Войти
| Авианосная эскадрилья раннего предупреждения 126 | |
|---|---|
 Знак различия VAW-126 | |
| Действует | 1 апреля 1969 г. - настоящее время |
| Страна | Соединенные Штаты Америки |
| Филиал |  ВМС США |
| Тип | Авианосец раннего предупреждения |
| Часть | Авиакрыла 1 |
| Гарнизон / штаб | НС Норфолк |
| Псевдоним (а) | «Распоряжение». «Сихокс» |
| Боевые действия | Война в Персидском заливе. Операция «Несокрушимая свобода». Война в Ираке. Операция «Внутренняя решимость» |
| Командиры | |
| Текущий. командир | Командир Марк Форман |
| Летал на самолете | |
| Электронная. война | E-2 Hawkeye |
126 эскадрилья авианосного раннего обнаружения (VAW-126), получившая прозвище «Сихокс», является эскадрильей авианосного раннего предупреждения ВМС США. Эскадрилья базируется на NS Norfolk, оснащена пятью самолетами E-2D Hawkeye.
VAW-126 был введен в эксплуатацию 1 апреля 1969 года в NAS Norfolk, штат Вирджиния. Первоначально получивший название «Closeouts», эскадрилья была оснащена четырьмя самолетами E-2A Hawkeye, закрепленными за штурмовым авианосным крылом 17 на борту авианосец USS Forrestal. После завершения своего первого развертывания в июле 1970 года эскадрилья перешла на E-2B.
Эскадрилья выиграла COMNAVAIRLANT Эффективность боевой готовности "E" и награда CNO Safety "S" в 1971 году. Эскадрилья выиграла битву "E" во второй раз в 1974 году.
В сентябре 1974 года эскадрилья перешла на USS America. После своего возвращения в NAS Norfolk в октябре 1974 года, эскадрилья начала переход от E-2B к E-2C, вариант группы 0.
В августе 1975 года эскадрилья начала операции в Карибском бассейне. Sea с CVW-9, базируется в NAS Miramar. В мае 1976 года они начали первую из многих поездок, перемещая всю эскадрилью туда и обратно между NAS Norfolk и NAS Miramar для работы с CVW-9 и подготовки к их предстоящему развертыванию на борту USS Constellation. Эскадрилья совершила свое второе и последнее развертывание в Западной части Тихого океана с USS Constellation в мае 1978 года.
Эскадрилья изменила свое название на «Сихокс» в память о своем командующем, CDR Веди Кларке, который внезапно скончался в сентябре 1979 года.
Эскадрилья присоединилась к USS John F. Kennedy и CVW-1 после возвращения на восточное побережье в 1979 году.
В июле 1981 года VAW-126 присоединился к CVW-3, который заменил CVW-1 в качестве воздушного крыла, развернутого на борту USS John F. Kennedy. Развертывание с сентября 1983 г. по май 1984 г. было рекордным для VAW-126; в дополнение к битве «E» 1983 года они выиграли награду COMNAVAIRLANT «Серебряный якорь» за превосходное удержание и премию за выдающиеся достижения в области раннего предупреждения с воздуха как лучшая эскадрилья VAW на флоте. Эскадрилья снова отправилась в Средиземное море на борту USS John F. Kennedy в августе 1986 года.
Вернувшись в марте 1987 года, эскадрилья участвовала в различных учениях, включая MISSILEX в Брансуике, штат Мэн и VACAPES OPAREA, AEGIS, а также операции по запрету наркотиков. К ноябрю 1987 года эскадрилья вернулась на борт USS John F. Kennedy для подготовки к следующему развертыванию. В 1988 году эскадрилья снова была награждена COMNAVAIRLANT Battle "E", "За заслуги перед подразделением" и получила номинацию CVW-3 и CAEWWING-12 на награду министра обороны за выдающиеся достижения в области технического обслуживания. В июне авианосная ударная группа собралась для FLEETEX 2-88, и в августе эскадрилья вместе с военно-воздушным судном «Джон Ф. Кеннеди» отправилась в 4-е место на борту. в USS Джон Ф. Кеннеди был в августе 1990 года для операций Desert Shield и Desert Storm. За обе операции налет эскадрильи составил более 2850 часов. 8 июня эскадрилья возглавила несколько самолетов CVW-3 в победном облете Вашингтона, округ Колумбия
В конце 1993 года команда CVW-3 была переведена в USS Dwight D. Eisenhower и был развернут в Средиземном море вместе с боевой группой USS Dwight D. Eisenhower в октябре 1994 года. Эскадрилья также была удостоена награды Battle "E" 1994 года и награды за выдающиеся достижения в области раннего предупреждения с воздуха. В конце 1995 года группа CVW-3 была снова переведена, на этот раз в USS Theodore Roosevelt.
. В ноябре 1996 года эскадрилья была развернута в Средиземном море для поддержки боснийских и адриатических операций. Находясь на Адриатике, они предоставили ABC2, AEW и ES для поддержки воздушных операций НАТО. В ноябре 1998 года VAW-126 был развернут на борту USS Enterprise для JTG 99-1. В первые несколько месяцев своего существования отряд участвовал в операциях в Персидском заливе, включая операцию «Лис пустыни» и Южный дозор. VAW-126 также участвовал в операциях Juniper Stallion, INVITEX и Косово, четыре раза пересекая Суэцкий канал во время развертывания. Боевая группа Carrier завершила свое развертывание в Персидском заливе и вернулась домой 6 мая 1999 года.
