Войти
| 300 East | |
 Национальная историческая достопримечательность Дом Джона Дж. Глесснера на Саут-Прейри-авеню, 1800 | |
| Поддерживается | Департаментом улиц и санитарии |
|---|---|
| Местоположение | Чикаго |
| Саут-энд | 134-я улица (13400 ю.ш.) |
| Норт-энд | Рузвельт-роуд (1200 ю.ш.) |
Прейри-авеню - улица с севера на юг на южной стороне Чикаго, который исторически простирался от 16-й улицы в Near South Side до южных границ города и за его пределами. Улица имеет богатую историю, так как она была основным маршрутом для всадников и экипажей. В течение последних трех десятилетий XIX века участок улицы из шести кварталов служил резиденцией многих элитных семей Чикаго, а дополнительный участок из четырех кварталов также был известен своими роскошными домами. Верхняя секция из шести кварталов включает часть исторического района Прейри-авеню, который был объявлен достопримечательностью Чикаго и внесен в Национальный регистр исторических мест.
Некоторые из Самые важные исторические личности Чикаго жили на улице. Это особенно верно в отношении периода восстановления после Великого пожара в Чикаго 1871 года, когда многие из самых важных семей города переехали на улицу. Жители улицы повлияли на развитие города и сыграли важную национальную и международную роль. Они повлияли на политическую историю, архитектуру, культуру, экономику, а также закон и правительство. Чикаго. На улицу с течением времени повлияла демография Чикаго.
Важность улицы снизилась, но на ней все еще есть знаковые здания, и она является основой исторического района. Примечательны битвы за сохранение различных владений на улице, одна из которых упоминается на первой странице The New York Times. В начале 21 века часть улицы была перестроена под таунхаусы и кондоминиумы. В конце 20-го и начале 21-го века улица была продлена на север, чтобы разместить новые многоэтажные кондоминиумы, такие как One Museum Park, вдоль Roosevelt Road. Реконструкция расширила улицу так, чтобы на ней были видные здания, граничащие с Грант-парком с адресами Прейри-авеню.
Когда жена Поттера Палмера Берта Палмер построила особняк Палмера, многие жители Прейри-авеню переехали в Голд-Кост.Прери. Авеню когда-то служил индийской тропой, соединяющей Форт Дирборн с Форт-Уэйн в Индиане и, таким образом, получил свое название от обширного средний запад прерии приземляются между двумя конечными точками. В 1812 году битва при форте Дирборн произошла в районе, который сейчас является северным участком улицы, в так называемой ближней южной стороне общественной области. Здесь были убиты жертвы битвы, такие как Уильям Уэллс и Джордж Ронан.
Со временем район превратился из престижного района в завод район и обратно в престижный район. Зонирование в 1853 году предполагало жилую застройку, хотя в то время существовала только одна большая вилла. К 1877 году в одиннадцати кварталах Прери-авеню, а также на Калумет-авеню располагались элитные резиденции. К 1886 году на Прери-авеню стояли лучшие особняки города, каждый со своим каретным домиком. В 1880-х и 1890-х годах особняки Джорджа Пуллмана, Маршалл Филд, Джона Дж. Глесснера и Филипа Армора закрепили за собой квартал из более чем пятидесяти особняков, известный как «Дом миллионеров». Строка". Многие ведущие архитекторы того времени, такие как Ричард Моррис Хант, Генри Хобсон Ричардсон и Дэниел Бернхэм, проектировали особняки на улице. Во время проведения Всемирной Колумбийской выставки 1893 года в путеводителях эта улица описывалась как «самая дорогая улица к западу от Пятой авеню ». Однако после того, как Берта Палмер, светская жена Поттера Палмера, построила особняк Палмера, который закрепил Голд-Кост вдоль озера. Шор Драйв, элитные жители начали переезжать на север.
Старый дом Отиса в Прерии 1709 года К 1911 году склады и фабрики теснились в районе Прери-Авеню. К 1950 году в районе появилась крупная промышленность. Деиндустриализация в начале 21 века, городские заторы и сохранение исторического наследия привели к возвращению модных зданий, а также отреставрированных и отреставрированных построек. Параллельно с этим район реанимируется новая застройка. Теперь историческая северная часть улицы является частью Достопримечательности Чикаго Района Прери-Авеню, внесенного в Национальный регистр исторических мест. Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест 15 ноября 1972 года и объявлен достопримечательностью Чикаго 27 декабря 1979 года. Исторический район включает в себя кварталы Южной Прерии 1800 и 1900 годов, квартал 1800 Южной Индианы и 211–217 Ист-Каллертон.
