Войти
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| National Road | ||||||||||
 US 40 выделен красным | ||||||||||
| Информация о маршруте | ||||||||||
| Поддерживается PennDOT | ||||||||||
| Длина | 82,50 миль (132,77 км) | |||||||||
| Турист. маршруты |  Историческая национальная дорога | |||||||||
| Основные развязки | ||||||||||
| Вест-Энд |  США 40 около Valley Grove, WV | |||||||||
 I-70 в Вашингтоне.
 PA 43 в Юнионтауне | ||||||||||
| Ист-Энд | США 40 около Grantsville, MD | |||||||||
| Местоположение | ||||||||||
| Графства | Вашингтон, Файет, Сомерсет | |||||||||
| Система автомагистралей | ||||||||||
| ||||||||||
США Маршрут 40 (US 40 ) входит в Пенсильванию в West Alexander. Он проходит параллельно межштатной автомагистрали 70 (I-70) от Западной Вирджинии до Вашингтона, где он следует за Джефферсон-авеню и Мэйден-стрит. В Вашингтоне США 40 проходят к югу от Вашингтонского и Джефферсонского колледжа. Следуя за городом по Девичьей улице, дорога поворачивает на юго-восток в сторону города Калифорния. Короткая автомагистраль с ограниченным доступом в Калифорнии и Западном Браунсвилле обеспечивает подход к мосту Лейн Бэйн через реку Мононгахела. Отсюда дорога продолжается на юго-восток до Uniontown.
US 40 в обход Uniontown вдоль шоссе с ограниченным доступом, по которому также проходит US 119. Старое соглашение через Uniontown подписано как US 40 Business. К юго-востоку от Юнионтауна путешественники проходят Национальное поле битвы при форте Необходимость. Он следует на юго-восток от Юнионтауна, пересекая озеро Югиогени по мосту, построенному в 2006 году. US 40 покидает Пенсильванию в Эддисон.
Проезд США 40 Вашингтон и Джефферсон Колледж в городе Вашингтон, штат Пенсильвания США Маршрут 40 входит в Пенсильванию в сельской местности на западе округа Вашингтон около Уэст-Александр. Он движется на запад-северо-запад параллельно I-70 через Клейсвилл до Вашингтон. В то время как в Вашингтоне, крупнейшем городе на 40-й линии США в Пенсильвании, он называется Честнат-стрит. Выход 15 на I-70 / I-79 подписан на Честнат-стрит. Маршрут 40 выезжает из Честнат-стрит и соединяется с PA 18 становится Jefferson Ave. После двух блоков параллелизма с PA 18 он покидает PA 18 и присоединяется к US 19. US 40 / US 19 затем выезжает из Вашингтона, поскольку Maiden St. US 19 выезжает с трассы 40 в лаборатории, прежде чем снова пересечь I-79 на выезде 33. Теперь, направляясь с востока на юго-восток, US 40 направляется в сторону Браунсвилля. Маршрут 40 проходит через Scenery Hill и Beallsville, прежде чем достигнуть PA 43 / PA 88 на полной развязке Cloverleaf в Centerville. Затем US 40 пересекает реку Мононгахела по мосту Lane Bane Bridge, выезжая из округа Вашингтон, проведя почти 40 миль (64 км) в округе.
US 40 входит Округ Файет как Маркет-стрит в Браунсвилле. После выезда из Браунсвилля, Маршрут 40 направляется на юго-восток в сторону Юнионтаун. Шоссе входит в Юнионтаун как Мейн-стрит перед Юнионтаун Молл. Когда он достигает US 119, он сливается с ним, становясь обходной Юнионтауна. Тем не менее, US 40 Business проходит через центр города Юнионтаун, поскольку пара с односторонним движением Мэйн-Стрит и Фейет-Стрит US 40 путешествует по югу от Юнионтауна и снова встречается с US 40 Business в Хопвуде после выезда с США 119. Затем по маршруту 40 начинается крутой подъем на Аппалачи. Следующие 10 миль (16 км) US 40 превращается в опасную горную трассу с крутыми спусками и крутыми поворотами. Пройдя, Национальная дорога проходит мимо Национальное поле битвы форта Необходимости и продолжается до Фармингтона. На восточной стороне Фармингтона шоссе проходит Nemacolin Woodlands Resort. Заповедник наследия, летний лагерь для бойскаутов Америки, также доступен из этой части США 40 через Диннер-Белл-Файв-Форкс-роуд. Затем «Нэшнл Пайк» продолжает свой путь на юго-восток к границе Мэриленда после пересечения реки Югиогени и входа в графство Сомерсет. Перед выездом из Пенсильвании Маршрут 40 проходит через Аддисон. Маршрут 40 США проходит через его юго-западный угол в 36,5 миль (58,7 км) в округе Фейет и в 6,1 мили (9,8 км) в округе Сомерсет. Он входит в Мэриленд в Гарретт Каунти.
