Войти
| RV-14 | |
|---|---|
 | |
| Прототип РВ-14А | |
| Роль | Комплект самолета |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Самолет Вана |
| Дизайнер | Ричард ВанГрунсвен |
| Вступление | Июль 2012 г. |
| Положение дел | Комплекты в производстве |
| Количество построенных | 113 (октябрь 2019) |
| Разработано из | Фургонный Самолет РВ-10 |
В Ване самолет RV-14 является американским пилотажным набор самолетов разработан Ричардом Вангрунсвен и производства авиационного Вана. Он был представлен на AirVenture в июле 2012 года. Самолет поставляется в комплекте для любительской постройки.
По состоянию на октябрь 2019 года выполнено и совершено облет 113 РВ-14.
Созданный на основе четырехместного RV-10, проектные работы RV-14 были начаты за несколько лет до его дебюта в 2012 году. Это пилотажный двухместный самолет, предназначенный для размещения крупных пилотов и предлагающий большее пространство для багажа, в соответствии с американскими правилами создания экспериментальных самолетов любительской постройки. Цели проектирования включали улучшенную обзорность, более широкую кабину, низкую посадочную скорость, достигаемую за счет более крупных и эффективных закрылков, хорошую скороподъемность и качество планирования, шасси, соответствующее стандартам сертификации FAR Part 23, и планер, предназначенный для размещения Lycoming. Силовая установка ИО-390. Он имеет консольное низкорасположенное крыло, двухместную конфигурацию с расположением бок о бок, закрытую кабину под куполом, фиксированное трехопорное шасси и один двигатель в конфигурации с тягачом.
РВ-14 изготовлен из алюминиевого листа. Прототип был оснащен четырехтактной силовой установкой Lycoming IO-390 мощностью 210 л.с. (157 кВт). Комплект призван упростить сборку, чем предыдущие конструкции Van, за счет использования предварительно перфорированных и предварительно сформированных лонжеронов фюзеляжа, предварительно установленной проводки, съемной авионики, предварительно обрезанного и готового к установке купола-купола. предварительно сваренная рама капота, предварительно смонтированные перегородки двигателя, а также соответствующие предварительно пробитые отверстия. RV-14 предлагает несколько вариантов приборной панели, в том числе панель, предназначенную для использования с современными системами электронного пилотирования (EFIS), такими как Dynon SkyView, без дополнительной резки, а также пустую панель, которую производитель может настроить.
В июле 2020 года компания Van's представила новую версию Lycoming IO-390, получившую обозначение IO-390-EXP119 и оптимизированную для RV-14. Двигатель имеет новые выхлопные и впускные системы и развивает мощность 215 л.с. (160 кВт). Он имеет модернизированный масляный поддон, алюминиевые впускные трубы, масляный насос и ящик для принадлежностей, что позволяет сэкономить 10 фунтов (5 кг) веса. С этой силовой установкой RV-14 на 11 миль в час (18 км / ч) быстрее крейсерской скорости и быстрее набирает высоту на 250 футов / мин (1,27 м / с).
Производитель предлагает обучение переходу на новый тип самолета и для этого построил РВ-14.
Панель приборов РВ-14 Данные AVweb, KitPlanes и производителя
Общие характеристики
Представление
