Войти
| Ocean Highway | |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
| Длина | 996 миль (1603 км) |
| Основные развязки | |
| Южный конец |  США 90 в Джексонвилл, Флорида |
 I-295 в Джексонвилле.
 I-195 в Трентон, штат Нью-Джерси | |
| Норт-энд |  США 1 в Северном Брансуике, штат Нью-Джерси |
| Местоположение | |
| Штаты | Флорида, Джорджия, Южная Каролина, Север Каролина, Вирджиния, Мэриленд, Делавэр, Нью-Джерси |
| Система автомагистралей | |
Ocean Highway была обозначена ion, созданный в начале 20-го века для комбинации проезжей части и водных переходов для автомобилей, которые обычно пересекают как можно ближе к Атлантическому океану вдоль восточного побережья Соединенных Штатов из Джексонвилля, Флорида в Северный Брансуик, Нью-Джерси. Концепция Ocean Highway предшествовала созданию системы Interstate Highway System начиная с 1950-х годов, и во многих штатах шоссе и объездные дороги прибрежных маршрутов от Флориды до Северного Брансуика до сих пор носят это название.
В отличие от многих ранее названных дорог, таких как Lincoln Highway, Dixie Highway и National Auto Trails, Ocean Highway была предназначен для продвижения туризма и неторопливых поездок, а не в первую очередь для быстрого и оперативного маршрута на большие расстояния. С самого начала в программе участвовали восемь штатов: Флорида, Джорджия, Южная Каролина, Северная Каролина, Вирджиния, Мэриленд, Делавэр и Нью-Джерси. Созданная как возможность продвигать туризм на различных пляжах вверх и вниз по Атлантическому побережью, реклама Ocean Highway началась в 1930-х годах.
Оушенское шоссе начиналось в Джексонвилле, Флорида, откуда он направился на север по США. Маршрут 17, следующий по этому маршруту до Вирджиния. Он продолжил путь из Флориды в Джорджия и направился в сторону Саванны. В пределах штата Южная Каролина Оушн Хайвей пролегала вдоль побережья штата, проходя через Чарлстон и Миртл-Бич. В Северной Каролине шоссе обслуживает города Уилмингтон, Джексонвилл, Нью-Берн и Элизабет-Сити. Оушенское шоссе проходило через Большое Мрачное Болото на границе Северной Каролины и Вирджинии, прежде чем достигло города Норфолк, Вирджиния. В этот момент Ocean Highway переместилась с US 17 на США. Маршрут 13 и следовал по этому маршруту через Вирджиния-Бич, прежде чем прибыл на паром через Чесапикский залив. Отсюда Оушенское шоссе шло по восточному берегу Вирджинии, прежде чем войти в Мэриленд. В Мэриленде шоссе Ocean Highway следовало за US 13 и проходило через город Солсбери. Продолжая свой путь в Делавэр, дорога проходила через Дувр, прежде чем выйти на Hares Corner, где Оушенское шоссе отделяется от US 13 и соединяется с США. Маршрут 40. Оушенское шоссе пересекло реку Делавэр в Нью-Джерси и продолжило свой путь на северо-восток по США. Маршрут 130. Он проходил через области Камден и Трентон, а затем закончился в Северном Брансуике.
. От главной Оушен-хайвэй находилось несколько отрогов. В Северной Каролине побочный маршрут A пролегал от главной дороги в Элизабет-Сити на восток до Hatteras Inlet. В Южной Каролине у Оушен Хайвей было пять боковых маршрутов. Боковой маршрут B пролегал от Маунт-Плезант к Isle of Palms, боковой маршрут C соединял дорогу с Folly Beach, боковой маршрут D шел на северо-запад в сторону Summerville., боковой маршрут E соединял маршрут в Adams Run на юг с Edisto Beach, а боковой маршрут F проходил между Walterboro и. В Джорджии боковой маршрут G пролегал на восток к Си-Айленду.
С годами некоторые маршруты изменились. Например, в течение многих лет путь на север через Вирджинию после прохождения восточного края Мрачного болота предлагал выбор. Западный путь следовал за США. Маршрут 17, проходящий через Портсмут и пересекающий мост через реку Джеймс и Мемориальный мост Джорджа П.Коулмана, чтобы двигаться на север к западу от Чесапикский залив, в то время как восточная альтернатива использовала США Маршрут 13, чтобы пройти через Норфолк и пересечь Чесапикский залив через паром Литл-Крик (замененный мостом-туннелем через Чесапикский залив в 1964 году), чтобы добраться до восточной Берег и двигайтесь на север до полуострова Дельмарва в Мэриленд и Делавэр. После 1964 года бывшее оборудование Little Creek Ferry было перенесено в Delaware Bay, и был введен в эксплуатацию Cape May-Lewes Ferry, предлагающий еще один вариант для перехода в Нью-Джерси и следования по берегу указывает на север от традиционного маршрута через Мемориальный мост Делавэра.
