Войти
| Old York Road | |
|---|---|
 | |
| Информация о маршруте | |
| Существующий | 1711 – настоящее время |
| Основные развязки | |
| Саут-энд | Филадельфия, Пенсильвания |
| Норт-энд | Элизабет, Нью-Джерси |
| Система автомагистралей | |
Олд-Йорк-роуд (первоначально Йорк-роуд ) - это дорога, которая была построена в 18 веке для соединения Филадельфии с Нью-Йорком. Через Нью-Джерси он был построен вдоль Раритан (племя Унами) «Тропа Наратиконг», также известного как Тропа Таккараминг. Мемориальная доска дружбе индейцев Наратиконг, разрешивших проложить дорогу по их следам, находится на пересечении Олд-Йорк-Роуд и Канала в Раритан, штат Нью-Джерси. Маршрутная линия Swift Sure Stage Coach Line завершила путешествие между двумя городами за два дня и стоила всего несколько долларов.
Паром отправился из Элизабеттаун-Пойнт в Нью-Йорк, или пассажиры могли продолжить движение до Ньюарка и, в конечном итоге, Паулс-Хук Паром (в настоящее время Обменный пункт в Джерси-Сити ) через Берген-Пойнт-Планк-роуд / Ньюарк-Планк-роуд.
Указатель Старого Йорка Дорога в Cheltenham Township, Пенсильвания Old York Road была проложена от New Hope, Пенсильвания до Филадельфии между 1711 и 1771 годами. Ее начальная (или конечная) точка находилась на пересечении Четвертой и Винные улицы. В рамках проекта городской перестройки 1960-х годов была удалена большая часть Old York Road между Vine и Spring Garden Street, хотя остатки остались в виде немаркированного переулка на полпути между 5-й и 4-й улицами на Willow Street. К северу от Спринг-Гарден-стрит, Олд-Йорк-роуд проходила через то, что сейчас находится ниже Северной Филадельфии на дорожном полотне, которое теперь является Пятой улицей.
Участок, который до сих пор носит название Олд-Йорк-роуд, начинается на перекрестке. на Джермантаун-авеню и Уэст-Уэстморленд-стрит в районе Восходящего Солнца / Франклинвилл в Северной Филадельфии. Дорога продолжается на север и проходит одновременно с PA 611 на пересечении с North Broad Street и Oak Lane в районе East Oak Lane в North Philadelphia..
Old York Road отклоняется от PA 611 на пересечении с Easton Road в Willow Grove, где он начинает проходить одновременно с PA 263, который до сих пор называется York Road (не Old York Road) даже сегодня. Оттуда на север, по схеме, которая является общей для многих шоссе Пенсильвании, некоторые участки старейшей дорожной дороги все еще существуют в нескольких районах, каждая из которых носит название, начинающееся со слова «Старая», в данном случае Old York Road. Это происходит в деревне Хартсвилл, которая находится по обе стороны границы Уорминстера и Уорика Твп., а также деревни Бридж-Вэлли в Букингеме, примерно 3 года. миль (4,8 км) к югу от места, где PA 263 / York Road соединяется с US 202. 8-арочный каменный мост через Нешамини-Крик, построенный в 1804 году, до сих пор стоит на Олд-Йорк-роуд в Бридж-Вэлли, но с тех пор был открыт только для пешеходов и велосипедистов. дорога объезжала 4-полосная York Road в 1965 году, пока мост не был закрыт для пешеходов забором из циклона на каждом конце в 2010 году. Участок PA 263 / York Road от Sugar Bottom Rd. на PA 413 в Buckingham Twp. был вновь открыт в 2008-09 гг. впервые после расширения в 1965 г., а секция прошла через Warwick Twp. Ремонт планировалось провести в 2010-11 годах, но по состоянию на осень 2012 года ремонт еще не проводился.
В Лахаска Old York Road следует за US-202 как Lower York Road. Old York Road следует за PA 179 в New Hope, как Bridge Street. Он ненадолго отклоняется и снова присоединяется к PA 179. Дорога разветвляется, и Ферри-стрит идет на юго-восток, а Бридж-стрит идет на северо-восток. Бридж-стрит несет PA 179 через мост Нью-Хоуп-Ламбервиль в Нью-Джерси. Первоначальный мост был построен в 1814 году и дважды заменялся после наводнения. Самый новый мост был построен в 1904 году и является ближайшим маршрутом к оригинальной Old York Road.