С июля по сентябрь 1999 года VAW-126 участвовала в операциях по борьбе с наркотиками, базируясь вне NS Roosevelt Roads, Пуэрто-Рико. Эскадрилья в сотрудничестве с Joint Intergency Task Force наблюдала и выявляла подозреваемых в незаконном обороте наркотиков в Карибском бассейне. Вернувшись из Пуэрто-Рико, VAW-126 также помогал в управлении воздушным движением при проведении масштабных поисково-спасательных операций по спасению выживших урагана Флойд в Северной Каролине.
VAW-126 E- 2C запускается с USS Harry S. Truman VAW-126, развернутого на борту новейшего авианосца ВМФ, USS Harry S. Truman с ноября 2000 по май 2001 года. провел в Средиземном и Аравийском морях, налетал более 850 часов в поддержку операции «Южный дозор» . Бригады технического обслуживания эскадрильи получили две награды «Золотой гаечный ключ» во время службы. После развертывания эскадрилья провела несколько недель на NS Roosevelt Roads, поддерживая операции по борьбе с наркотиками в этом регионе.
Эскадрилья была развернута на борту USS Harry S. Truman с CVW-3 в декабре 2002 года. Эскадрилья совершила 100 боевых вылетов и более 445 часов в поддержку операции «Свобода Ирака». Эскадрилья вернулась домой в Норфолк в мае 2003 года. В знак признания достижений года «Сихоукс» были награждены COMNAVAIRLANT Battle "E" 2003 года, а также наградой RADM Фрэнка Эйкерса 2003 года за превосходное качество AEW.
В октябре 2004 года VAW-126 был направлен на борт USS Harry S. Truman в Персидский залив для второго развертывания в поддержку операции «Иракская свобода». Во время этого интенсивного боевого похода эскадрилья выполнила 419 боевых вылетов в Ирак, накопив более 2000 летных часов в поддержку операции. В декабре 2004 года эскадрилья направила два самолета из Персидского залива в Афганистан в поддержку операции «Несокрушимая свобода» по инаугурации первого демократически избранного президента. Это был первый раз, когда «Сихокс» поддержали две отдельные кампании одновременно. Эскадрилья вернулась домой в апреле 2005 года.
VAW-126 E-2C готовится к приземлению на борт USS Harry S. Truman После боевого похода в апреле 2005 года эскадрилья постоянно находилась в движении, поддерживая план реагирования флота. В сентябре 2005 года эскадрилья была принята на вооружение для выполнения операций по спасению и оказанию помощи в связи с ураганом Катрина. Поскольку более 150 самолетов работают над опустошенным побережьем залива в любой момент времени, спасение выживших и доставка столь необходимых припасов, командование и управление были крайне важны. VAW-126 обеспечивала воздушную координацию, вылетая из NAS Pensacola, совершив более 46 боевых вылетов за 18 дней.
В начале 2006 года эскадрилья перешла с E-2C + Самолеты группы II на платформу E-2C Hawkeye 2000 (HE2K) с улучшенными системами и приборами. Новая платформа вскоре была испытана в марте, когда эскадрилья участвовала в мини-SFARP (Программа повышенной готовности ударных истребителей) с VFA-106 и VFA-37 в NAS Key. Запад, Флорида. Это упражнение позволило летным офицерам и пилотам ознакомиться с дополнительными возможностями HE2K в условиях эксплуатации воздух-воздух. В марте 2006 года эскадрилья была удостоена награды CNAL Battle "E" за эффективность и награды RADM Frank Akers "A" за выдающиеся достижения в области AEW за 2005 г., что фактически сделало ее лучшей эскадрильей Hawkeye в морской авиации.
В декабре 2007 года USS Harry S. Truman пересек Суэцкий канал и начал полеты в поддержку операции «Иракская свобода». Следующие четыре месяца включали в себя продолжительные операции над Ираком в поддержку армии США, Корпуса морской пехоты США и персонала коалиции на местах. В апреле 2008 года возросшая активность повстанцев в Басре, Ирак привела к тому, что эскадрилья выполнила дополнительные боевые задачи, чтобы обеспечить командование и управление силами коалиции, обеспечивающими безопасность города и, в конечном итоге, подавлением восстания. Кроме того, с оснащенным CEC крейсером или эсминцем, патрулирующим северную часть Персидского залива и выступающим в качестве ретрансляционного узла, эскадрилья смогла обеспечить поддержку командиру ударной группы на Гарри С. Трумэн в центральной части Персидского залива. Единое объединенное воздушное изображение (СИАТО), простирающееся на север до Багдада, Ирак. Боевые действия эскадрильи завершились 29 апреля, когда ударная группа готовилась к переходу домой. Эскадра совершила последний визит в порт Родос, Греция, и Марсель, Франция. После отбытия из Марселя, эскадрилья принимала, а Гарри С. Трумэн встретил ВМС Франции E-2C Hawkeyes на день запуска авианосца и операций по восстановлению. «Сихоукс» вернулись домой в NAS Norfolk 4 июня 2008 года.
VAW-126 завершили круиз Operation Enduring Freedom в 2013-2014 годах с Carrier Air Wing 3 на борту. Военный корабль США Гарри С. Трумэн летал на модернизированном варианте E-2C Nav «Ястребиный глаз».
В марте 2015 года эскадрилья участвовала в совместных учениях «Зеленый флаг 15-06», обеспечивая воздушное командование и управление для <129 ВВС>548-я учебно-боевая эскадрилья на авиабазе Барксдейл. В августе 2015 года эскадрилья покинула CVW-3 и была передана в командование воздушно-десантного командования, управления и материально-технического обеспечения. В ноябре 2015 года эскадрилья участвовала в совместных учениях Green Flag 16-02, обеспечивая воздушное командование и управление 548-й учебно-боевой эскадрильей. В январе 2016 года эскадрилья начала переход на платформу E-2D Advanced Hawkeye. В январе 2016 года они были награждены премией Medical Blue "M" 2015 года.
