История | |
---|---|
США | |
Имя: | USS Cobbler |
Строитель: | Electric Boat Company, Гротон, Коннектикут |
Заложен: | 3 апреля 1944 г. |
Запущен: | 1 апреля 1945 г. |
Введен в эксплуатацию: | 8 августа 1945 г. |
Списан: | 28 ноября 1973 г. |
Пораженный: | 28 ноября 1973 г. |
Идентификация: | SS-344 |
Судьба: | Переведено в Турцию, 21 ноября 1973 г. |
Турция | |
Имя : | TCG Чанаккале |
Тезка: | Город Чанаккале |
Приобретено: | 15 января 1974 г. |
Введено в эксплуатацию: | 12 февраля 1974 г. |
Списано: | 22 января 1998 г. |
Идентификация: | С-341 |
Общие характеристики (По завершении) | |
Класс и тип: | Балао-класс дизель-электрическая подводная лодка |
Водоизмещение: | |
Длина: | 311 футов 9 дюймов (95,02 м) |
Ширина: | 27 футов 3 дюйма (8,31 м) |
Осадка: | 16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум |
Движущая сила: |
|
Скорость: |
|
Дальность действия: | 11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч) |
Автономность: |
|
Глубина испытания: | 400 футов (120 м) |
Состав: | 10 офицеров, в составе 70–71 человек |
Вооружение: |
|
Общие характеристики (Guppy II) | |
Класс и тип: | нет |
Водоизмещение: |
|
Длина : | 307 футов (93,6 м) |
Ширина : | 27 футов 4 дюйма (7,4 м) |
Осадка : | 17 футов (5,2 м) |
Движущая сила: | |
Скорость : |
|
Диапазон : | 15 000 морских миль (28000 км) на поверхности со скоростью 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч) |
Выносливость : | 48 часов при 4 узлах (5 миль / ч; 7 км / ч) под водой |
Дополнение: |
|
Датчики и. системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
Общие характеристики (Гуппи III) | |
Класс и тип: | нет |
Водоизмещение: |
|
Длина : | 321 фут (97,8 м) |
Ширина : | 27 футов 4 дюйма (7,4 м) |
Осадка: | 17 футов (5,2 м) |
Скорость: |
|
Диапазон : | 15,900 морских миль (29 400 км) на поверхности со скоростью 8,5 узлов (10 миль в час; 16 км / ч) |
Выносливость : | 36 часов на скорости 3 узла (3 мили в час; 6 км / ч) под водой |
Дополнение: |
|
Датчики и. системы обработки: |
|
USS Cobbler (SS-344), подводная лодка класса класса Balao, был кораблем ВМС США, названным в честь cobbler, killifish из Нового Южного Уэльса.
Cobbler (SS-344) спущен на воду 1 апреля 1945 г. компанией Electric Boat Co., Гротон, Коннектикут ; спонсируется г-жой Дж. Б. Раттер; введен в строй 8 августа 1945 года, командиром командует Дж. Б. Грейди.
Сапожник прибыл в Ки-Уэст 11 января 1946 года для местных операций и Карибского моря для учений и тренировок до 27 ноября 1948 года. Затем он отплыл в Гротон, прибыв 1 декабря для модернизации GUPPY II, завершившейся 17 августа 1949 года. Он покинул Гротон 24 августа в Норфолк, порт приписки с момента прибытия 27 августа.
Она провела операции в Флориде и водах Карибского моря, а также вдоль восточного побережья, посетив Квебек с 10 по 14 сентября 1953 г. и вернувшись в Норфолк 19 сентября. 27 марта 1954 года она очистила Норфолк для трехнедельных операций под контролем Сил оперативного развития, курсируя с частями канадского военно-морского флота и ВВС с Бермудских островов до Новой. Скотия.
Ее операции в Карибском бассейне и у восточного побережья продолжались до 6 января 1958 года, когда она покинула Норфолк для выполнения служебных обязанностей и вернулась 18 апреля. Он возобновил операции у восточного побережья, совершив крейсерский рейс на Бермуды в июне 1958 года и в Квебек с гардемаринами, отправившись на борт в июле 1959 года. С 9 сентября 1959 года по 1960 год он был приписан к Силам разработки противолодочных кораблей Атлантического флота.
В 1962 году Cobbler стала одной из девяти лодок, прошедших конверсию GUPPY III. У нее был 15-футовый (4,6 м) удлинитель корпуса, добавленный впереди диспетчерской, пластиковый парус и пассивный гидролокатор BQG-4 PUFFS, который включал в себя три датчика акульих плавников на ее палубе.
Вместе с капралом, Cobbler был переведен в Турция в соответствии с условиями Программы помощи в области безопасности в 1973 году. Обе подводные лодки были переданы 21 марта 1973 года в Нью-Лондоне. Cobbler был переименован в TCG anakkale (S 341), вторая субмарина с таким названием. Он был официально списан, исключен из Военно-морского регистра США и продан 28 ноября 1973 года. Прибыв в Турцию 15 января 1974 года, он был введен в эксплуатацию 12 февраля 1974 года. Окончательно списали 22 января 1998 года. 134>Ссылки
.
.