Северский СЭВ-3

СЭВ-3
Роль	Трехместный амфибия
Национальное происхождение	США
Производитель	Северский Самолет
Конструктор	Александр Картвели
Первый полет	1933

Северский СЕВ-3 был Американский трехместный моноплан-амфибия, первый самолет, спроектированный и построенный Северской авиастроительной корпорацией.

• 1 Разработка и разработка
• 2 История эксплуатации
• 3 Эксплуатанты
• 4 Варианты
• 5 Технические характеристики (BT-8)
• 6 См. Также
• 7 Ссылки
• 8 Дополнительная литература

SEV-3 был цельнометаллическим свободнонесущий низкоплан с установленным в носу двигателем мощностью 420 л.с. (313 кВт) Wright J-6 Радиальный двигатель Whirlwind. Он имел две тандемные кабины, переднюю кабину пилота и заднюю кабину для двух пассажиров, обе со сдвижными тентами. Он мог быть оснащен либо двумя поплавками-амфибиями, главные колеса которых были установлены в поплавках, чтобы позволить ему работать с суши, либо фиксированной ходовой частью хвостового колеса с главными колесами, заключенными в большие обтекатели.

SEV-3 впервые поднялся в воздух в качестве гидросамолета в июне 1933 года, продемонстрировав отличные характеристики как амфибии, так и сухопутного самолета. Его строили в небольших количествах в основном на экспорт.

Александр де Северский перед SEV-3XAR, осень 1934 г.

SEV-3 установил мировой рекорд скорости для поршневых амфибий в 1933 г., а 15 сентября 1935 г. SEV-3 с приводом от циклона Райта установил рекорд скорости 230 миль в час (370,8 км / ч), который продержался 49 лет. Также была разработана версия наземного самолета с обычным шасси.

Конструкция повлияла на длинную линейку самолетов Северский, а затем и Республиканскую, что в конечном итоге привело к разработке P-47 Thunderbolt. Сухопутный самолет использовался ВВС США в качестве базового учебно-тренировочного самолета с обозначением BT-8, 30 из которых были заказаны в 1935 году. Он оказался крайне маломощным и был быстро заменен на Североамериканский БТ-9.

Один БТ-8 был доставлен в Боллинг Филд 11 июня 1936 года для использования начальником авиакорпуса генерал-майором Оскаром Вестовером и назначен в 14-ю бомбардировочную эскадрилью штаба ВВС. Он заменил O-38F, который был переведен в 21-ю наблюдательную эскадрилью, GHQ Air Force, для общих полетов.

Испания

• Республиканские ВВС Испании

Колумбия

• ВВС Колумбии

SEV-3XAR

Учебно-наземный самолет

SEV-3XLR

Наземный самолет

SEV- 3MWW

Амфибия для ВВС Колумбии, построено шесть.

BT-8

Базовый учебно-тренировочный наземный самолет для армейского авиационного корпуса США, разработанный на основе SEV-3XAR. 30 построено.

SEV-X-BT

многопрофильная учебно-тренировочная версия БТ-8 с убирающейся ходовой частью. Единственный SEV-X-BT проиграл в соревновании North American BT-9 и, как сообщается, был списан на запчасти для обслуживания Seversky 2PA.

BT. -8

Данные военных самолетов США с 1909 г.

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 24 фута 4 дюйма (7,42 м)
• Размах крыла: 36 футов 0 дюймов (10,98 м)
• Площадь крыла: 220 кв. футов (20,4 м)
• Масса пустого: 3017 фунтов (1317 кг)
• Масса брутто: 4,050 фунтов (1841 кг))
• Силовая установка: 1 × Pratt Whitney R-985 -11 Wasp Junior, 450 л.с. (336 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 175 миль / ч ( 282 км / ч, 152 кн)

Связанная разработка

• Северский P-35

Связанные списки

• Список гидросамолетов и самолетов-амфибий

На Викискладе есть медиа относящиеся к Северский СЭВ-3.