Войти
| Сигизмунд Леваневский | |
|---|---|
 | |
| Родное имя | Русский : Сигизмунд Александрович Леваневский. Польский : Зигмунт Левоневский |
| Родился | 15 мая [OS 2 мая] 1902. Санкт-Петербург. Петербург, Российская империя |
| Умер | 13 августа 1937 г. (1937-08-13) (35 лет). Северный Ледовитый океан |
| Приверженность |  Советскому Союзу Союз |
| Служба / род | Советская Армия до 1925 г.. ВВС СССР с 1925 г. |
| Годы службы | 1918-1930 |
| Сражения / войны | Октябрьская революция. Гражданская война в России |
| Награды | Герой Советского Союза |
Сигизмунд Александрович Леваневский (Русский : Сигизмунд Александрович Леваневский, поляк : Зигмунт Левоневский; 15 мая [OS 2 мая] 1902 - 13 августа 1937) был советским пионером дальних полетов, награжденным звание Герой Советского Союза в 1934 году за участие в спасении С.С. Челюскина.
Сигизмунд Леваневский был родился в польской семье в Св. В Петербурге 15 мая [О.С. 2 мая] 1902 года. Его брат Юзеф Левоневский (1899-1933) был польским военным и спортивным летчиком. Сигизмунд участвовал в Октябрьской революции на стороне большевиков, а затем участвовал в Гражданской войне в России, служил в Красной Армии с 1918 года. В 1925 году окончил Севастопольский. Военно-морское авиационное училище и стал военным летчиком. В 1930 выведен в запас. С 1932 по 1933 год - начальник летно-тренировочного отряда Всеукраинской школы летчиков.
В 1933 году Леваневский стал лоцманом корабля Главсевморпуть (Управление Главного Северного морского пути ) - ледовой разведки транспортных составов в восточной части северо-восточный проход. 20 июля 1933 года он добился своей первой международной известности, эвакуировав из Анадыря в Ном американского пилота Джеймса Маттерна, который совершил аварийную посадку к западу от Анадыря при попытке побить рекорд. для самостоятельного полета по миру.
В следующем году Леваневский и его товарищ Маврикий Слепнев отправились на Аляску, чтобы получить пару транспортных самолетов Consolidated Fleetster 17AF для использования в спасательных операциях с воздуха. пассажиры потерпевшего крушение парохода Челюскин. Во время полета 24 марта из Нома самолет Леваневского был сбит в бухте Колючина на северном побережье Чукотки и при приземлении у него оторваны лыжи. Слепнев эвакуировал его на оперативную базу в Ванкарем, но без самолета Леваневский не участвовал в спасательных операциях. Однако позже он доставил врача из Уэлена в залив Святого Лаврентия на Чукотке для оказания неотложной помощи заместителю руководителя экспедиции Боброву, который страдал аппендицитом. - за что ему присвоено звание Герой Советского Союза. В 1934 году он стал членом Коммунистической партии.
Почтовая марка, СССР, 1935 г.: Марка Сигизмунд Леваневский с памятной красной надпечаткой «Перелет Москва - Сан-Франциско через Северный полюс», Август 1935 г. 3 августа 1935 г. Леваневский и экипаж из двух человек (второй пилот Георгий Байдуков и штурман Виктор Левченко) совершили трансполярный перелет из Москвы в Сан-Франциско на прототипе одномоторного Туполева. Дальний бомбардировщик АНТ-25. За тысячу миль полета (к северу от Кольского полуострова) в нефтяном резервуаре произошла утечка нефти, и он был переполнен, и Леваневский решил сорвать миссию. В следующем году Леваневский и штурман Левченко попытались доказать возможность воздушного маршрута между США и СССР через Аляскинский-Берингов пролив и совершили многоступенчатый перелет из Лос-Анджелеса (5 августа 1936 г.) в Москву (13 сентября 1936 г.), превышающий более 11800 миль.) в гидросамолете Vultee V-1A. За этот полет Леваневский был награжден орденом Трудового Красного Знамени.
12 августа 1937 г. самолет типа Болховитинов ДБ-А (№ Н-209, Дальний Бомбардировщик-Академия, т.е. Дальний бомбардировщик) с экипажем из 6 человек под командованием Леваневский начал свой дальний перелет из Москвы в США (в Фэрбенкс) через Северный полюс. Радиосвязь с экипажем прервалась на следующий день, 13 августа, в 17:58 московского времени после Северного полюса, когда самолет столкнулся с неблагоприятными погодными условиями и у него вышел из строя левый крайний двигатель.. Советское правительство профинансировало два поиска пропавшего самолета с воздуха с использованием приобретенных американских самолетов под командованием канадского Буша и антарктического пилота Герберта Холлика-Кеньона в 1937 и 1938 годах. Джимми Маттерн летал на Lockheed 12 «Техасец» из Калифорнии для оказания помощи в поисках своего бывшего спасителя при первоначальном поиске. После безуспешных поисков все члены экипажа были признаны погибшими.
В марте 1999 года Деннис Терстон из Службы управления полезными ископаемыми в Анкоридже обнаружил обломки на мелководье между Прудхо-Бэй и Кактовиком. В СМИ высказывались предположения, что это был самолет Леваневского, но последующая попытка определить местонахождение объекта снова оказалась безуспешной.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Сигизмундом Леваневским. |
