Рэй Амм

Уильям Рэймонд Амм (10 декабря 1927 - 11 апреля 1955) был Родезийский профессиональный Гран-при мотоцикл дорога гонщик. Он участвовал в чемпионатах мира по мотоциклам Гран-при FIM с 1951 по 1954 год. Амм был шестикратным победителем Гран-при, включая три победы на Острове Мэн TT, когда он умер в 1955 году после аварии во время гонки в Италии.

• 1 Биография
  • 1.1 Гонки в Европе
  • 1.2 Norton Team 1952-1954
  • 1.3 1954 г. Остров Мэн Senior TT 500 cc Итоговое положение
  • 1.4 Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 1954 г. куб.см Положение
  • 1.5 Гран-при 1954 года по мотогонкам, сезон 350 куб.см Положение
  • 1.6 Переход в MV Agusta Team 1955
• 2 Результаты гонок
  • 2.1 Победы в гонках TT
  • 2.2 Краткие сведения о карьере TT
• 3 FIM Результаты Гран-при мотоциклов
• 4 источника
• 5 Внешние ссылки

Родился в Солсбери, Южная Родезия, Амм был мотоциклом дилером и управлял мастерской в ​​своем родном городе. Он начал участвовать в гонках, когда ему было 17 лет. После покупки мотоцикла AJS вскоре после окончания Второй мировой войны, Амм начал гонку grasstrack недалеко от Солсбери и финишировал последним в своей первой гонке. В следующем сезоне мотоцикл AJS был заменен на мотоцикл Triumph. Покупка нового мотоцикла Norton позволила Амму принять участие в престижной гонке на велосипедах Порт-Элизабет 200 в Южной Африке 1949 года, несмотря на то, что он побил рекорд круга он финишировал 17-м, когда сцепление начало буксовать. Снова войдя в гонку Port Elizabeth 200 1950 года, Амм финишировал 1-м в гонке 500 куб.см и установил новый рекорд круга - 95,86 миль в час. Еще одна победа последовала в классе 500 куб.см на гонке Порт-Элизабет 2000 в 1951 году, несмотря на проблемы с карбюратором. После этих успехов Мотоциклетный клуб Солсбери помог ему пройти соревнования в Европе.

Гонки в Европе

После заказа двух мотоциклов Norton Manx перед отъездом из Родезии в Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 1951 года, по прибытии в Европу Амм обнаружил, что они не будут доставлены до начала тренировок на гонках TT на острове Мэн 1951 года. Для отработки коротких замыканий перед доставкой Manx Nortons был приобретен мотоцикл «hack» 7R AJS, и Рэй Амм выиграл в классе 350 куб.см на встрече на острове Мэн.

Два мэнских нортона прибыли в первый день тренировок на гонках TT на острове Мэн 1951 года. Несмотря на проблемы с рычагом переключения передач, финишировал на 9-м месте в гонке Junior TT 1951 года со средней скоростью 81,59 миль в час. После 20-минутной задержки Амм финишировал на 28-м месте в гонке 1951 Senior TT со средней скоростью 75,42 миль в час. В гонке 1952 года на острове Мэн TT Амм разбился на Брэддан-Бридж на третьем круге юниорской гонки. За этим последовало 3-е место в гонке Senior TT в 1952 году со средней скоростью 92,40 миль в час, гонку, которую выиграл Рег Армстронг за Нортон.

Norton Team 1952-1954

В течение 1952 голландского TT Амм был полноправным членом команды Norton и уступал Джефф Дюк участвовал в гонке на 350 куб. См в Dutch TT и сошел с дистанции в гонке на 500 куб. См. В 1952 Гран-при Германии, проходившем в Солитьюде, Амм разбился и сломал ногу, а позже вернулся в сезоне мотоциклетных гонок Гран-при 1952, чтобы выиграть 350 куб. класс на Гран-при наций 1952 года, который проходил в Монце в Италии.

В гоночном сезоне 1953 года Амм дебютировал со скандальным мотоциклом объемом 350 куб. См в гонке 1953 North West 200 Race. Несмотря на проблемы с перегревом Norton Kneeler с прозвищем "Amm Sandwich" или "Silver-Fish", Amm финишировал на 9-м месте в классе 350 куб.см, который в итоге выиграл Боб Макинтайр при средней скорости гонки 86,86 миль / ч. Несмотря на испытания Norton Kneeler на практике в гонках TT на острове Мэн 1953 года, Амм вернулся к не обтекаемым мотоциклам Norton из-за проблем с преодолением бокового ветра на горной части трассы, а также противодействия со стороны Смотрители соревнований TT. Это оказалось удачным выбором, поскольку Amm выиграл гонку Junior TT Race 1953 года со средней скоростью 90,52 миль в час, у Кена Кавана на 2-м месте и Фергуса Андерсона на 3-м месте. Очередная победа в гонке AMM для взрослых в 1953 году со средней скоростью 93,85 миль в час завершила престижную двойную победу в гонке Junior / Senior TT для команды Works Norton. Следуя за Аммом во время соревнований Senior TT Race 1953 года, Джефф Дюк прокомментировал отличительный стиль езды Амма: «После того, как я догнал и обогнал Рэя Амма на Norton, он обогнал меня в Ballugh, когда я пропустил переключение передач! Было страшно преследовать его до конца круга, Рэй мог быть довольно аляповатым, когда пытался! " Падение на Гран-при Франции 1953 года в Руане в классе 350сс сломало ключицу и привело к преждевременному прекращению чемпионских амбиций Амма на сезоне гонок Гран-при 1953 года. Тем не менее, Амм вернулся к неудавшемуся проекту Нортона Книлера в ноябре 1953 года, чтобы установить ряд мировых рекордов скорости на Монтлери, Франция, подняв часовой рекорд скорости на выносливость на расстояние 133,70 мили. Также в Монлери в ноябре 1953 года Амм поделился модернизированной экипировкой Norton Sidecar с Эриком Оливером, чтобы установить дальнейшие рекорды скорости.

