Войти
 Орех USCGC в Гавайях Атолл Мидуэй в мае 2008 года. | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | USCGC Walnut (WLB-205) |
| Оператор: | Береговая охрана США |
| Строитель: | Маринетт Марин Корпорейшн, Маринетт, Висконсин, США |
| Запущен: | 22 августа 1998 г. |
| Homeport: | Sand Island, Гонолулу, Гавайи, США |
| Идентификация: |
|
| Статус: | в действующей службе |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | тендер для морских буев класса Juniper |
| Водоизмещение: | 2000 тонн (полная нагрузка) |
| Длина: | 225 футов (69 м) |
| Ширина: | 46 футов (14 м) |
| Осадка: | 13 футов (4,0 м) |
| Силовая установка: | 2 x 3100 л.с. Caterpillar дизельные двигатели |
| Скорость: | 16 узлов |
| Дополнение : | 9 офицеров, 43 военнослужащих |
| Вооружение: |
|
USCGC Walnut (WLB-205) - пятый катер среди судов класса Juniper 225 футов (69 м) из морских буев и второе судно, носящее это имя. Она находится под оперативным контролем командира четырнадцатого округа береговой охраны и находится на Санд-Айленде в Гонолулу, Гавайи. Ее основная зона ответственности - прибрежные воды и открытое море вокруг Гавайских островов и Американского Самоа. Walnut выполняет тяжелые операции по навигации, а также правоохранительные органы, национальную безопасность, реагирование на загрязнение окружающей среды и поисково-спасательные операции в соответствии с указаниями.
USCGC Walnut была построена Marinette Marine Corporation в Висконсине и спущена на воду 22 августа 1998 года. Длина судна составляет 225 футов (69 м), ширина - 46 футов (14 футов). м), и осадка 13 футов (4,0 м). Walnut приводится в движение двумя дизельными двигателями Caterpillar мощностью 3 100 лошадиных сил и имеет максимальную скорость 16 узлов. У него один гребной винт регулируемого шага, который вместе с носовой и кормовой подруливающими устройствами позволяет судну маневрировать для установки буев вблизи от берега и в ограниченных водах. Система динамического глобального позиционирования в сочетании с элементами управления машинным заводом, а также картографической и информационной системой позволяет удерживать судно с точностью до пяти метров от запланированного положения без вмешательства человека. Компания Walnut также оснащена системой нефтесборника, известной как система сбора разлитой нефти (SORS), которая используется в ее миссии по защите морской окружающей среды. Катер имеет площадь палубы буев площадью 2875 квадратных футов с краном, используемым для обслуживания больших океанских буев.
Уолнат имеет зону ответственности в Четырнадцатом округе береговой охраны площадью примерно 60000 квадратных миль. и включает цепочку Гавайских островов, а также Американское Самоа. В то время как ее основная задача - обслуживание средств навигационного оборудования, она также отвечает за обеспечение соблюдения законов на море, предотвращение загрязнения морской среды и реагирование на нее, обеспечение соблюдения договоров, оборону и национальную безопасность, а также поиск и спасание.
Покинув верфь и завершив оснащение верфи береговой охраны в Кертис-Бэй, Мэриленд, Уолнат пересекла Панамский канал и прибыла к себе домой. -порт Гонолулу 29 мая 1999 года. 14 ноября 2002 года ее команда была предупреждена о дежурстве в северной части Персидского залива, и у нее было меньше двух месяцев на подготовку корабля к развертыванию. Она покинула Гавайи 18 января 2003 года и прибыла в воды Персидского залива незадолго до вторжения в Ирак коалиционных сил во главе с США. Компания Walnut установила 34 новых буя и удалила 25 старых, не обслуживаемых буев за шесть месяцев развертывания. Она также участвовала в поисково-спасательных операциях, буксировке и материально-техническом обеспечении, а также в высадках по обеспечению соблюдения санкций ООН и в резерве для сбора нефти. Уолнат прибыл домой из шестимесячной службы 27 июня 2003 г. после заходов в порт Сингапур и Кэрнс, Австралия. В феврале 2005 года Уолнат установил зону безопасности вокруг места посадки на мель т / х «Мыс Флэттери», пока проводилась оценка ущерба коралловым рифам. В июле 2005 года она провела разжигание топлива с заземленного т / х «Каситас» на атолле Перл и Гермес, который сейчас является частью морского национального памятника Папаханаумокуакеа. 9 сентября 2006 года компания Walnut перехватила M / V Marshalls 201, рыболовное судно под иностранным флагом, незаконно ведущее промысел в Howland/Baker исключительной экономической зоне.
. Летом 2019 года Walnut и USCGC Джозеф Герчак посетил более мелкие порты Американского Самоа и соседнего Самоа. Корабли береговой охраны встретились с HMNZS Otago, морским патрульным кораблем класса Protector из Новой Зеландии, чтобы подготовиться к совместным операциям.
В конце января 2020 года Уолнат в последний раз покинул Гонолулу, направляясь на верфь береговой охраны в Кертис-Бэй, в Балтиморе. Здесь она получит обширную работу в рамках программы обслуживания среднего возраста Береговой охраны. Судно станет девятым тендером класса Juniper, получившим это продление среднего возраста. После завершения работ Уолнат будет переведен в Пенсаколу, штат Флорида, чтобы заменить свою сестру-огранщик, USCGC Cypress. USCGC Juniper, как ожидается, заменит грецкий орех к концу 2020 года..
