Войти
 SS Standard Arrow в коммерческой службе, вероятно, до ее US Военно-морской флот служба. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: | Standard Oil Company |
| Оператор: |
|
| Порт приписки: |  США |
| Строитель: | New York Shipbuilding Company, Камден, Нью-Джерси |
| Номер верфи: | 167 |
| Спущен на воду: | 15 мая 1916 г. |
| Завершено: | август 1916 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 22 августа 1917 г., как USS Standard Arrow |
| Списано: | 29 января 1919 г. |
| Переименовано: | USS Signal, апрель 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 4 апреля 1944 г., как USS Signal |
| Списан: | c. 20 февраля 1946 г. |
| Переименовано: | Стандартная стрела |
| Пораженная: | 12 марта 1946 г. |
| Судьба: | слом, апрель 1947 г. |
| Общие характеристики как USS Standard Arrow | |
| Тип: | Танкер |
| Тоннаж: | 7,794 GRT |
| Водоизмещение : | 18,275 длинных тонн (18,568 т) |
| Длина: | 485 футов 3 дюйма (147,90 м) |
| Ширина: | 62 футов 7 дюймов (19,08 м) |
| Осадка: | 27 футов (8,2 м) |
| Силовая установка: | Паровой двигатель |
| Скорость: | 12 узлов |
| Комплектация : | 86 |
| Вооружение : | 2 × 5 дюймов (130 мм) орудия |
| Общие характеристики как USS Signal | |
| Водоизмещение: | 15333 длинных тонны (15579 т) |
| Длина: | 485 футов (148 м) |
| Ширина : | 62 футов 6 дюймов (19,05 м) |
| Осадка: | 27 футов (8,2 м) |
| Установленная мощность: | 2000 л.с. (1500 кВт) |
| Двигательная установка : | Три котла ; одна вертикальная паровая машина четырехкратного расширения, 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа); один вал |
| Скорость: | 10,2 узла (18,9 км / ч) |
| Дополнение: | 101 или 111 |
| Вооружение: | |
USS Standard Arrow (ID-1532) был танкером ВМС США , находившимся в эксплуатации с 1917 по 1919 год. Он был построен как SS Standard Arrow для Standard Oil Company. Во время Второй мировой войны он снова был приобретен ВМС США у Standard Oil и с 1944 по 1946 год сдан в эксплуатацию в качестве танкера USS Signal (IX-142) в Тихом океане. 151>Содержание
SS Standard Arrow был построен как коммерческий танкер в 1916 году в Камден, Нью-Джерси, New York Shipbuilding Company для Нью-Йорка. 22 августа 1917 года ВМС США приобрели Standard Arrow у Standard Transportation в соответствии с бербоут-чартером для использования во время Первой мировой войны. Ей был присвоен идентификационный номер военно-морского реестра (ид. №) 1532 и введен в эксплуатацию как USS Standard Arrow в тот же день на военно-морской верфи Мэр-Айленда в Вальехо, Калифорния.
Standard Arrow совершал рейс из Девонпорта, Англия. в Нью-Йорк, когда 9 января 1918 года была создана Служба морских перевозок, и она была назначена в нее. Она прибыла в Нью-Йорк 19 января 1918 г. и была переоборудована для службы во флоте. Затем она загрузила груз с мазутом и 4 февраля 1918 года вылетела из Нью-Йорка в Девонпорт. Однако в тот день она столкнулась с танкером, повредила его рулевой механизм и возникла утечка. в ее носу держите. Она вернулась в порт, выгружала свой груз на танкер USS Maumee (AO-2) и находилась в сухом доке до 25 февраля 1918 года. Затем Standard Arrow пополнила свой груз и отплыла с конвой в Англию, прибывший в Портсмут 16 марта 1918 года. С этого дня по 17 декабря 1918 года он совершил еще пять поездок в Европу.
По прибытии в Нью-Йорк 17 декабря 1918 года «Стэндард Эрроу» должна была демобилизоваться. Она была списана 29 января 1919 г. и переведена в Судоходный совет США.
ВМС США снова приобрели Standard Arrow 4 апреля 1944 года для службы Второй мировой войны и в тот же день ввел ее в эксплуатацию в качестве вспомогательного USS Signal (IX-142).
Сигнал действовал в Тихом океане до конца Второй мировой войны, перевозя и храня нефть для служебной эскадрильи 10, базирующейся на атолле Маджуро и Атолл Улити, и служащий танкером на этих атоллах.
В феврале 1946 года ВМС передали Сигнал в Морскую комиссию, которая поместила его в свой резервный флот в Мобиле, Алабама. Она была возвращена своему владельцу 20 февраля 1946 года, а ее имя было вычеркнуто из ВМС 12 марта 1946 года.
Снова названа SS Standard Arrow, корабль возобновил коммерческую эксплуатацию около года. Она была списана в апреле 1947 года.
Эта статья включает материалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Военно-морского командования истории и наследия.