, о чем ECF задокументировал в своей работе.Центральная тема Velo-city 2011 в Севилье «Цикл жизни - El Ciclo De La Vida» упоминает велосипед как часть повседневной жизни и источник благополучия для людей любого возраста в более пригодных для городов и регионов.
Как гласитиз конференции (Цикл жизни), Velo-city Seville в первую очередь нацелен на повышение роли велосипеда как части повседневной жизни и источника благополучия для людей любого возраста. в более обжитых городах и регионах.
Вело-сити 2011 в Севилье был укреплен климат, как город в самой южной части Европы также может изменить цели в пользу устойчивого транспорта и внести значительный вклад в борьбу с изменением климата.
В рамках подготовки к Международному транспортному форуму 2011 года в Лейпциге, Германия, в рамках подготовки к Международному транспортному форуму 2011 года в Севилье была направлена программа и запуск Севильской хартии, последнее, но не менее важное:
Программа Velo-city 2011 Севилья была растянута на четыре дня и включала как пленарные, так и субпленарные заседания в разной формеции: презентации, круглые столы или мастер-классы. На пленарных заседаниях присутствовали важные докладчики, такие как Грулем Брундтланд и Хиль Пеньялоза, ведущий церемоний.
Полный список основных докладчиков: Франческа Рачоппи, Энрике Якоби, Франческо Тонуччи, Линн Сломан, Пилар Вега, Ева Виллумсен, Патрик Кайемба, Хоакин Нието.
Тематические области Velo-city 2011 Севилья:
В конце конференции последовали день без автомобилей и велосипедный парад, вдохновленный латиноамериканским воскресеньем без автомобилей «Цикловида».
Программа Ciclovida была организована в рамках Velo-city Seville и включала серию из 5 велосипедных мероприятий с ноября 2010 года по март 2011 года (7 ноября, 12 декабря, 16 января, 20 февраля, 27 марта). Цикловида представляет собой полный доступ пешеходов и велосипедистов, чтобы они могли максимально использовать безопасное, свободное и спокойное место для отдыха и занятий спортом. Предоставляя возможность заниматься спортом, считается, что он обеспечивает, восстанавливается и пользуется общественными местами, мирным сосуществованием, уважению, социальной сплоченности и экологической осведомленности, а также помогает гражданам приобретать здоровыечки, улучшать качество воздуха и для снижения шума в городе. Таким образом, она была связана с тематической зоной «Здоровый город» и девизом конференции «Цикл жизни».
Выставка во время конференции «Вело-сити» была неотъемлемой части конференции. Условия, представленные в выставочном пространстве, были из различных областей велосипедной политики, центров планирования и экспертизы велосипедной инфраструктуры, велосипедной индустрии и других предприятий и сетей, благоприятных движений.
Севильская хартия была обнародована во время Вело-сити 2011 в рамках подготовки к Международному транспортному форуму, который состоится в Лейпциге, Германия, май 2011 года. Документ, ориентированный на национальный и международный уровень подчеркивает преимущества езды на велосипеде в повседневном транспорте, например, улучшение здоровья, снижение загруженности дорог, значительно более дешевую инфраструктуру и снижение многих других преимуществ. Вместо того, чтобы устанавливать цели, он требовал всеобъемлющей и политической политической приверженности признанию велосипеда жизнеспособным видом. В хартии конкретный призыв ко всем министрам транспорта, собравшимся в МФТ, «продвигать велоспорт на международном уровне и вкладывать большие средства в велоспорт в своих странах в годы»
Велопарад в Velo -city Global Copenhagen Velo-city 2010 была первой конференцией Velo-city Series в своем глобальном издании и проходила в Копенгагене, Дания, 22-25 июня 2010 г. в Окснехаллен и КОНФЕРЕНЦИЯ CPH. Его организовали Европейская федерация велосипедистов, город Фредериксберг и город Копенгаген. ECF отпраздновал 30-летие серии Velo-city, инициировав проводимую раз в два года глобальную конференцию. Velo-city Global 2010 собрала 1100 участников и подчеркнула потенциал велосипеда для повышения качества жизни во всем мире и решения глобальных проблем, таких как пробки, ожирение и изменение климата. Он был связан с брендом Копенгагена как города по изменению климата после конференции ООН по изменению климата в 2009 г..
Общей темой Velo-city 2010 Copenhagen была «Разные механизмы, одна цель», выражающая основную идею конференции, что, несмотря на наши различия, мы все движемся в одном направлении: люди с разным опытом, на разные этапы и разные все преследуют одну и ту же цель - привлечь больше людей, ездящих на велосипеде по всему миру. Различный опыт участников со всего мира рассматривался организаторами как движущая сила конференции для объединения усилий на разных континентах, в регионах и городах.
Цели
Цель Velo-city Global 2010 - показать и развить потенциал езды на велосипеде как городского транспорта и меры по борьбе с изменением климата. Кроме того, он вдохновил и вдохновил на действия, какими бы ни были проблемы велосипедного спорта. Он также был направлен на создание платформы для обмена идеями и опытом через границы и дисциплины. Более 1100 участников были из самых разных слоев общества, находились на разных этапах очень проблем, но видение для всех было ясным: привлечь больше людей для езды на велосипеде. В целом, Velo-city Global 2010 в Копенгагене собрала вместе специалистов по городскому планированию, политиков, неправительственных организаций и велосипедистов всего мира, чтобы обсудить потенциал и проблемы езды на велосипеде.
