Войти
| Маршрут 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Тележка маршрута 53 SEPTA поворачивает с авеню Пуласки на авеню Эри в апреле 1985 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гараж | Депо Люцерн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начало обслуживания | До 1890 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прекращено обслуживание | 1985 (как трамвайная линия) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регион | Филадельфия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обслуживаемые сообщества | Mount Airy, Germantown, Hunting Park | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Start | Carpenter Woods Park | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Via | Wayne Avenue, Pulaski Avenue, 10th Street, Old York Road | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| End | Hunting Park (BSL Station) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут 53 SEPTA - это бывший трамвай линия и текущий маршрут автобуса, которым управляет Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) в Филадельфии, Пенсильвания, United Состояния. Линия проходит между районами Уэст-Маунт-Эйри и Охотничий парк, в основном вдоль Уэйн-авеню.
Маршрут 53 SEPTA начинается в Carpenter's Woods в Уэст-Маунт-Эйри. Он следует по Уэйн-авеню на восток через жилой район, пересекая Западную линию Честнат-Хилл, незадолго до проезда Тюльпехокен (станция SEPTA). Маршрут продолжается довольно близко к железнодорожной линии до Челтен-авеню, где железнодорожная линия спускается на юг.
По мере приближения маршрута к Уэйн-Джанкшен пейзаж становится менее жилым. После перехода под железнодорожным мостом на этой станции линия поворачивает на юг по улице Кларисса, пересекает Roosevelt Expressway и проходит вдоль восточной стороны SEPTA Regional Rail Wayne Junction Yard, а затем пересекает West Hunting Парк-авеню. В этот момент маршрут продолжается на 18-й улице, Пуласки-авеню и 17-й улице, а затем повернет налево на Эри-авеню, по которой проходит SEPTA Route 56, еще один бывший трамвай, переоборудованный в автобусный маршрут. (Автобусы, идущие с запада на север, используют Пуласки-роуд на всем пути между Эри-авеню и 18-й улицей, как и троллейбусы.) Оба маршрута соединяются со станцией Эри на линии метро Broad Street., а также Джермантаун-авеню, по которой проходит Маршрут 23 SEPTA. В то время как Маршрут 56 SEPTA продолжается на северо-восток до Петлицы Торресдейл-Коттман в Такони, Маршрут 53 поворачивает налево на 10-ю улицу и направляется на север в сторону бывшего Люцерна. Депо, которое превратилось в гараж для автобусов, а сейчас является заводом по переработке картона.
Вагон № 2605 SEPTA PCC на маршруте 53 на Уэйн-авеню в Упсале, 31 января 1969 г. При изменении маршрута в 2016 году некоторые автобусы продолжают движение. до станции Hunting Park на линии Broad Street Line, как и раньше, в то время как другие продолжают движение на восток по Hunting Park Avenue до G Street.
Маршрут SEPTA 53 был основан как линия Уэйн-авеню где-то до 1890 года и был расширен в 1904, 1929 и 1930 годах. Маршрут 53 был первой линией трамвая в Филадельфии, получившей Автомобили PCC. По воскресеньям маршруты 53 и 75 трамвая работали как один маршрут между Mt. Эйри и Брайдсбург. Эта объединенная услуга закончилась, когда в 1948 году трасса 75 была преобразована в безрельсовый троллейбус.
Маршрут 53 был «временно» преобразован в автобусы в июне 1981 года из-за проекта реконструкции моста. Переоборудование стало постоянным 16 мая 1985 г., когда инспекторы SEPTA обнаружили смещенные рельсы на Уэйн-авеню, заставившие автобусы навсегда заменить трамваи, и фактически его расширили к северу от бывшего Люцернского депо до Охотничий парк (станция BSL). Сегодня северный маршрут проходит через Люцерн-стрит и поворачивает налево на Лайкоминг-стрит, где вскоре встречается с южным сегментом маршрута на Олд-Йорк-роуд, на который северный маршрут делает поворот направо, только чтобы повернуть налево на Ист-Хантинг-Парк-авеню., где он снова достигает Брод-стрит возле станции BSL Hunting Park. Линия направляется на северо-восток по бульвару Рузвельта, затем поворачивает на Бристоль-стрит, затем снова направляется на юг по Олд-Йорк-роуд, пока не достигнет Люцерн-стрит, и поворачивает налево на пути к пересечению с 10-й улицей.
По состоянию на 2008 год все автобусы, идущие по этому маршруту, соответствуют требованиям ADA и имеют велосипедные стойки. Хотя SEPTA планирует оценить возможность восстановления линии маршрута 56 как легкорельсового транспорта, такого предложения для маршрута 53 SEPTA нет.
