Войти
 Расположение завода Siemens рядом с развязкой 36 на M62. Линия слева - это мост Уитли, линия рядом с ним - это сайдинг для Guardian Glass. На ровном месте за деревьями на среднем уровне будет расположен завод | |
  Местоположение в Гуле | |
| Построено | 6 июля 2020 г. (2020-07-06) - |
|---|---|
| Местоположение | Гул, Восточный райдинг Йоркшира |
| Координаты | 53 ° 41′57 ″ с.ш., 0 ° 53′37 ″ з.д. / 53,6993 ° с.ш., 0,8937 ° з.д. / 53,6993; -0,8937 Координаты : 53 ° 41'57 ″ N 0 ° 53'37 ″ W / 53,6993 ° N 0,8937 ° W / 53,6993; -0,8937 |
| Промышленность | Подвижной состав сборка |
| Сотрудники | 700 (прогноз) |
| Архитектор | ARUP и AHR |
| Площадь | 67 акров (27 га) |
| Владелец (и) | Siemens Mobility |
Siemens Goole - проектируемый завод поездов, расположенный в Гул, Восток Верховая езда Йоркшира, Англия. Siemens Mobility изучила несколько объектов в Соединенном Королевстве, прежде чем остановилась на Goole с намерением построить завод, если ему удастся получить заказы на новый подвижной состав. После объявления в июне 2018 года о том, что Siemens выиграла тендер на строительство 94 поездов New Tube для Лондона для линии Piccadilly Line, компания Siemens подтвердила, что будет продолжать строительство завода, хотя это было затем возможны дальнейшие задержки, так как другие компании подвижного состава возражали против предоставления Сименс контракта.
В ноябре 2018 года Высокий суд оставил в силе решение о присуждении контракта компании Siemens, но разрешил другим железнодорожным компаниям подавать иски о возмещении ущерба.
В период постоянного строительства новых поездов для железнодорожной сети Соединенного Королевства, В марте 2018 года компания Siemens объявила, что построит завод по производству поездов в Великобритании, если ей удастся заключить новые контракты на поставку поездов. Компания Siemens уже построила для рынка Великобритании свою конструкцию семейства Desiro, которая включает в себя DMU класса 185 и класса 350 и 450 EMU среди прочего. В компании уже работает более 4400 человек в Соединенном Королевстве на восьми предприятиях, обеспечивающих уход за подвижным составом.
После поиска подходящего участка компания Siemens приобрела участок земли в Гуле, в Восточном райдинге Йоркшира, заявив, что на выигрывая заказы, они построят там завод. В июне 2018 года компания Siemens заключила контракт на 1,5 миллиарда фунтов стерлингов на поставку 94 трубных поездов для линии Пикадилли. Это привело к появлению плана строительства завода, что сделало Siemens четвертым производителем поездов с фактическим присутствием завода в Великобритании и третьим новым заводом, построенным за восемь лет. До этого завод Bombardier в Дерби был единственным в Великобритании производителем поездов.
Завод будет стоить 200 миллионов фунтов стерлингов и будет занимать территорию площадью 67 акров (27 га), на нем будут работать 700 человек. При строительстве завода будет создано 250 рабочих мест, а также, по оценкам, 1700 рабочих мест косвенно будут задействованы в цепочке поставок. Завод будет использовать существующий разъезд в Гуле, который ведет к стекольному заводу для обеспечения доступа и выхода поездов, и будет расположен в индустриальном парке Гула 36, рядом с развязкой 36 автомагистрали M62. Там будет производственная площадка и площадка для ввода в эксплуатацию, офисы, склады, подъездные пути и место для установки испытательного трека, хотя то, что Сименс описал как «обширные испытания», будет проходить на их заводе в Вильденрат, Германия. Площадь зданий составит 807 293 квадратных футов (75 000 м), а общая протяженность внутренних линий комплекса составит 7 миль (12 км). Закладка фундамента для завода запланирована на конец 2019 года, а полное открытие - в 2023 году.
В рамках сделки на 1,5 миллиарда фунтов стерлингов завод будет производить поезда серии Inspiro, уже используемые другими операторов и заменяет старый вагонный парк с 1973 года. В контракте указано, что будет построено 564 вагона (которые будут объединены в 94 поезда) с возможностью прокладки дополнительных 150 поездов для модернизации Deep Tube. Ожидается, что первоначальный заказ будет завершен в 2026 году. Более 50% поездов будет завершено в Гуле, при этом некоторые вагоны будут построены в Вене, так что заказ может быть запущен до того, как завод в Гуле будет запущен. и бег. Все внешние корпуса вагонов будут построены в Австрии, а затем отправлены в Гул для работ по оснащению.
Объявление Siemens выигравшей заявки привело к критике этого решения со стороны депутат от Седжфилда, Фил Уилсон. Уилсон заявил, что это была «пощечина» рабочим на заводе железнодорожного подвижного состава в Ньютон Эйклифф, которым управляет Hitachi, так как у них есть навыки и способности строить поезда, в то время как Siemens предлагал должен дождаться постройки завода.
Сименс был одним из четырех производителей поездов, приглашенных для участия в тендере на поставку подвижного состава для линии HS2. Одно из условий контракта заключалось в том, что если новые высокоскоростные поезда не собирались строить в Великобритании, то они должны быть собраны хотя бы там. Если Siemens / Alstom добьются успеха, поезда можно будет собирать на заводе Goole или на заводе Alstom в Виднесе.
В июле 2018 года производители поездов Bombardier и Hitachi, которые подала совместную заявку на контракт Deep Tube, подала документы в Высокий суд в Лондоне в попытке отменить контракт с Siemens. По юридическим причинам не было дано никаких комментариев относительно характера жалобы. В ноябре 2018 года Высокий суд дал компании Siemens право построить новые поезда с глубокими трубами в соответствии с контрактом, но признал, что другие участвующие железнодорожные компании могут подавать иски о возмещении ущерба, поскольку, по его мнению, есть дело, на которое необходимо ответить. Хотя контракт рассчитан на 94 новых поезда, компания может расширить его до 109 поездов, если Transport for London продлит контракт. Компания Siemens также заинтересована в тендерах на строительство других новых трубных поездов для линий Bakerloo, Central и Waterloo City. Новый завод также может быть использован в качестве места для строительства поездов для HS2, если Siemens удастся получить этот контракт.
В апреле 2019 года Siemens представила свои планы относительно завода в Совет Ист-Райдинга Йоркшира.. Здесь подробно описан участок площадью 104 акра (42 га), из которых 67 акров (27 га) «подходят» для застройки. В то же время Siemens заявила, что их британская группа по проектированию и вводу в эксплуатацию подвижного состава переедет на площадку, и ее Центр цифровых операций также переместится туда. Утверждение общего плана было получено в июле 2019 года, а фундаментные работы ожидаются весной 2020 года.
Проблемы, связанные с COVID-19, отложены, запуск на заводе отложен, а фундаментные работы начнутся 6 июля 2020 года.
