Войти
RAF Rackheath. Станция USAAF 145   | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рядом Norwich, Norfolk в Англии | |||||||||||
 Аэрофотоснимок аэродрома Ракхит - 9 июля 1946 г. | |||||||||||
  Рэкхит ВВС Великобритании в пределах Норфолка | |||||||||||
| Координаты | 52 ° 40′28 ″ с.ш., 001 ° 22′43 ″ в.д. ° N 1,37861 ° E / 52,67444; 1,37861 Координаты : 52 ° 40'28 ″ N 001 ° 22'43 ″ E / 52,67444 ° N 1,37861 ° E / 52,67444; 1.37861 | ||||||||||
| Тип | База Королевских ВВС | ||||||||||
| Код | RK | ||||||||||
| Информация о месте | |||||||||||
| Владелец | Министерство авиации | ||||||||||
| Оператор | Королевские ВВС. ВВС США | ||||||||||
| История сайта | |||||||||||
| Построен | 1943 (1943) | ||||||||||
| Используется | 1944-1945 (1945) | ||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||
| Высота | 31 метров (102 фута) AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
Rackheath Royal Air Force или проще RAF Rackheath - бывшая станция Royal Air Force расположен недалеко от деревни Рэкхит, примерно в 6 милях (9,7 км) к северо-востоку от Норвич, Англия.
Объединенный B-24J-65-CF Liberator Serial 44-10600 788-й бомбардировочной эскадрильи Airfield co Строительство началось в 1943 г. для ВВС США Восьмых ВВС и следовало за линиями других баз тяжелых бомбардировщиков с главной взлетно-посадочной полосой в 2000 ярдов (1800 м) и двумя вспомогательными взлетно-посадочными полосами. 1400 ярдов (1300 м) каждая. Трасса по периметру составляла 4,3 км в длину, и эта и взлетно-посадочные полосы были отделаны бетонной стяжкой. Было установлено освещение аэродрома Mark II, два ангара Т-2 были возведены для капитального ремонта самолетов, а также рассредоточенные временные жилые помещения для около 2400 человек в лесистой местности усадьбы к юго-западу от аэродрома. Во время строительства было выкопано 556 000 кубических ярдов (425 000 м) грунта, установлено 14 000 ярдов (13 000 м) дренажных дренажных систем и уложено 504 000 ярдов (461 000 м) бетона. Большую воздушную линию электропередачи пришлось проложить под землей, чтобы освободить пролеты.
Аэродром был разбит на сельскохозяйственных угодьях между двумя поселениями Ракхит Парва и Ракхит Магна.
Аэродрому присвоено обозначение USAAF Станция 145 .
Аэродром был открыт 11 марта 1944 г. и использовался для 467-й бомбардировочной группы. Группа (Пулеметчик), прибывает из Вендовер AAF Юта. 467-й был приписан к 96-му крылу боевой бомбардировки, и групповой хвостовой код был "Круг-П". Его оперативными эскадрильями были:
Группа летела на Consolidated B-24 Liberator в рамках кампании стратегических бомбардировок Восьмых ВВС. 467-й полк начал боевые действия 10 апреля 1944 года с атаки тридцати самолетов на аэродром в Бурже в центральной Франции.
Ford B-24H-25-FO Liberator Serial 42-95234 "Weiser Witch" из 788-й бомбардировочной эскадрильи. Этот самолет совершил аварийную посадку в RAF Bungay 5 мая 1945 года после выстрела в нос. В бою подразделение выполняло функции стратегической бомбардировочной организации, атакуя военно-морскую гавань Германии в Киле, химические заводы в Бонне, текстильные фабрики в Штутгарте, электростанции в Хамме, сталелитейные заводы в Оснабрюке, авиационная промышленность в Брансуик и другие объекты.
Помимо стратегических операций, он время от времени выполнял миссии поддержки и перехвата. Он бомбил береговые сооружения и мосты возле Шербура в день «Д» 6 июня 1944 года. Он нанес удар по группам войск и припасов противника около Монтрей 25 июля 1944 года для оказания помощи наступление союзников по Франции.
В сентябре более двух недель бомбардировщики доставили бензин из Рэкхита на передовую базу в Кластре во Франции для использования механизированными силами США.. Атаковал немецкие коммуникации и укрепления во время битвы на Арденнах, декабрь 1944 года - январь 1945 года. Чтобы помочь атаке союзников через Рейн в марте 1945 года, он атаковал вражеский транспорт.
Последний боевой вылет группа выполнила 25 апреля 1945 года, а затем вернулась в США в AAF Су-Фолс Южная Дакота в июне и июле 1945 года. был переименован в 467-ю бомбардировочную группу (очень тяжелую) с Boeing B-29 Superfortress в рамках подготовки к запланированному вторжению в Японию. 467-й был выведен из строя 4 августа 1946 года.
Аэродром был возвращен Королевским военно-воздушным силам, и несколько подразделений были размещены здесь:
Коммерческое использование бывшего ангара T2 
Диспетчерская вышка отремонтирована для использования в качестве офисов С окончанием войны аэродром был окончательно закрыт в конце 1945 года, а аэродром участок был возвращен в фермерское хозяйство. В настоящее время осталось очень мало взлетно-посадочных полос, периметральных колей или трибун. Большая часть бетона разбита на заполнитель.
Техническая площадка превратилась в промышленную зону Рэкхита, где несколько зданий военного времени модернизируются или расширяются и используются для легкой промышленности. Основная подъездная дорога к поместью была названа Вендовер-роуд в честь авиабазы в США, где была сформирована 467-я бомбардировочная группа. Другие дороги носят родственные названия, в том числе одна в честь Альберта Душа, командира базы, «Witchcraft Way» в честь отдельного самолета группы и «Liberator Close».
Башня управления до сих пор существует и преобразована в административное здание. Ближайший ангар Т-2 практически неузнаваем по сравнению с тем, как он выглядел в 1943 году. На фасаде добавлена кирпичная кладка, а все здание перекрашено в кремово-зеленый цвет. Внутри здания балки крыши выглядят оригинальными и идентичными тем, которые видны на фотографиях, сделанных в 1944 году. Другой ангар на восточной стороне аэродрома был демонтирован много лет назад.
Мемориал 467-й бомбардировочной группе, состоящий из мемориальной доски и скамейки, был освящен в 1983 году и расположен возле вывески деревни Ракхит на Салхаус Роуд, рядом с церковью Святой Троицы..
Портал Второй мировой войны 
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием из Air Force Historical Research Agency веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.
 | На Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Rackheath. |