Жители: (слева направо) Джордж Пуллман, Маршалл Филд и Филип Армор В 1850-х годах промышленность, связанная с железной дорогой, процветала вблизи лесного района вдоль Южного рукава реки Чикаго. Таким образом, деловой район начал вытеснять элегантные резиденции вдоль Мичиган и авеню Вабаш к югу от бульвара Джексон. Вскоре после Гражданской войны богатые жители города поселились на Прери-авеню из-за его близости к Петле менее чем в миле и того факта, что путешествие туда не предполагало пересечения Река Чикаго. В 1870 году Дэниел Томпсон построил первый большой дом на Верхней Прери-авеню. Маршалл Филд последовал в 1871 году с разработкой Ричарда Морриса Ханта. Прери-авеню была самым шикарным адресом в Чикаго ко времени Великого пожара в Чикаго 1871 года.
Карта Чикаго 1871 года: затененная территория была разрушена Великим пожаром в Чикаго.Многие элегантных вилл на Южном Мичиган-авеню были разрушены во время Великого пожара в Чикаго в 1871 году. Южная сторона Чикаго после пожара быстро росла по мере того, как все экономические классы покидали центр города. Многие из элитных семей Чикаго поселились на Прери-авеню. К 1870-м и 1880-м годам на Прери-авеню располагались тщательно продуманные дома между 16-й и 22-й улицами (ныне Cermak Road ). В 1886 году городская элита, в том числе Джордж Пуллман, Маршалл Филд, Филип Армор и Джон Б. Шерман, владели семейными домами в этом районе, которые создали роскошные дома. Уличный пейзаж Prairie Avenue, напоминающий улицы европейских городов; как таковой, он считался самым фешенебельным районом города. Такие компании, как Pullman Company, Armor Company и D.H. Burnham Company, связанная с Prairie Avenue, имела национальный и международный охват и влияние. Дополнительные величественные дома (включая многие архитектуру в стиле королевы Анны в Соединенных Штатах и романский стиль Ричардсона ) были расположены в Прериях между 26-й и 30-й улицами, начиная с середины 1880-х годов. Последний особняк, трехэтажная резиденция эпохи возрождения эпохи георгианского возрождения с 21 комнатой, был построен в районе на Прери-авеню, 2126 в 1905 году.
Однако с началом 20-го века повсеместное распространение промышленности привело к увеличению количества железных дорог. сажа и вторгающийся порочный район сделали этот район менее привлекательным, и социальная элита покинула регион в пользу более тихих районов, таких как Кенвуд, Голд-Кост и, чаще, пригород Северный берег. Chicago Tribune выделила 1898 Prairie Avenue как место, нежелательное для тех, для кого это было доступно, и недоступное для тех, для кого это было желательно. Легкая промышленность и пустыри настигли Прери-авеню во второй половине 20 века. Элегантные особняки в большинстве своем были снесены или пришли в крайнее состояние. К 1970-м годам большая часть жилых домов была заменена заводами и автостоянками. Начиная с конца 1990-х годов, рынок жилья в центре Чикаго процветал, и в результате бум, который преобразовал многие районы, возродил Прейри-авеню, в результате чего большинство фабрик было снесено или преобразовано в кондоминиумы-чердаки. Фабрики были заменены проектами кондоминиумов, а большинство оставшихся особняков было отремонтировано.
 Джордж Пуллман резиденция: 1729 S. Prairie Ave. (ок. 1900)  Интерьер Pullman Residence (1922)  Аль Капоне место жительства: 7244 S. Prairie Ave. (1929) |
 Marshall Field место жительства: 1905 S. Prairie Ave. (c. 1905)  Госпиталь Mercy : 2537 S. Prairie Ave. (1910) (где Теодор Рузвельт ушел после стрельбы 1912-10-14) |
В 1870-х, 1880-х и 1890-х годах жители Верхней Прери-авеню были в центре к культурной и социальной ткани города. Экономику поддерживали тысячи рабочих мест, созданных Pullman Car Company и Armor and Company. Самый богатый человек Чикаго, Маршалл Филд, изменил покупательские привычки города. Джон Шортхолл спас собственность от полного хаоса после Великого пожара в Чикаго, сохранив записи о собственности. Однажды в 1880-х годах шестнадцать из 60 членов Коммерческого клуба Чикаго жили на Прери-авеню. Джордж Армор возглавлял Чикагскую академию изящных искусств, которая стала Чикагским институтом искусств. 1801 г. Житель Южных прерий Уильям Уоллес Кимбалл примерно в начале 20-го века нанял около 1500 человек в своей компании по производству органов и фортепиано. Джон Глесснер, основатель International Harvester, построил то, что было описано как центральное место в историческом районе.