Предусмотрено Джорджем Вашингтоном, США 40 или Национальная дорога была построена для соединения Востока и Запада. Национальная дорога, в которой нуждаются как фермеры, так и эмигранты, обеспечит стабильный путь для торговли через горы Аллегейни. Национальной дороге предшествовали тропы бизонов, пешеходные тропы коренных американцев и тропа Немаколин. После Войны за независимость и увеличения миграции на запад недавно сформированное национальное правительство осознало, что сообщение с западом будет затруднено из-за Аппалачских гор, отделяющих восточное побережье от западной границы.. Таким образом, шоссе было внесено в закон о государственности Огайо Альбертом Галлатином в 1802 году.
В 1806 году Томас Джефферсон санкционировал строительство Cumberland Road - первой в истории Америки автомагистрали, финансируемой из федерального бюджета. Строительство началось в 1811 году в Камберленде, штат Мэриленд, и было завершено в Уилинг, штат Вирджиния (современный Западная Вирджиния ) в 1820 году. В 1830-х годах во владении шоссе было передано штатам, через которые оно проходит, что позволило штатам взимать плату за проезд. Содружество Пенсильвании построило шесть платных домов на 90-мильном участке шоссе. Два из них до сих пор стоят: петербургский платный дом в Аддисон и Searights Tollhouse в округе Файетт. Петербургский платный дом - последний сохранившийся платный дом, построенный из природного камня в Соединенных Штатах. Вдоль маршрута также были размещены отметки миль. Сделанные из чугуна, эти маркеры-обелиски были размещены через каждую милю и отмечали расстояние до Камберленда, Уилинга и близлежащих городов. Все эти маркеры присутствуют сегодня, хотя не все являются оригиналами. Также в 1830-х годах Пони-экспресс использовал Национальную дорогу. 1840-е годы ознаменовали пик национальной дороги. Используемый многими важными фигурами, включая президентов, будущих президентов и других видных деятелей, местный бизнес добился стремительного успеха. В этот период Национальная дорога получила прозвище «Главная улица» страны. Судоходство по реке Мононгахела после строительства нескольких шлюзов и плотин дало Национальной дороге доступ к Питтсбургу через Браунсвилл. Железная дорога Балтимора и Огайо также прибыла в Камберленд в 1840-х годах. Это позволяло путешествовать с восточного побережья в Камберленд на поезде, из Камберленда в Браунсвилл через дилижанс, а затем из Браунсвилла в Питтсбург через пароход. В 1850-х годах железные дороги продвинулись на запад, что привело к упадку Национальной дороги.
В 1860-х годах Национальная дорога стала незначительной из-за использования железных дорог. Многие предприятия вдоль маршрута превратились в частные дома, и линия дилижансов прекратила свою деятельность. Штаты передали ответственность за автомагистраль округам, поэтому на дороге почти не проводилось техническое обслуживание. 1880-е годы принесли небольшое оживление в Национальную дорогу с образованием Движения добрых дорог. Изобретение автомобиля действительно оживило бы шоссе. Поездки по Национальной дороге были популярны, и многие компании вернулись, чтобы предложить услуги этому новому типу потребителей. Закон о присвоении почтовых отделений 1912 года и Закон о сельских дорогах 1916 года предоставили средства для восстановления национальной дороги, а Первая мировая война и перегруженность железных дорог сделали национальные автомагистрали приоритетом в начале двадцатого века. В 1921 году Национальная дорога стала США. Маршрут 40 после Закона о национальных автомагистралях. Маршрут 11 в Пенсильвании также получил обозначение Национальной дороги через Пенсильванию, в конечном итоге превратившись в Пенсильванский маршрут 81 до того, как дорога стала исключительно американской 40. Дорога снова стала очень популярной в 1940-х годах, но это продлилось только до 1950-х годов, когда Введена в эксплуатацию система автомагистралей между штатами. Сегодня US 40 был значительно заменен на Interstate 70 и Interstate 68. Однако US 40 по-прежнему используется как местная дорога и живописный маршрут в Пенсильвании. США 40 в Пенсильвании были обозначены All American Road (13 июня 2002 г.), живописной дорогой штата Пенсильвания (11 июля 1996 г.) и коридором наследия Пенсильвании (май 1994 г.)
