Пенсильванский железнодорожный класс D3
редактировать
| PRR D3 |
|---|
 PRR D3 # 274 в портрете строителей. |
| Тип и происхождение |
|---|
| P Тип контейнера | Steam |
|---|
| Builder | PRR Altoona Works |
|---|
| Дата сборки | 1869–1881 |
|---|
| Всего произведено | 67 |
|---|
|
| Технические характеристики |
|---|
| Конфигурация:. | |
|---|
| • Уайт | 4-4-0 |
|---|
| • UIC | 2′B |
|---|
| Калибр | 4 фута 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) |
|---|
| Передний диаметр. | 28 дюймов (711 мм) (D2a) |
|---|
| Драйвер диам. | 62 дюйма (1575 мм) |
|---|
| Колесная база | 22 фута 5 ⁄ 8 дюймов (6,85 м) |
|---|
| Длина | 54 фута 5,44 дюйма (16,60 м) |
|---|
| Ширина | 9 футов 0,94 дюйма (2,77 м) |
|---|
| Высота | 14 футов 8 дюймов (4,47 м) |
|---|
| клейкий вес | 50 950 фунтов (23,1 тонны) |
|---|
| локомотив | 79 100 фунтов (35,9 тонны) |
|---|
| тендерный вес | 51 400 фунтов (23,3 тонны) |
|---|
| Общий вес | 130 500 фунтов (59,2 тонны) |
|---|
| Тип тендера | Восьмиколесный с черпаком |
|---|
| Тип топлива | Мягкий уголь |
|---|
| Запас топлива | 8000 фунтов (3,6 тонны) |
|---|
| Водяная крышка | 2400 галлонов США (9100 л; 2000 имп гал.) |
|---|
|
Пенсильванская железная дорога паровоз класса D3 (ранее класс C, до 1895 г.) шестьдесят семь 4-4-0 локомотивов, предназначенных для общего пассажирского и грузового обслуживания, построенных на собственном заводе железной дороги Altoona Works (в настоящее время принадлежит Norfolk Южный ) в 1869–1881 гг. Они были третьим стандартизированным классом железнодорожных локомотивов и самым многочисленным из первых стандартных типов; у них много общих частей с другими стандартными классами.
Эта конструкция отличалась от класса A (позже D1) в основном меньшими драйверами для большего тягового усилия для грузовых перевозок.. Как и все ранние стандартизированные модели 4-4-0 на PRR, в классе C был котел на крыше вагона с паровым куполом и топка между двумя ведущими осями.
Ссылки
- ^ Пенсильванская железная дорога. «Схема класса D3». PRR.Railfan.net. Проверено 8 января 2014 г.
- ^ «PRR Steam Roster». Северо-восточные рельсы. Проверено 8 января 2014 г.
- ^Дредж, Джеймс (1879). Пенсильванская железная дорога. Лондон: Инженерный журнал.
- ^Уорнер, Пол Т. (1924). Развитие движущей силы в системе железных дорог Пенсильвании. Филадельфия: Baldwin Locomotive Works.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Пенсильванской железной дорогой D3. |
Последняя правка сделана 2021-06-01 08:20:41
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
PRR D3 # 274 в портрете строителей.
