Войти
Toyota i-Unit. 
i-Unit в нижнем положении на IAA 2005 в Франкфурт.
i-Unit в верхнем положении на IAA 2005 в Франкфурт.i-unit - это сверхкомпактный одноместный четырехколесный автомобиль Toyota концепт. Он дебютировал на World Expo 2005, проходившей в префектуре Айти, Японии. Транспортное средство представляет собой нечто среднее между микрокаром, мотоциклом и транспортным экзоскелетом. Цель Toyota - обеспечить личную мобильность, которую можно использовать на дорогах, но при этом не препятствовать взаимодействию с пешеходами. Для этого у i-unit есть две возможные настройки. Во-первых, это вертикальная установка на низкой скорости, при которой водитель занимает более высокое положение и может разговаривать лицом к лицу с пешеходами и может перемещаться между людьми. Это вертикальное положение можно трансформировать во время движения в низкое, когда водитель сидит намного ниже и более наклонен. Эта высокоскоростная установка имеет гораздо более низкий центр тяжести и предназначена для движения на более высоких скоростях.
i-unit весит 180 кг (400 фунтов). Он содержит литий-ионный аккумулятор и оснащен технологией интеллектуальной транспортной системы. Задние колеса приводятся в движение электродвигателями, а устройство управляется передними колесами. В вертикальном положении он имеет радиус поворота 0,9 метра (35,4 дюйма), что означает, что он может поворачиваться на месте. Транспортное средство управляется двумя устройствами, подобными джойстику, в передней части подлокотников, и использует технологию Drive-by-wire. Технология интеллектуальной транспортной системы (ITS) направлена на снижение вероятности аварий.
Цвет фонарей может меняться в зависимости от предпочтений или эмоций оператора. Форма была разработана, чтобы символизировать лист, и в конструкции использованы экологически чистые материалы, такие как кенаф.
. Этот концептуальный автомобиль используется Toyota для связей с общественностью, и они заявляют, что «i-unit» - это форма «личной мобильности», которая направлена на достижение большего баланса удовлетворения желаний людей наслаждаться свободой передвижения, гармонией с обществом и гармонией с природной средой Земли. Они также называют эти транспортные средства носимыми личными транспортными средствами. Представитель на IAA 2005 в Франкфурте заявил, что Toyota может планировать выставить на продажу автомобили этого типа, но не сообщил дату, когда автомобиль будет доступен. В настоящее время в автомобиле отсутствуют такие функции, как вещевой ящик (т. Е. багажник или перчаточный ящик ), а защита от непогоды недостаточна.
Двенадцать i-единиц вместе с двумя (прогулочные сиденья на двух ножках для одного пассажира, максимальная грузоподъемность 60 кг) выступили в павильоне Toyota на Всемирной выставке 2005 года в Айти.
| Размер | Низкая скорость | Высокая скорость |
|---|---|---|
| Длина | 1,100 метров (43,3 дюйма) | 1,800 метров (70,9 дюйма) |
| Высота | 1,800 метра (70,9 дюйма) | 1,250 метра (49,2 дюйма) |
| Ширина | 1,040 метра (40,9 дюйма) | 0,540 метра (21,3 дюйма) |
| Колесная база | 0,540 метра (21,3 дюйма) | 1,300 метра (51,2 дюйма) |
На смену i-unit пришел трехколесный мотоцикл, который наклоняется на поворотах. Один из произведенных i-unit выставлен в Лондонском музее науки, где представлены его биопластиковые панели.
 | Викискладе есть материалы, связанные с Toyota i-unit. |