Ферри-стрит заканчивается у первого паромного причала Джона Уэллса. В 1719 году Джон Уэллс получил лицензию на строительство парома в этом месте, через два года после того, как он купил землю. Ассамблея Пенсильвании в конечном итоге предоставила Джону Уэллсу исключительное право управлять паромом из этого места после того, как Томас Кэнби попытался составить конкуренцию службе. Небольшая деревня стала известна как Well's Ferry. Сын Томаса Кэнби, Бенджамин позже купил паромную переправу у Уэллса. В 1764 году Джон Кориелл, который управлял паромом из Нью-Джерси, купил паромное сообщение Пенсильвании у Бенджамина Кэнби. Позже деревня носила названия Canby's Ferry и Coryell's Ferry, прежде чем получила название New Hope после пожара 1790 года.
Олд-Йорк-роуд начинался у Coryell's Ferry, который находился на территории собственности Эмануэля Кориелла между Черч-стрит и Суон-Крик (в честь которой названа Суон-стрит) в Ламбервиль. Хотя это был не первый паром, курсирующий со стороны Нью-Джерси, Кориэлл приобрел здесь землю и в 1732 году начал управлять паромным сообщением. Деревня на стороне Нью-Джерси стала называться паромом Кориелла. Первоначальный маршрут следовал от Мэйн-стрит до Йорк-стрит и ненадолго соединился с NJ 179, современной Олд-Йорк-роуд.
Он продолжается на NJ 179 с тремя отклонениями, в том числе на Mount Airy, до пересечения под US 202. NJ 179 заканчивается в Ringoes, а Old York Road продолжается в начале CR 514. В Ривилле в Ист-Амвелл Олд-Йорк-роуд покидает CR 514 и присоединяется к CR 613. CR 613 продолжается через Три моста, Нью-Джерси и заканчивается на Pleasant Run Road в Centerville в Readington, но Old York Road продолжается и пересекает US 202 в Бранчбург.
Сентервилль был назван так из-за его положения между Филадельфией и Нью-Йорком, что сделало его местом отдыха для тренеров, которым первоначально потребовалось два дня, чтобы завершить путешествие. Затем Old York Road снова следует по CR 637 через US 202 и соединяется с CR 567 до Raritan, New Jersey.
. В Raritan она следует за Somerset Street (CR 626 ) и присоединяется к Main St (NJ 28 ) в Somerville. Old York Road продолжает следовать по East Main Street, которая становится одновременно с CR 533 в Finderne в Bridgewater.
. Пройдя через Bound Brook, проехала Old York Road. Миддлсекс на современных Раритан-авеню, Юнион-авеню, Харрис-авеню и Уильям-стрит, которые привели к Квибблтаун (ныне Нью-Маркет) в Пискатауэй. Затем он повернул на север на Нью-Маркет-роуд, затем грубо двинулся по Фронт-стрит к Плейнс и Скотч Плейнс. Оттуда он направился в West Fields по Парк-авеню, Вестфилд-авеню, Вестфилд-роуд, Норт-Скотч-Плейнс-авеню и Вест-Брод-стрит, а также в Крейнс-Форд по Бенсон-плейс, 4-я авеню, и Северный проспект. В том месте, где сейчас находится Крэнфорд, штат Нью-Джерси, он проходил по тому, что сейчас является Линкольн-авеню, мимо Дрешерс Милл. Большая часть дороги оттуда в Элизабеттаун была уничтожена, хотя части сохранились в виде Колония-роуд и Джерси-авеню.
Паром ушел от Элизабеттаун-Пойнт в Элизабет до Холландс-Хук. (ныне Порт Айвори ) на Статен-Айленде, начиная с 1736 г. Холланд-Хук был назван в честь первых поселенцев, которые происходили из Голландии, но позже название превратилось в Хоуленд-Хук.
Источник: Cawley Cawley
США Портал автомобильных дорог 
Портал Пенсильвании 
Портал Нью-Джерси 
Портал Филадельфии Координаты : 40 ° 03'43 ″ N, 75 ° 08'10 ″ W / 40,062 ° N, 75,136 ° W / 40,062; -75.136
