Войти
| Линия Сейшин-Яматэ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Поезд серии 3000 в 2015 году | |||
| Обзор | |||
| Другое имя (имена) | Мидори нет U-Line | ||
| Родное имя | 西 神山 手 線 | ||
| Статус | Эксплуатация | ||
| Владелец | Городское транспортное бюро Кобе | ||
| Регион | Кобе | ||
| Термини | Шин-Кобе. Сейшин-Тюо | ||
| Станции | 16 | ||
| Служба | |||
| Тип | Скоростной транспорт | ||
| Система |  Муниципальное метро Кобе | ||
| История | |||
| Открыто | 13 марта 1977 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 22,7 км (14,1 мили) | ||
| Количество путей | 2 | ||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов 8 ⁄ 2 дюймов) | ||
| Электрификация | 1500 В постоянного тока, контактная сеть над головой | ||
| Рабочая скорость | 90 км / ч (55 миль / ч) | ||
| |||
Линия Сэйсин-Яматэ (西 神山 手 線, Сэйсин-Яматэ-сен), также известная как «Мидори но U-линия» (み ど り の U ラ イ ン), является одной из двух линии муниципального метро Кобе, соединяющие центральный район и пригороды Кобе. Цвет линии зеленый.
Линия имеет взаимное сквозное сообщение с электрической железной дорогой Хокусин Кюко ; все поезда курсируют между Танигами или Син-Кобе и Сейшин-тюу, останавливаясь на каждой станции. В часы пик между Син-Кобе и Мёдани.
ходят дополнительные поезда. 15 октября 1971 года Управлению городского транспорта Кобе была выдана железнодорожная лицензия на строительство линии метро, соединяющей Мёдани. район до станции Син-Кобе Синкансэн; Строительство первого участка этой линии началось 25 ноября того же года. Первый сегмент метро (между Шин-Нагата и Мьодани, известный как линия Сейшин) открылся 13 марта 1977 года; второй сегмент линии (между Син-Нагата и Окураяма, известный как линия Яматэ) открылся 17 февраля 1982 года. Линия была продлена до Син-Кобе 18 июня 1985 года; в тот же день открылась западная пристройка к Гакуэн-тоши (от Миодани). 18 марта 1987 г. открылся последний сегмент линии метро между Гакуэн-тоши и Сэйсин-тю.
Электрическая железная дорога Хокусин-Кюко открылась 2 апреля 1988 г., обеспечивая сообщение между Танигами и Шин-Кобе. Станция заполнения (Сейшин-минами ) открылась между станциями Сейшин-тюу и Икавадани 20 марта 1993 года, в результате чего линия была расширена до 16 станций. 17 января 1995 года линия метро была остановлена из-за повреждений, вызванных Великим землетрясением Ханьшин ; На следующий день линия возобновила работу с ограниченным сообщением между Сейсин-тюо и Итаядо, как и вся линия Хокусин-Кюко. Ограниченное обслуживание было возобновлено на всей линии 16 февраля, а полное обслуживание было восстановлено в марте 1995 года после завершения ремонта, хотя ограничения скорости оставались в силе до 21 июля того же года.
Метро начало принимать смарт-карта в октябре 1999 г.; он начнет принимать PiTaPa в октябре 2006 года.
Автомобили только для женщин начали использоваться на линии метро с 16 декабря 2002 года. В настоящее время один вагон движется в направлении Seishin-chūō (вагон № 4) предназначен только для женщин; ограничение действует в течение всего дня.
| Автомобиль только для женщин | |||||||
| × Seishin-chūō | Син-Кобе. Танигами → | ||||||
| |||||||
| Имя | No. | Имя | Японский | Расстояние (км). от. Шин-Кобе | Переходы | Местоположение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Линия Хокусина | S01 | Танигами | 谷 上 | –7,5 | Линия Синтэцу Арима | Кита-ку |
| Линия Сейшин-Яматэ | S02 | Шин-Кобе | 新 神 戸 | 0,0 | Саньо Синкансэн | Тюо-ку |
| S03 | Санномия | 三 宮 | 1,3 | |||
| S04 | Kenchōmae | 県 庁 前 | 2.2 | |||
| S05 | kurayama | 大 倉山. （湊 川 神社 前） | 3.3 | |||
| S06 | Минатогава-Кён | 湊 川 公園. （川崎病 院 前） | 4.3 | Хёго-ку | ||
| S07 | Камисава | 上 沢 | 5,3 | |||
| S08 | Нагата (Nagatajinjamae) | 長 田 （長 田 神社 前） | 6.1 | Линия Кобе Косоку (Станция Косоку-Нагата ) | Нагата-ку | |
| S09 | S hin-Nagata | 新 長 田 （鉄 人 28 号 前） | 7,6 |
| ||
| S10 | Итаядо | 板宿. （滝 川 中学 ・ 高等学校 前） | 8,8 | Железнодорожная магистраль Саньо | ||
| S11 | Myōhōji | 妙法 寺 | 11,7 | Сума -ku | ||
| S12 | Myōdani | 名 谷 | 13,3 | |||
| S13 | Sōgō Undō Kōen | 総 合 運動 公園 | 15,1 | |||
| S14 | Гакуэн-Тоши | 学園 都市 | 16,8 | Ниси-ку | ||
| S15 | Икавадани | 伊川 谷 | 18,4 | |||
| S16 | Сейшин- Minami | 西 神 南 | 20,1 | |||
| S17 | Seishin-Chuo | 西 神 中央 | 22,7 |
Поезд серии 1000 в январе 2008 
Поезд серии 2000 г. в 2015 г. Все поезда базируются на депо Танигами и Мьёдани.
Парк новых поездов (известный как серия 6000) должен быть введен на линию между 2018 и 2022 финансовыми годами; эти поезда заменят все существующие поезда на линии. Разработкой новых поездов, построенных Kawasaki Heavy Industries, будет руководить Ken Okuyama Design.
метро Кобе линии