Как дом для многих ведущих семей Чикаго, Прери-авеню стала базой для многие важные политические движения. Женское избирательное право было у активистов, таких как президент Иллинойской ассоциации избирательного права женщин Джейн Джонс, на Прери-авеню. Иллинойс Central Railroad Co. против штата Иллинойс, 146 США 387 (1892), противопоставление общественного благосостояния города железнодорожной отрасли и основа доктрины общественного доверия, которая облегчила восстановление большей части побережья озера. Жители Прери-авеню поддержали другие усилия по борьбе с железными дорогами. Концентрация богатства также сделала Прери-авеню объектом жалоб на неравенство в налогообложении.
Многие из этих ведущих семей также принимали участие в благотворительности. Джон Шортхолл, основатель Chicago Title Trust и житель Прейри-авеню, создал Иллинойсское общество по предотвращению жестокого обращения с животными и созвал местные общества и общества штата для объединения в рамках национальной организации (Американское общество по предотвращению жестокого обращения с животными ), который мог объединить свою политическую силу и лоббировать Конгресс. Технологический институт Иллинойса был преемником Технологического института Армора, который возник в результате щедрости Филиппа и.
Исторический заповедник в Чикаго сохранил часть архитектурного наследия города. Усилия Чикагского архитектурного фонда и Совета по охране памятников и охраны штата Иллинойс были в авангарде этих усилий. Комиссия по достопримечательностям Чикаго (ныне часть городского Департамента планирования и развития) определила исторический район Прейри-авеню как городскую достопримечательность.
До Гражданской войны в США фото из Дома Генри Б. Кларка Несколько особняков эпохи расцвета все еще остаются в квартале 1800 года, включая Национальный исторический памятник, обозначенный Дом Джона Дж. Глесснера, спроектированный в 1886 году архитектором Генри Х. Ричардсон для Глесснера; они дают ощущение прежнего характера улицы. Дом Глесснера, который был предметом заметной битвы за сохранение в 1960-х годах, считается лучшей городской резиденцией Ричардсона. Этот район включает Дом Генри Б. Кларка, который, хотя дважды переезжал, считается самым старым постоянным домом в городе. Помимо дома Кларка и дома Глесснера, девять других домов конца XIX века остаются в исторической части Прери-авеню. И дом Глесснера, и дом Кларка внесены в Национальный исторический регистр и теперь служат музеями. Большинство семей с Прейри-авеню поклонялись в Чикаго Лендмарк Вторая пресвитерианская церковь Чикаго, которая занесена в Национальный реестр исторических мест.
Маршалл Филд жил в 1905 году в Южных прериях и приобрел его в 1919 году. Южные прерии для Маршалл Филд-младший. Считается, что Солон Спенсер Беман внес свой вклад в дизайн того, что сейчас известно как особняк Маршалл-Филд-младший. Затем Филд нанял Дэниела Бернхэма для проектирования расширений и дополнений к собственности после покупки ее в 1890 году. В 2007 году Комиссия по достопримечательностям Чикаго объявила о восстановлении особняка Маршалл Филд-младший, который пустовал в течение 40 лет и который был отремонтирован под шесть частных резиденций, получил премию за сохранение.
Сегодня на Прейри-авеню есть здания, внесенные в индекс Чикагского исследования исторических ресурсов в Near South Side, Дуглас, Гранд-Бульвар, Вашингтон-Парк и Чатем общественные зоны. Среди перечисленных свойств есть простая двухкомнатная квартира, которую Аль Капоне использовал в 1920-х годах по адресу 7244 South Prairie в Greater Grand Crossing. Другие известные в настоящее время адреса: Kimball House в 1801 South Prairie (около южной стороны), 2801, 3564, 3566 и 3600 South Prairie (Douglas) и 4919 South Prairie (Grand Boulevard).
