Pazmany PL-1

PL-2
Pazmany PL-2 в аэропорту Уинтер-Хейвен, Флорида, в 2011 г.
Роль	Тренажер на двоих
Производитель	Pazmany Aircraft Corporation
Конструктор	Ладислао Пазмани
Первый полет	1962 год
Основные пользователи	ВВС Китайской Республики. ВВС Индонезии

Pazmany PL-1 Laminar и Pazmany PL-2 - это американский двухместный учебно-тренировочный и личный легкий самолет, разработанный Ладислао Пазмани для продажи как самодельный самолет его компанией Pazmany Aircraft Corporation. Самолет построен по лицензии в Тайване (Китайская Республика) как AIDC PL-1B Cheinshou. Позже последовала улучшенная версия PL-2 . SLAF Авиационное инженерное крыло разработало модифицированный вариант PL-2 в 1977 году, который никогда не участвовал в боях, но использовался на авиашоу.

• 1 Разработка
• 2 Варианта
• 3 оператора
• 4 бывшего оператора
• 5 Технические характеристики (LT-200)
• 6 Ссылки

Ламинар PL-1 был первой разработкой Ладислао Пазмани, он был предназначен для продажи на рынке жилья. Первый полет прототипа состоялся 23 марта 1962 года. PL-1 - свободнонесущий низкоплан с неподвижным трехопорным шасси. Он оборудован сиденьями для экипажа из двух человек и оснащен поршневым двигателем Continental C-90 мощностью 95 л.с. (71 кВт). Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) приобрела планы и построила PL-1 для оценки с первым полетом 26 октября 1968 года. Затем AIDC построила 58 самолетов, обозначенных PL-1B для ВВС Китайской Республики и оснащен двигателем Avco Lycoming O-320 мощностью 150 л.с. (112 кВт).

Вскоре после первого полета «Пазмани» разработал усовершенствованную конструкцию PL-2 с небольшим увеличением ширины кабины и изменениями в конструкции, чтобы облегчить жизнь строителям. PL-2 был оценен рядом ВВС Юго-Восточной Азии. Он был построен по лицензии в Индонезии как Lipnur LT-200 .

PL-1

Оригинальный дизайн для отечественного легкого самолета

PL-1B

Лицензионный вариант, построенный AIDC, с двигателем Avco Lycoming O-320 мощностью 150 л.с. (112 кВт), построено 58 штук. Известный как PL-1B Chieh Shou.

PL-2

Более округлая, более широкая кабина, увеличенный двугранный угол крыла.

PL-2A

Улучшенная модель, полностью металлическая, два сиденья

LT-200

Изготовлено по лицензии вариант Липнура (Индонезия).

Индонезия

• ВВС Индонезии LT-200 (PL-2)

Южный Вьетнам

• ВВС Республики Вьетнам - Только один самолет, больше не используется. Названный Tien Phong «Pioneer», построенный под наблюдением США. Планы по установке дополнительных самолетов были отменены в 1972 году

Тайвань (Китайская Республика)

• ВВС Китайской Республики (PL-1) (PL-1A) (PL-1B)
• Армия Китайской Республики (PL-1B)

Шри-Ланка

• ВВС Шри-Ланки - построенные в Шри-Ланке варианты PL-2 находились в эксплуатации до начала 1980-х.

Данные из иллюстрированной энциклопедии самолетов (работа по частям 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, стр. 2694

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 19 футов 3,5 дюйма (5,88 м)
• Размах крыла: 28 футов 0 дюймов (8,53 м)
• Высота: 7 футов 7 дюймов (2,31 м)
• Площадь крыла: 116,0 кв. футов (10,78 м)
• Масса пустого: 904 фунта (410 кг)
• Масса брутто: 1609 фунтов (730 кг)
• Силовая установка: 1 × Avco Lycoming O-320 -E2A с четырьмя плоскими поршнями, 150 л.с. (112 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 152 миль / ч (245 км / ч, 132 кН)
• Выносливость: 5 часов 30 минут
• Практический потолок: 14,995 футов (4570 м)

На Wikimedia Commons есть СМИ относится к AIDC PL-1.

• Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, стр. 2694