Войти
 Нефтяной танкер Batillus, сестринский корабль Prairial в конце постройки в Saint -Назер, заправляется Порт-Вендресом. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Прериал |
| Владелец: | Compagnie Nationale de Navigation, Франция (как завершено) |
| Оператор : | Эльф Аквитания (как завершено) |
| Порт приписки: |
|
| Строитель: | |
| Номер верфи: | H26 |
| Запущен: | 21 сентября 1979 г. |
| Завершен: | декабрь 1979 г. |
| В эксплуатации: | декабрь 1979 г. |
| выведен из эксплуатации: | 2003 |
| Идентификация: | номер ИМО : 7408720 |
| Судьба : | сдан на слом Судоразделочная верфь Гадани, Пакистан, сентябрь 2003 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Batillus, ULCC |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 414,22 м (1359 футов 0 дюймов) |
| Ширина: | 63,05 м (206 футов 10 дюймов) |
| Осадка: | 28,60 м (93 фута 10 дюймов) |
| Установленная мощность: | 47840 кВт (65000 лошадиных сил ) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 16 узлов (30 км / ч) |
Prairial был супертанкер, построенный в 1979 г. компанией Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назер для. Prairial, который был четвертым и последним судном супертанкеров класса Batillus (тремя другими были Batillus, Bellamya и Pierre Guillaumat ). Он был единственным кораблем этого класса, проработавшим более десяти лет и плававшим до 2003 года, хотя и под другими названиями: Sea Brilliance (1985), Hellas Fos (1986) и Sea Giant (1997). Он также известен как третий по величине корабль, когда-либо построенный, уступая по размеру только Seawise Giant (позже Jahre Viking, Happy Giant, Knock Nevis и, наконец, Mont), построенному в 1976 году и впоследствии удлиненному, и ее сестре. корабль Pierre Guillaumat.
Судно было построено и сдано в эксплуатацию в 1979 году. Как и другие корабли класса Batillus, оно было поставлено на прикол и прибыло в Vestnes, Норвегия 5 апреля 1983 года, но была продана и повторно введена в эксплуатацию в 1985 году. Она находилась на вооружении под разными именами и владельцами до 2003 года, когда прибыла на судоразделочную верфь Гадани для сдачи на слом.
Общая длина составляла 414,22 м, ширина 63,05 м, осадка 28,60 м, дедвейт 555 046 (однако, если бы он был загружен на тот же надводный борт, что и Seawise Giant, при 233 т / см., ее дедвейт составил бы порядка 604 000 тонн, что не имеет себе равных в морской истории), и валовая вместимость 274 826. Двигательная установка обеспечивалась двумя гребными винтами, каждый из которых приводился в действие двумя паровыми турбинами Сталь-Лаваль общей мощностью 65 000 л.с.. Эксплуатационная скорость составила 16,7 узла, расход топлива - около 330 тонн мазута в сутки, топлива хватило на 42 дня.
Груз перевозился в 40 цистернах общим объемом 677 300 м3. Они были разделены на центральный и боковой резервуары, размеры которых были разработаны таким образом, чтобы значительно снизить риск загрязнения в результате столкновения или заземления. Опережая мировые стандарты того времени, крыловые баки имели максимальный единичный объем, не превышающий 17000 м, который был уменьшен до 9000 м в наиболее уязвимых частях корабля.
Портал Франции 
Энергетический портал .