Программа
Программа Velo-city Global 2010 была растянута на четыре дня и включается как пленарные, так и суб-пленарные заседания. Каждый день конференции начинался и заканчивался пленарным заседанием, чтобы найти соприкосновения разными людьми из разных слоев общества и опыта. Всего 180 дополнительных пленарных заседаний проводились в различных форматах: круглые столы, семинары.
Спикеры сообществаировались от политиков и экспертов до градостроителей и сотрудников по связям с общественностью с большим международным опытом работы в местных НПО. Из больших городов, таких как Шанхай, Сантьяго, Нью-Йорк, в более мелкие, такие как Мальмё, Жирона и Варде.
Полный список основных докладчиков: Бо Асмус Кьельдгаард, Конни Хедегаард, Киаран Кафф, Фрэнк Дженсен, Гиль Пеньялоса, Ян Гель, Джанет Садик-Хан, Джон Уайтлегг, Лейк-Сагарис, Микаэль Колвилл-Андерсен, Пансяо, Вандана Шива.
Каждое пленарное рассмотрение рассматривало одну из следующих тем:
В третий день Velo-city Global 2010 прошел байк-парад, который собрал почти 2000 участников велосипедных конференций и жителей Копенгагена. Парад завершился впечатляющим зрелищем множество людей всех форм, форм и цветов, медленно движущихся по улицам Копенгагена на своих велосипедах.
Выставка была составной частью Velo-city Global 2010. Она располагалась вокруг зала пленарных заседаний, доступного участников во время свободных от треков моментов, во время обедов и перерывов на кофе. Некоторые экспоненты воспользовались возможностью получить более крупные стенды, в то время как развивалась новая тенденция: все больше и больше городов заявили о своем желании присутствовать на следующей выставке Velo-city Expo.
Сэм Адамс выступает на Вело-сити 2009 в Брюсселе Вело-сити 2009 проходил в Брюсселе, Бельгия, 12-15 мая 2009 года в Экскурсии и такси. Это бывшее промышленное хранилище, которое было полностью отреставрировано и теперь используется для проведения всевозможных мероприятий, от крупных музыкальных фестивалей до эксклюзивных вечеринок. Конференция была организована ECF и Брюссельским столичным регионом и собрала более 750 участников.
Организуя это мероприятие, ECF стремился расширить круг ведения лиц, привод в велосипедном движении, таких как местные власти, политики, промышленники, профессионалы и пользователи велосипедов. Пребывание в Брюсселе добавило европейских ценностей с точки зрения европейской власти и, таким образом, внесло велосипедный спорт в европейскую повестку дня.
Брюссельского столичного региона для Velo-city заключают в том, чтобы высококачественную велосипедную инфраструктуру и получить новую роль велосипеда в устойчивой интермодальной транспортной политике (велосипед в сочетании с общественным транспортом и пешие прогулки), а также положительное положение влияние езды на велосипеде на здоровье и среду.На региональном уровне власти планировали, что Velo-city 2009 увеличит количество велосипедистов в Брюсселе за счет привлечения как можно большего числа жителей города к участию в конференции. Для этого в сопровождении конференции было организовано несколько громких кампаний и мероприятий.
Вело-сити 2009 предлагала многообещающую программу. Помимо 4 различных и 28 дополнительных пленарных заседаний с известными национальными и пленочными спикерами, были организованы две экскурсии в Льеж и Гент. Была организована постоянная выставка под названием Velo-city Expo, а затем в воскресенье состоялся Брюссельский традиционный велосипедный фестиваль Dring Dring.
Манфред Нойн подписание Брюссельской хартии Тематические заголовки пленарных заседаний:
Пленарные докладчики: Антонио Таяни, Паскаль Смет, Манфред Нойн, профессор Дэвид Банистер, Джордж Амар, Жан-Люк де Вильд д'Эстмаэль, Тьерд Эррема, мэр Ален Жюппе, мэр Сэм Адамс, Франческа Рачоппи, профессор JP Ван Иперселе, Йорг Шиндлер, Филип Дарнтон, Хелле Сёхольт, Франк ван ден Иден, Поль Робисон, Гийом Вандерштих Элен, Сийм Кал лас, мэр Клаус Бондам, Антонио Родригуо Торрихо, Маргус Хансон, Майкл Крамер, Саид эль-Хадрауи, Райнхард Рэк
Дринг Дринг - это велосипедное мероприятие, которое с 1995 года организует Pro Velo для Брюссельского столичного региона, объединяя все велосипедные ассоциации Брюсселя ( Gracq, Fietsersbond, les Ateliers de la rue Voot, Cyclo). Цели этой полностью велосипедной недели, которая состоится в мае, - побудить людей использовать велосипеды более регулярно, даже чрезмерно, во время поездок по Брюсселю, а также обеспечить лучшую репутацию велосипедистов в городе.
Организация Дринг Дринг 2009 была связана с Велогородом Брюссель и проходила с 11 по 17 мая. Это был последний Дринг Дринг, который был организован, поскольку мероприятие было заменено Велосипедным опытом.
Вело-сити Экспо и Вело Конференция -city 2009 в Брюсселе дала общее представление обо всех мировых темах, касающихся мира велоспорта. Экспоненты, спикеры и участники сформировали большой форум по всем вопросам велоспорта. Выставка стала крупнейшей демонстрацией представителей мира велоспорта с участием представителей промышленности, городских и транспортных организаций, волонтеров и политиков.
Выставка была разделена на четыре секции:
В последний день работы Вело-сити в Европейском парламенте в 2009 году несколько европейских городов подписали Брюссельскую хартию. Подписывая хартию, города обязуются инвестировать в велосипедную политику как неотъемлемую часть городской мобильности. В то же время хартия является призывом к Европейскому Союзу продвигать городской велосипед. Среди
