Войти
| Sacramento Executive Airport | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Фотография USGS 2006 г. | |||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Public | ||||||||||||||||||
| Оператор | Sacramento Округ | ||||||||||||||||||
| Местоположение | Сакраменто, Калифорния | ||||||||||||||||||
| Высота AMSL | 24 фута / 7 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 38 ° 30′45 ″ N 121 ° 29′36 ″ Вт / 38,51250 ° с.ш.121,49333 ° Вт / 38,51250; -121,49333 Координаты : 38 ° 30′45 ″ N 121 ° 29′36 ″ з.д. / 38,51250 ° N 121,49333 ° W / 38,51250; -121.49333 | ||||||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||||||
  KSAC | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Вертолетные площадки | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Схема FAA Sacramento Executive Airport (IATA : SAC, ICAO : KSAC, FAA LID : SAC ) - общественный аэропорт в трех милях (5 км) к югу от центра города Сакраменто, в округе Сакраменто, Калифорния. Аэропорт занимает площадь 540 акров (219 га) и имеет три взлетно-посадочные полосы (две освещенные) и вертолетную площадку.
Когда он открылся в 1930 году, аэропорт Executive был известен как Аэродром Саттервилля . По мере расширения объекта, принадлежащего городу, в 1941 году шло строительство, чтобы проложить и расширить три взлетно-посадочные полосы аэропорта.
Во время Второй мировой войны аэропорт захватил авиационный корпус армии США; после войны управление вернулось к городу, и объект был переименован в Вспомогательное поле Саттервилля . Аэродром использовался 4-й воздушной армией и Западным летным учебным командованием армейских ВВС. Сначала обучение проводилось на Bell P-39 Airacobra, как вспомогательное поле армейского аэродрома Чико. 7 апреля 1945 года обучение перешло к тяжелым бомбардировщикам с 404-м и. США внесли много улучшений в аэродром. После войны армейский аэродром Сакраменто вернулся к своему владельцу, городу Сакраменто, и был переименован в муниципальный аэропорт Сакраменто .
В конце 1940-х и начале 1950-х годов были внесены дополнительные улучшения в парковку и покрытие рулежных дорожек, водоснабжение и канализацию. системы и освещение ВПП / РД. Здание терминала было построено в 1955 году вместе с некоторыми средствами навигации и Т-ангарами.В октябре 1967 года большинство авиакомпаний переехало в новый международный аэропорт Сакраменто, а муниципальный аэропорт Сакраменто был переименован в Sacramento Executive. Аэропорт.
United DC-3 начал беспосадочные полеты в Лос-Анджелес в 1946 году, но беспосадочные рейсы из SAC так и не достигли севера за Медфорд или востока за Невадой. Самолеты (United 727s и Western 720Bs) появились в 1964 году.
В последнее лето работы авиакомпаний в официальном справочнике авиакомпаний за август 1967 года перечислено 22 беспосадочных рейса по будням в Сан-Франциско, 11 - в Лос-Анджелес. Анхелес, семь до Рино, два до Медфорда, два до Мэрисвилля и по одному до озера Тахо, Кламат-Фоллс и Окленда. Pacific Air Lines продолжались полеты на север в Чико, Эврику / Аркату, Кресент-Сити и Портленд. Рейс 771 авиакомпании Pacific Air Lines (Fairchild F-27 ) летел по маршруту Рино-Лейк-Тахо-Сакраменто-Сан-Франциско-Сан-Хосе-Фресно-Бейкерсфилд-Бербанк-Лос-Анджелес-Сан-Диего. United Airlines рейс 224 был Боингом 727-100 Сан-Франциско-Сакраменто-Рино-Денвер-Чикаго-Нью-Йорк Ла-Гуардия. В число самолетов входили Martin 4-0-4s и Fairchild F-27 (на Pacific Air Lines), Lockheed L-188 Electras (на Pacific Southwest Airlines (PSA) и Western Airlines ), Boeing 727-100s (на PSA и United Airlines ) и Boeing 720Bs (на западе); Western отправлял в Лос-Анджелес один рейс B720B без пересадок в день.
В октябре 1967 года авиакомпании переехали в новый аэропорт Сакраменто Метрополитан (SMF), а муниципальный аэропорт Сакраменто был переименован в аэропорт Сакраменто-Экзекьютив. Графство Сакраменто стало оператором обоих аэропортов.
Executive Airport является самоокупаемым, не получает денег от города, округа или налогов. Все операционные расходы оплачиваются пользователями.
24 сентября 1972 года бывший военный Canadair Sabre Mk. 5 самолетов, находящихся в гражданской собственности, с регистрационным номером N275X в США, должны были совершить авиашоу на выставке Golden West Sport Aviation Show. Из-за ошибки пилота самолет не смог подняться в воздух, вылетел за край взлетно-посадочной полосы, перешел дорогу и врезался в кафе-мороженое Фаррелла. В результате взрыва погибли 22, из них 12 детей, еще 28 человек получили ранения. Трагедия вызвала закрытие взлетно-посадочной полосы, более строгие правила в аэропорту и открытие ожогового института пожарных Сакраменто. Торговый центр Crossroads, в котором располагалось кафе-мороженое, был закрыт и перестроен в 2002 году под Центр общественной безопасности Сакраменто, который является главным центром пожарного управления Сакраменто и полицейского управления Сакраменто.
A мемориал был построен на месте крушения и освящен в марте 2003 года.
Помимо башни FAA, в аэропорту есть три взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием (две с освещением) и имеет крепления и аренду ангаров. В 2004 году количество полетов самолетов составляло в среднем 370 в день.
Более 20 предприятий расположены в Executive: чартерные авиаперевозки; продажа, аренда и ремонт самолетов; летная подготовка; пилотные поставки; компьютерное тестирование; и аренда автомобилей.
В 10 минутах от центра Сакраменто, Executive находится недалеко от туристических достопримечательностей, таких как Старый Сакраменто, Капитолий штата, торгово-выставочный центр штата Кал Экспо и Golden 1. Центр (новая арена Sacramento Kings ). Аэропорт находится недалеко от трех общественных полей для гольфа и основных торговых центров.
Executive имеет две освещенные взлетно-посадочные полосы: ВПП 2/20 имеет размеры 5 503 футов x 150 футов (когда авиалинии находились там на высоте 6000 футов). Взлетно-посадочная полоса 2 оснащена системой огней захода на посадку средней интенсивности с контрольными лампами совмещения ВПП ( MALSR ), а REIL и PAPI находятся на ВПП 20 и ВПП 12/30. Взлетно-посадочная полоса 16/34 была закрыта в сентябре 2017 года и помечена как постоянно закрытая с 13 февраля 2019 года. Контрактная диспетчерская вышка FAA работает с 06:00 до 21:00 (местное время).
Топливо можно получить на грузовиках или в круглосуточных насосах для кредитных карт с самообслуживанием, а также есть много места для стоянки и временная парковка, первые шесть часов бесплатно. Автомобильная стоянка перед терминалом многочисленна и бесплатна в течение первых 72 часов.
Удобства включают:
Рестораны . Предлагая завтрак, обед и ужин, Aviators с видом на аэродром может вместить до 190 человек. Он доступен для использования на банкетах и других мероприятиях.
| Авиакомпании | Пункты назначения |
|---|---|
| Ameriflight | Окленд, Портленд, Рино |
Портал Второй мировой войны 
Эта статья включает материалы общественного достояния с сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
