Войти
 Логотип PTC | |
| Обзор агентства | |
|---|---|
| Создано | 14 августа 1987; 33 года назад (1987-08-14) |
| Юрисдикция | Правительство Сингапура |
| Штаб-квартира | 510 Thomson Road, # 12-03, SLF Building, Singapore 298135 |
| Руководители агентств |
|
| Материнское агентство | Министерство транспорта |
| Веб-сайт | Официальный веб-сайт  |
Совет по общественному транспорту (Сокращение : PTC ; Китайский : 公共 交通 理事会, Пиньинь : Gōnggòng Jiāotōng Lǐshìhuì; малайский : Majlis Pengangkutan Awam) является независимым регулирующим органом государственным органом при Министерстве транспорта из Сингапура, учрежденным 14 августа 1987 года в соответствии с Законом о Совете общественного транспорта 1987 года. PTC регулирует сеть общественного автобуса и скоростного транспорта в таких областях, как тарифы и стандарты обслуживания.
PTC также уполномочена выдавать и вносить поправки в лицензии на автобусные перевозки, а также консультировать Министерство транспорта по таким вопросам, как условия для лицензиатов и наложение штрафов на несоблюдавших лицензиатов.
Как объявил министр транспорта Кхоу Бун Ван, PTC больше не будет назначать штрафы и штрафы, несмотря на многочисленные серьезные сбои в системе MRT: «Если вы спросите меня, я предпочитаю не возвращаться к этой старой системе. штрафов и штрафов, потому что это создало очень враждебные отношения между регулятором и оператором ". Неизвестно, как PTC будет поддерживать стандарты обслуживания, не налагая штрафов.
Совет возглавляет председатель, в настоящее время г-н Ричард Магнус, который ранее был директором Совета Управления наземного транспорта ; и в настоящее время представитель Сингапура в Межправительственной комиссии по правам человека АСЕАН, заместитель председателя Международного комитета по биоэтике ЮНЕСКО и член Комиссии по государственной службе..
Совет, регулирующий тарифы на проезд в общественном транспорте, неоднократно подвергался критике, когда одобрял предложения операторов общественного транспорта о повышении тарифов. Некоторые из его политик считаются ориентированными на операторов, а не на пассажиров. Таким образом, Рабочая партия призвала к роспуску Совета в пользу некоммерческой корпорации в преддверии всеобщих выборов 2006 года.
В 2006 г. PTC одобрила заявки транспортных операторов SBS Transit и SMRT на общее повышение тарифов на проезд в автобусах и поездах на 1,7%.. Корректировка тарифов вступила в силу 1 октября 2006 года. PTC обосновала повышение тарифов на основе положительных экономических прогнозов в 2006 году и сравнения средних тарифов на проезд в общественном транспорте в городах Гонконг, Лондон и Нью-Йорк с более высокими тарифами. Однако критики скептически отнеслись к оправданиям PTC, указав на недостатки опроса, проведенного SMU, в котором три четверти опрошенных респондентов заявили, что тарифы были доступными.
С 1 апреля 2009 года пассажиры пригородных поездов стоимость проезда в автобусах и поездах снизилась на 4,6%. Снижение включает скидку на проезд (до 30 июня 2010 г.) и скидку на трансфер.
20 апреля 2010 г. PTC предоставила общее снижение на 2,5% для автобусов и поездов. тарифы, вступившие в силу 3 июля 2010 г. вместе с введением тарифов на дальние расстояния.
6 апреля 2014 г. тарифы были увеличены на 3,2%. Типичные тарифы были увеличены на 4-6 центов, а студенческие - на 2 цента. Реализованы новые схемы концессий.
В 2015 году PTC предоставила общее снижение тарифов на проезд в автобусах и поездах на 1,9%, которое вступило в силу 27 декабря 2015 года.
В 2016 году PTC предоставила общее снижение тарифов на проезд в автобусах и поездах на 4,2%, которое вступило в силу 30 декабря 2016 года.
PTC объявила об отмене бесплатных поездок на метро для тех, кто выезжает с 18 городских станций до 7:45 в будние дни, кроме государственных праздников. Вместо этого для путешественников до пиковой нагрузки будут предоставлены скидки до 50 центов, которые вступили в силу 29 декабря 2017 года.
Кроме того, ежемесячная льгота на проездной билет вне пиковой нагрузки составляет 40 долларов США, которая предлагает неограниченное количество поездок за пределами пиковых периодов будних дней. на автобусных и железнодорожных сетях для пожилых людей перестали. Пожилых людей убеждают купить ежемесячный льготный абонемент для пожилых людей за 60 долларов, который включает в себя проезд в часы пик.
В 2018 году тарифы были увеличены на 4,3%, что вступило в силу 29 декабря 2018 г. Тарифы на проезд по карте для взрослых увеличены на 6 центов. Стоимость билетов для студентов, пенсионеров, работников с низким уровнем заработной платы и лиц с ограниченными возможностями увеличена на 1 цент. Денежные проездные для взрослых в автобусах, билеты на поезд в один конец увеличены на 10 центов. Дополнительная плата за посадку не взимается при выполнении нескольких железнодорожных пересадок за одну поездку между двумя разными железнодорожными станциями, если это находится в пределах 15 минут, или при поездке на автобусе между двумя разными железнодорожными станциями.
8 октября 2019 года Совет по общественному транспорту объявил о повышении тарифов на проезд на поездах и автобусах на 7%, которое вступило в силу 28 декабря 2019 года, что является самым высоким процентным скачком с 1998 года. расходы. Тарифы на проезд по карте для взрослых увеличились на 9 центов, при этом оплата за проезд с оплатой наличными и билеты с разовым тарифом увеличились на 20 центов. Льготные тарифы для студентов, пенсионеров, низкооплачиваемых рабочих и лиц с ограниченными возможностями увеличились на 4 цента. Ежемесячные абонементы на льготы увеличились на 1 доллар до 5,50 долларов, а абонементы для взрослых - на 8 долларов. Тем не менее, студенты политехнических школ впервые включены в льготные тарифы для студентов, что приводит к снижению стоимости проезда до 1,54 доллара.
