Войти
| Потсдамская трамвайная сеть | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A "Tatra KT4 "at Nauener Tor. | |||||||||||||||||||||||||
| Operation | |||||||||||||||||||||||||
| Locale | Потсдам, Бранденбург, Германия | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Потсдамская трамвайная сеть (нем. : Straßenbahnnetz Potsdam) - это сеть из трамвайных путей, составляющих часть системы общественного транспорта в Потсдам, столица федеральной земли Бранденбург, Германия.
Сеть принадлежит и управляется государственной гражданской компанией [de ] (ViP) и включена в тарифную зону «Берлин C» (Tarifbereich Berlin C) в Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg.
Сеть открылась 12 мая 1880 года: это была система конок, принадлежащая обществу Reymer Masch, названная Potsdamer Straßenbahn-Gesellschaft и состоявшая из пары линий. В 1907 году появился электрический трамвай, который курсировал по новой 8-километровой линии. В 1908 году сеть состояла из 4 линий (от A до D), а в 1949 году - из 5 (от 1 до 5).
В конце 1950-х годов были представлены новые модели трамваев (типичные для эпохи ГДР ), (, и), произведенные в Тюрингии городе Гота от Gothaer Waggonfabrik.
В 1980-х годах была построена пара новых маршрутов: в 1984 году через новый жилой центр в Бабельсберге и в 1988 году через Ам Штерн. остановка в новом юго-восточном жилом районе в Drewitz. Чешские трамваи Tatra KT4 были представлены в 1993 году, а современные Combino и Variotram в 2000-х.
линейная сеть 2014 
план пути 2014 
KT4Dm - вагоны 153/253 в Науэнер Тор Маршрутная сеть Потсдама представляет собой железную дорогу стандартной колеи. Его длина 28,9 км, 63 остановки. Длина трассы 59,6 километра. Он управляется пятью основными и двумя линиями усилителя. Она почти непрерывно двухпутная, только Nauener Tor пересекается с помощью перчаток.
. По состоянию на декабрь 2017 года сеть состоит из 7 линий:
| 91 | Бхф. Пиршхайде ↔ Bhf. Rehbrücke |
| 92 | Bornstedt, Kirschallee te Kirchsteigfeld, Marie-Juchacz-Straße |
| 93 | Glienicker Brücke ↔ Bhf. Ребрюке |
| 94 | Schloß Charlottenhof ↔ Babelsberg, Fontanestraße |
| 96 | Campus Jungfernsee ↔ Kirchsteigfeld, Marie-Juchacz-Straße |
| 98 | (Bhf. Pirschheide ↔ Schlaatz, Bisamkiez) только с понедельника по пятницу в час пик, но не в школьные каникулы |
| 99 | Бабельсберг, Fontanestraße ↔ S Hauptbahnhof (↔ Schlaatz, Bisamkiez) в Бисамкиец только в час пик |
Трамвайные линии 91–96 работают все дни в соответствии с единая схема расписания. Это должно дать пассажирам лучшую видимость. Базовая схема движения трамвайных путей - 20-минутный- циклический график. Расписание трамвайных линий согласовано на стыковочных пунктах Potsdam Hauptbahnhof и Babelsberg station с Берлинской городской железной дорогой.
. Линии 98 и 99 являются линиями-усилителями, которые только работают в определенное время. Они являются лишь частью расписания. Линия 99 идет вечером, но только на участке Babelsberg, Fontanestraße ↔ Potsdam Hauptbahnhof. На линии 92 предлагаются дополнительные поездки на протяжении всего маршрута в час пик. В результате линии 92 (с 2 курсами) и 96 (с одним курсом) проходят с 6/7/7-минутными интервалами, что, в свою очередь, означает, что маршруты 91 и 92, а также 96 и 93 не движутся с интервалом. 10 минут.
Навигация по сети осуществляется с помощью однонаправленных транспортных средств. На всех конечных упорах имеются петли поворота. Исключения составляют Glienicker Brücke, который пересекает треугольный перекресток, а также Schloss Charlottenhof и Potsdam Hauptbahnhof, где трамваи могут разворачиваться блокировкой.
A "" в 1965 году
Исторический 1907 Triebwagen Nr. 9 в 2006 году
A Tatra KT4 "в Шрагене
A" Combino "в Rathaus Babelsberg
Последняя версия Потсдама нового "Вариотрам "
вагон технического обслуживания железной дороги на площади Плац-дер-Эйнхейт
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Трамваями в Потсдаме. |
Карта сети, 2009 г.