.| Страна | Местоположение | mi | km | Выход | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Вашингтон | Городок Донегол | 0,0 | 0,0 | США 40 запад (National Road ) - Уилинг | США 40 въезжают в Пенсильванию из Западной Вирджинии. | |
| Клейсвилл | 6,3 | 10,1 |  PA 231 юг (Белл-авеню) | западная конечная точка параллелизма. | ||
| 6,5 | 10,5 | PA 231 север (Wayne Street) | Восточная конечная точка параллелизма. | |||
| Buffalo Township | 10,3 | 16,6 |  PA 221 (Green Valley Road / Bridge Road) - Тейлорстаун, Prosperity | |||
| North Franklin Township | 14,7 | 23,7 | I-70 - Нью-Стэнтон, Уилинг | Развязка, съезд I-79 15. | ||
| Вашингтон | 16,2 | 26,1 |  PA 18 север (Джефферсон-авеню) | Вестер n конечная точка параллелизма. | ||
| 16,4 | 26,4 |  PA 136 восток (Beau Street) | западный конец PA 136. | |||
| 16,8 | 27.0 | PA 18 юг (Main Street) | Восточная конечная точка параллелизма. | |||
| 16.9 | 27.2 |  US 19 север (College Street) | Западная конечная точка параллелизма. | |||
| Южный Страбейн Тауншип | 18,9 | 30,4 | США 19 юг (Уэйнсбург-роуд) | Восточная конечная | ||
| Амвелл Тауншип | 19,4 | 31,2 |  I-79 - Вашингтон, Уэйнсбург | Развязка, I-79 выезд 33 | ||
| Район Северный Вифлеем | 23,5 | 37,8 |  PA 519 север - Канонсберг | Южный конечный пункт PA 519. | ||
| 27,3 | 43.9 |  PA 917 север - Cokeburg, Bentleyville | южная конечная остановка PA 917. | |||
| Centerville | 34.9 | 56.2 |  PA 481 север (Old National Pike) - Monongahela | южный конец PA 481. | ||
| West Brownsville | West end of freeway | |||||
| 37,7 | 60,7 | A |   PA Магистраль 43 юг / PA 88 юг - Фредериктаун, Uniontown | PA 43 выход 30.. Западная конечная точка параллелизма с PA 88. | ||
| 37,7 | 60,7 | B | PA Turnpike 43 север - Калифорния | PA 43 выезд 30. | ||
| 39.3 | 63.2 | PA 88 север ( Blaine Avenue) - Калифорния, West Brownsville | Восточная конечная точка параллелизма с PA 88. | |||
| Monongahela River | Lane Bane Bridge | |||||
| Fayette | Brownsville | Браунсвилл | Доступ через Маркет-стрит | |||
| Ист-Энд автострады | ||||||
| Городок Браунсвилля |   .  PA 166 юг (Торнтон-роуд) до автобуса US 40 - Республика, SCI Fayette | Северная конечная остановка PA 166. | ||||
| Redstone Township | PA Turnpike 43 | Interchange, альтернативный маршрут до Uniontown. | ||||
| . Автобус US 40. запад ( National Pike ) - Браунсвилл | Восточная конечная остановка автобуса US 40. | |||||
| Uniontown | Вест-энд автострады | |||||
| 51,3 | 82,6 | .  США 119 север / US 40 Bus. (Main Street) - Connellsville | Western termination мы совпадаем с US 119,. западным концом US 40 BUS. | |||
| South Union Township | 52.0 | 83.7 |  PA 21 (McClellandtown Road) | |||
| Walnut Hill Road | ||||||
| 54,2 | 87,2 | США 119 юг / PA 43 юг - Моргантаун | Нет выхода в западном направлении, восточная конечная точка параллелизма. | |||
| Morgantown Road до US 119 юг / PA 43 юг | Westbound exit | |||||
| 56.9 | 91,6 | . US 40 Bus. (National Pike ) - Hopwood, Uniontown | Восточная конечная станция US 40 BUS. | |||
| Ист-энд автострады | ||||||
| Wharton Township | 65,8 | 105,9 |  PA 381 (Elliotsville Road) -, Огайопил | |||
| Генри Клей Тауншип | 73,3 | 118,0 |  PA 281 юг - Моргантаун | западная конечная точка параллелизма. | ||
| 73,5 | 118,3 | PA 281 север (Mae West Road) - озеро Youghiogheny River, Confluence | Восточная конечная точка параллелизма. | |||
| Сомерсет | Эддисон | 80,5 | 129,6 |  PA 523 север (Листонбург-роуд) - Против fluence, Somerset | Южный конец PA 523. | |
| Addison Township | 82.3 | 132.4 | США 40 восток (National Pike ) - Камберленд | US 40 покидает Пенсильванию и входит в Мэриленд. | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| ||||||
США. Портал автомобильных дорог 
Портал Пенсильвании Карта маршрутов :
Шаблон: прикреплен KML / США. Маршрут 40 в Пенсильвании KML взят из Викиданных.
| США. Маршрут 40 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат:. Западная Вирджиния | Пенсильвания | Следующий штат:. Мэриленд |
→
→
→