Железнодорожные вокзалы Танзании
редактировать
Статья списка Википедии
Железные дороги Танзании.. Красный калибр 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма).. Оранжевый колея 1067 мм (3 фута 6 дюймов).
Железнодорожные станции в Танзании включают:
Дар-эс-Салам железнодорожная станция,
Центральная линия, 1973 год.
Содержание
- 1 Карты
- 2 Города, обслуживаемые железной дорогой
- 2.1 Корпорация железных дорог Танзании
- 2.1.1 Центральный Линия
- 2.1.2 Линия Кидату
- 2.1.3 Линия Мванза
- 2.1.4 Линия Мпанда
- 2.1.5 Линия Сингида
- 2.1.6 Линия связи
- 2.1.7 Линия Танга
- 2.1.8 Предлагаемые расширения
- 2.1.9 Стандартная колея
- 2.1.10 Линия Мтвара (железная дорога Южной провинции) - (несуществующая)
- 2.1.11 Остров Унгуджа
- 2.1.12 Мтвара (восстановлен)
- 3 Железная дорога ТАЗАРА
- 4 Колея
- 5 Контейнерный порт
- 6 См. Также
- 7 Ссылки
Карты
- Карта ООН - Танга и Кидату линии не показаны.
- Железные дороги на юге Африки
- Официальная карта
- Карта УВКБ ООН
- Интерактивная карта железных дорог Танзании
- Ищите карту MSN внизу страниц многих города, или поищите карту Нажмите кнопку вверху и прокрутите вниз карту MSN .
Города, обслуживаемые железной дорогой
Tanzania Railways Corporation
(все 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйм) колея)
Центральная линия
- Дар-эс-Салам - морской порт - бывшая столица страны - 8 км от ТАЗАРА линии
- Руву (75 м) - переход к линии Танга
- Морогоро (510 м) - переход на север
- Килоса (572 м) - переход на юг к ТАЗАРА
- Гулве (680м)
- Иганду (985м)
- Додома (1148м) - столица государства
- Манёни (1244м) - перекресток, идущий на север к Сингида
- Итиги (1306м)
- Икунгу (1289м)
- Табора (1212м) - перекресток на север к Мванза
- Калиуа (1112м) - перекресток на юг до Мпанда
- Кигома (775 м) - терминал и порт на озере Танганьика
Линия Кидату
- (Не показано на карте)
- Килоса (572м) - перекресток
- Кидату (294м) - конечная точка ответвления - также обслуживается с обрывом со стороны ТАЗАРА, с контейнером • перевалочный пункт для перевозки грузовых контейнеров между поездами TAZARA и Tanzania Railways Corporation
Линия Мванза
- Табора (1212 м) - перекресток
- Букене (1188 м)
- Исака (1197 м) - «сухой порт » и предлагаемый перекресток линий на Руанда и Бурунди
- Шиньянга (1126м)
- Мванза ( 1209 м) - внутренний порт на озере Виктория
линия Мпанда
- Калиуа (1112 м) - перекресток
- Мпанда (1074 м) - конечная точка ответвления
Линия Сингида
- Манони (1244 м) - перекресток
- Issuna (1423m)
- Ikungi (1532m)
- Puma
- Singida (1122m) - конечная точка ответвления
Link Line
- Морогоро (510м) - перекресток с центральной линией
- Руву (75м)
- Китонга (65м)
- Садани (1м)
- Хейл (184 м) - перекресток
- Корогве (301м) - перекресток с линией Танга
линией Танга
- Танга (1м) - океанский порт
- Корогве (301м) - переход на юг
- Мкомази (485м)
- Тот же (897м)
- Моши (990м) - переход на север и Кению
- Аруш a (1254 м) - добыча кальцинированной соды
Предлагаемые расширения
- Аруша (1254 м)
- Мусома (1172 м) на озере Виктория.
- Танга
- Мвамбани залив
- (колея 1435 мм (4 фута 8 / 2 дюйма)
- Танга
- Сингида
- Мутукула, Танзания
Standard Gauge
- Дар-эс-Салам
- Пугу (19км)
- Сога (51км)
- (74км) - перекресток только на старой линии.
- Грузовая база (93 км)
- Нгеренгере (135 км)
- Морогоро (205 км) - первый этап - работы начались в апреле 2017 года.
- Додома - столица
- Макутупора - (336 км от предыдущей станции)
- Табора - (294 км)
- Исака - (133 км) - внутренний сухой порт
- Мванза - (249 км) - портовый город на озере Виктория
- Кигома на озере Танганьика
линия Мтвара (железная дорога южной провинции) - (несуществующая)
В 1949 г. линия была построена, чтобы связать плантации арахиса Танганьика вокруг Начингвеа с портом Мтвара. Эта схема, как известно, рухнула, и железная дорога была заброшена в 1962 году. Было внесено предложение о строительстве новой железной дороги, которая свяжет Мтвару с месторождениями железной руды на западе, возможно, через Сонгеа с Лиганга.
Остров Унгуджа
Короткая линия длиной 610 мм (2 фута) просуществовала с 1879 по 1888 год.
Мтвара (восстановлен)
- Мтвара (1 м) - порт для схемы с арахисом
- Линди (1 м) - потенциальный порт
- Начингвеа (380 м) схема с земляным орехом конечная точка
- Мчучума (____m) - уголь
- Сонгеа
- Лиганга (1210 м) - железная руда
Железная дорога ТАЗАРА
Станция Макамбако.
Станция Мбея.
Ранее также называлась Железной дорогой Танзам.
Ширина колеи 1067 мм (3 фута 6 дюймов) для соответствия сетям Замбии / Южной Африки.
- Дар-эс-Салам - морской порт - 8 км от линии TRC
- Мзенга (137 м)
- Кисаки (292 м)
- Кидату (294 м) - разрыв колеи связи с Железнодорожной корпорацией Танзании, с перевалочным пунктом для перевозки грузовых контейнеров между поездами ТАЗАРА и Танзанийские железные дороги Корпорации. на короткой ветви.
- Ифакара (192 м)
- Млимба
- Макамбако
- Чимала
- Мбея (1661 м) - мастерские
- Мбози
- Ввава (1274 м)
- Тундума, Танзания (1301 м)
- - Танзания / Замбия граница
- Мкуши, Замбия (1277 м)
- Мбея возможный перекресток
- Касанга
Реабилитация
Ширина колеи
Шпала с тройной колеей может справиться с тремя основными датчики, найденные в Африке, включая Танзанию: 1000 мм, 1067 мм и 1435 мм.
1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) и 1067 мм (3 фута 6 дюймов) слишком близки, чтобы позволить 3-х рельсовая двойная колея; у вас должна быть 4-хребтовая двойная колея. Но если у вас 4-рельсовая колея, то вы можете включить колею 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) (стандартная колея ) за счет немного более длинных шпал.
Контейнерный порт
Контейнерный порт в Дар-эс-Салам обслуживается как на 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма), так и на 1067 мм (3 фута). 6 дюймов) железнодорожных путей.
См. Также
- Портал поездов
- Архитектурный портал
- Портал Танзании
Ссылки