Войти
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя : | SS Champlain |
| Владелец: | French Line |
| Строитель: | Ateliers et Chantiers de la Loire |
| Номер верфи: | Y6 |
| Запущен: | 15 июня 1931 г. |
| Завершено: | июнь 1932 г. |
| Первое плавание: | июнь 1932 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Тоннаж : | 28,124 GRT |
| Длина : | 641 фут (195,38 м) |
| Ширина: | 82 фута (24,99 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | |
| Вместимость: |
|
SS Champlain - океанский лайнер класса кают , построенный в 1932 году для French Line компанией Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire, Penhoët. Она была потоплена на мине у Ла-Паллиса, Франция, в 1940 году - это одно из самых первых пассажирских судов потерь во время Второй мировой войны.
. Хотя не так хорошо помнят, как ее более крупные товарищи по флоту, Champlain был первым современным океанским лайнером и воплотил в себе многие конструктивные особенности, позже внедренные в лайнер SS Normandie компании French Line. Ее интерьеры были разработаны теми, кто украшал помещения на нескольких более ранних кораблях French Line, включая каюту теплохода [fr ]. Когда он дебютировал в июне 1932 года, Champlain был самым большим, самым быстрым и самым роскошным лайнером кабинного класса на плаву.
В начале Второй мировой войны Шамплен был вынужден работать по эвакуации, доставляя беженцев из Европы в безопасные Северной Америки. Сюда входило множество европейских евреев, бежавших нацистов из Европы. Владимир Набоков и его семья были пассажирами последнего рейса в Нью-Йорк в мае 1940 года. На обратном пути «Шамплен» встретила свою судьбу. 17 июня 1940 года лайнер подорвался на немецкой мине, установленной с воздуха, когда стоял на якоре в водах у Ла-Палис, Франция, недалеко от Иль-де-Ре, и быстро накренился на нее. сторона.
Через несколько дней немецкая подводная лодка U-65 выпустила торпеду по корпусу - возможно, чтобы добить ее, так как большая часть корабля лежала над уровнем воды. Многие источники цитируют сообщение телеграфной службы 1940 года о том, что погибло около 300 человек, но это ошибочно. Хотя было много травм, погибло всего 11 или 12 человек. Это был один из крупнейших кораблей, затопленных во время Второй мировой войны. Обломки корабля лежали на виду более двадцати лет и в конце концов были списаны в 1965 году.
.
