Войти
| Катящийся мост | |
|---|---|
 Половинный | |
| Координаты | 51 ° 31 '06 "N 0 ° 10'29" Вт / 51,518390 ° N 0,174735 ° Вт / 51,518390; -0,174735 Координаты : 51 ° 31'06 ″ N 0 ° 10'29 ″ W / 51,518390 ° N 0,174735 ° W / 51,518390; -0,174735 |
| Переносит | пешеходов |
| Характеристики | |
| Конструкция | Ферма моста |
| Материал | Треугольные стальные сегменты, гидроприводы, легкий настил |
| Общая длина | 12 метров (39 футов) |
| История | |
| Дизайнер | Thomas Heatherwick Studio |
| Инженерный дизайн | SKM Anthony Hunts и Packman Lucas |
| Построено | Littlehampton Welding Ltd |
| Окончание строительства | 2005 |
| Стоимость строительства | 500 000 фунтов стерлингов |
 | |
| Ссылки | |
Rolling Bridge - это тип керлинга передвижной мост, построенный в 2004 году в рамках проекта развития офисных и торговых помещений Grand Union Canal в Paddington Basin, Лондон.. Несмотря на коннотацию названия, более точно его можно описать как «керлинг».
Воспроизвести медиа Видеоклип открытия и закрытия Роллинг-Бридж в Paddington Basin, Лондон. Скорость клипа в 5 раз превышает исходную. Подвижной мост был разработан Томасом Хизервиком.
Мост состоит из восьми треугольных секций, шарнирно соединенных на уровне прохода и соединенных наверху двухчастными звеньями, которые могут складываться по направлению к палубе с помощью гидроцилиндров , установленных вертикально между секциями. В удлиненном виде он напоминает обычный стальной и деревянный мост пешеходный мост, а его длина составляет 12 метров. Чтобы позволить лодкам пройти, активируются гидравлические поршни, и мост изгибается вверх, пока его два конца не соединятся, образуя форму восьмиугольника, составляющую половину ширины водного пути в этой точке.
Мост получил награду British Structural Steel Design Award.
Хотя его дизайнер называет эту конкретную конструкцию «Роллинг мост» на его веб-сайт, это, вероятно, следует рассматривать как название этого конкретного моста, а не термин, относящийся к его типу, который можно было бы более точно описать как «мост для керлинга». Некоторые используют это имя для обозначения этого моста. В настоящее время этот мост для керлинга - единственный известный существующий мост такого типа.
Традиционное использование термина «катящийся мост» восходит как минимум к викторианской эпохе и используется для описания типа выдвижного подъемного моста, который использовался для перекрытия канавы. или ров, окружающий укрепление. Этот тип моста не является навесным и остается горизонтальным, когда его свертывают внутри ворот форта. Современные варианты получили название разводных мостов или тяговых мостов. Одна конкретная версия типа подвижного моста была известна как подвижный мост Гатри, примеры которого до сих пор можно увидеть в Форт-Нельсон, Портсмут. Некоторые типы мостовидных протезов катятся по дуге; Примером может служить Мост Пегаса.
Планируется, что мост будет разворачиваться через канал каждую среду и пятницу в полдень и каждую субботу в 14:00,