The Дом Уильяма Уоллеса Кимбалла, представляющий собой трехэтажный с башней замок, был спроектирован Солоном Беманом, который известен своими работами в район Пуллмана жилого района Пуллман. Рядом с домом Кимбалла и напротив дома Глесснер находится особняк Коулмана-Эймса в 1811 South Prairie. Эти два дома ранее принадлежали Р.Р. Компания Donnelley Sons и теперь совместно служат национальной штаб-квартирой Федерации футбола США (USSF), которая арендовала их с 1991 по 1998 год, когда приобрела их у Чикагского архитектурного фонда. Дом Кимбалла, который в 1990-х годах был отремонтирован USSF на сумму 1 миллион долларов, был показан в фильме Ричарда Гира Primal Fear, а также в нескольких телешоу.
Аль Капоне и его семья жили в двухэтажном дуплексе из красного кирпича на 7244 South Prairie Avenue с 1923 года, то есть вскоре после переезда в Чикаго, до 1931 года, когда его отправили в тюрьма за подоходный налог мошенничество. Семья Капоне сохраняла дом до смерти его матери в 1952 году. В 1988 году частный дом был номинирован историками в Национальный реестр исторических мест как дом одного из самых известных граждан Чикаго. Номинация была снята после того, как местные политики и члены итало-американских групп резко заявили, что она, по всей видимости, подтверждает жизнь убийцы и хулигана. В доме сохранились решетки безопасности на окнах подвала и кирпичный гараж, который Капоне построил для своего пуленепробиваемого Кадиллака лимузина.
В 2000 году Говард Ван Дорен Шоу, спроектированный в 1907 году Георгианское возрождение Здание багажа Платта в Южных прериях, 2301, было предметом споров о сохранении, когда Маккормик-плейс попытался снести его, чтобы построить гараж. Конфликт, который не был урегулирован до того, как вредители пробили дыру в углу здания и который включал протесты и петицию в Верховный суд Иллинойса, был описан на первой странице из The New York Times. Защитники окружающей среды, в том числе Совет по сохранению достопримечательностей штата Иллинойс и Национальный фонд сохранения исторического наследия, в конечном итоге отказались от своих апелляций после того, как Столичная пристань и Управление выставок взяли на себя обязательство включить оригинальный фасад здания во внешнюю часть гаража за дополнительную плату в размере 2,5 млн долларов США. Дом Гарриет Ф. Рис в 2110 Саут-Прери не был снесен в 2014 году и был перенесен на один квартал к северу, в Южные прерии 2017 года.
Книга по истории улицы под названием «Исторические прерии Чикаго» «Авеню» был опубликован 2 июня 2008 г. в рамках серии «Образы Америки» компании Arcadia Publishing Co. Уильям Х. Тайр - автор. В 2006 году Альянс округа прерий, некоммерческая организация, была сформирована для обеспечения представительства тысяч жителей Саут-Луп, включая округ Прери, Центральный вокзал и Музейный парк, Мотор Роу, Южный Мичиган. Коридор Авеню, а также другие районы Ближнего Саут-Сайда.
Слева направо: Уан-музейный парк Запад и Уан-музейный парк совместно в модели; модель One Museum Park West; Парк One Museum и здание Федерации футбола США (бывший дом Уильяма Уоллеса Кимбалла )В 2003 году реконструкция территории шла полным ходом. Деиндустриализация и урбанизация вытеснила производство. В результате фабрики, как правило, были снесены или преобразованы в квартиры на чердаке. Некоторые заброшенные особняки сохранились как отреставрированные или отреставрированные здания в историческом Сегодня на Прейри-авеню проходит реконструкция, которая включает в себя One Museum Park (1215 South Prairie Avenue) и One Museum Park West (1201 South Prairie Avenue). Эти Prairie Avenue находятся на границе Рузвельт-роуд сторона Грант-парка. One Museum Park - самое высокое здание на южной стороне Чикаго и среди самых высоких зданий в Чикаго Он превзошел 340 в парке как самое высокое жилое здание в Чикаго и уступает Trump World T. ower в США.
Чикагский портал 
США. Портал дорог  | На Викискладе есть материалы, связанные с Прейри-авеню. |