Снова ехал на заводе Norton в 1954 г., Остров Мэн TT Несмотря на то, что в 1954 году Юниор ТТ завершил карьеру на 5-м круге для Амма, Род Коулман стал первым новозеландцем, выигравшим гонку ТТ на средней скорости 91,51 мили в час. Гонка Senior TT 1954 года была отложена из-за погодных условий и плохой видимости на горном участке трассы. Гонка проводится с небольшой задержкой и начинается в середине дня. Несмотря на условия, Джефф Дьюк ехал на заводе Гилера и опередил Амма на гонке за Нортон на 14 секунд на первом круге. На втором круге Дюк проехал 26 минут и 23 секунды. средняя скорость 86,97 миль в час, а Amm притирается со средней скоростью 86,49, что сокращает отрыв до 2 секунд. Дальнейший проливной дождь и низкая облачность на горном участке еще больше снизили скорость, и на 2-м круге Амм использовал тактику «ноги вниз» на более медленных поворотах. Затем Дюк решил дозаправиться на 3-м круге, и Амм, занявший второе место, проехал без остановки и опередил Дьюка на 32 секунды. На Windy Corner на 4-м круге видимость упала до 20 ярдов, и было принято решение остановить гонку из-за погодных условий. Это позволило Амму заправиться на трибуне TT на 4-м круге и выиграть очень спорную гонку Senior TT Race 1954 года за 1 час 42 минуты 46,8 секунды при средней скорости 88,12 миль в час.

1954 г., Остров Мэн Senior TT 500 cc, итоговое положение

Пятница, 18 июня 1954 г. - Горная трасса, 4 круга (150,92 мили).

Место	Райдер	Номер	Страна	Машина	Скорость	Время
1	Луч Amm		Родезия	Нортон	88,12 миль / ч	1: 42,46,8
2	Джефф Дюк		Соединенное Королевство	Гилера	87,19 миль / ч	1: 43.52.6
3	Джек Бретт		Соединенное Королевство	Нортон	86,04 миль / ч	1: 45.15.2

Следующее событие после 1954 г. Остров Мэн TT Races - это Гран-при Ольстера, который проводился на трассе Дандрод в Северной Ирландии. В событии, сильно пострадавшем от дождя, Амм выиграл Гран-при Ольстера объемом 350 куб. См со средней скоростью 83,47 миль в час, у Джека Бретта на 2-м месте и Боба Макинтайра на 3-м месте.. Гран-при Ольстера объемом 500 куб.см был сокращен с 27 кругов до 15 кругов из-за сильного дождя, и снова гонка была выиграна Amm со средней скоростью 83,87 миль в час, хотя позже этот результат был исключен из чемпионата мира ФИМ. Следующая победа в Гран-при в 1954 году последовала за Amm с еще одной победой в 350 куб. См на Гран-при Германии, проходившем на Solitudering. В конце сезона мотогонок Гран-при 1954 года Амм занял 2-е место в классификациях 350 и 500 куб.см, уступив чемпионам мира Фергусу Андерсону и Джеффу Дьюку.

Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 1954 года. 500 куб. См. Положение

Место	Гонщик	Число	Страна	Машина	Очки	Победы
1	Джефф Дюк		Соединенное Королевство	Гилера	40	5
2	Рэй Амм	93	Родезия	Нортон	20	1
3	Кен Кавана		Австралия	Moto Guzzi	16	0

Гран-при 1954 года по мотогонкам, сезон 350 куб.см Положение

Место	Райдер	Номер	Страна	Машина	Очки	Победы
1	Фергус Андерсон		Великобритания	Moto Guzzi	38	4
2	Рэй Амм		Родезия	Нортон	22	2
3	Род Коулман	33	Новая Зеландия	AJS	20	1

Переход в MV Agusta Team 1955

Несмотря на множество предложений Амм окончательно перешла с завода мотоциклов Norton на т. завод гоночная команда MV Agusta. Дебютной гонкой для Amm и MV Agusta должна была стать гонка в Пасхальный понедельник 1955 года на Autodromo Enzo e Dino Ferrari в Имоле, Италия. Управляя четырехцилиндровым MV Agusta объемом 350 куб. См в гонке Coppa d'Oro Shell Race, Амм потерял управление на углу Ривацца, преследуя Кавана, разбился на скользкой дороге и скончался от полученных травм по дороге в больницу.

Победы TT Race

Краткое описание карьеры TT

(клавиша ) (Гонки в жирным шрифтом указано поул-положение)

† Гонка на 500 куб. См была остановлена ​​из-за плохой погоды, и FIM исключила гонку из Чемпионата мира.

• Профиль пользователя базы данных TT iomtt.com
• База данных TT Результаты TT iomtt.com