Аэропорт острова Норфолк

Аэропорт острова Норфолк
IATA : NLK ICAO : YSNF
Резюме
Тип аэропорта	Общественный
Владелец	Правительство острова Норфолк
Оператор	Администрация острова Норфолк
Обслуживает	остров Норфолк
Высота AMSL	371 фут / 113 м
Координаты	29 ° 02′33 ″ S 167 ° 56′17 ″ E / 29,04250 ° S 167,93806 ° E / -29,04250; 167.93806 Координаты : 29 ° 02'33 ″ ю.ш. 167 ° 56'17 ″ в.д. / 29,04250 ° ю.ш. 167,93806 ° в.д. / -29,04250; 167.93806
Веб-сайт	www.airport.gov.nf
Карта
NLK Расположение аэропорта на карте Океании Показать карту Океании NLK NLK (Тихий океан) Показать карту Тихого океана
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность m футов 11/29 1950 6398 Асфальт 04/22 1435 4708 Асфальт
Статистика (2010/11)
Пассажиры 57,758 Движение самолетов 872
Источники: Австралийский AIP и карта аэродрома. Движение пассажиров и самолетов из Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE)

Аэропорт острова Норфолк (IATA : NLK, ICAO : YSNF ), также называемый международным аэропортом острова Норфолк, является единственным аэропортом на острове Норфолк, внешней территории Австралии. Остров расположен в Тихом океане между Австралией, Новой Зеландией и Новой Каледонией. Аэропорт находится в ведении администрации острова Норфолк и находится на западной стороне острова.

• 1 История
• 2 Транзит легких самолетов
• 3 Услуги
• 4 Спасательные и пожарные службы
• 5 Авиакомпании и пункты назначения
  • 5.1 Пассажир
  • 5.2 Примечания
• 6 Транспорт
• 7 Статистика
• 8 См. Также
• 9 Ссылки
• 10 Внешние ссылки

В августе 1942 года ВВС США запросили что правительство Австралии построит на острове Норфолк аэродром для использования его тяжелыми бомбардировщиками. Он был построен Корпусом гражданского строительства, состоящим из добровольцев из правительственных ведомств Нового Южного Уэльса. Корпусу помогали жители острова, всего было занято около 300 человек. Первая взлетно-посадочная полоса была завершена в конце 1942 года, когда на Рождество приземлился самолет Королевских ВВС Новой Зеландии (RNZAF). Вторая взлетно-посадочная полоса была открыта в феврале 1943 года, и рабочие покинули ее в следующем месяце.

Строительство взлетно-посадочных полос привело к разрушению Пайн-авеню, местного ориентира, состоящего из примерно 500 сосен острова Норфолк, достигающих 170 футов (52 м) в высоту. Поскольку на острове Норфолк не было достаточно ровной местности, в 1942 году с помощью нескольких бульдозеров были сбиты вершины нескольких холмов и засыпаны долины между ними. Затем была использована стальная сетка для создания твердой поверхности.

Аэродром никогда не использовался в качестве оперативной базы, но «был доступен союзникам для использования в качестве базового пункта базирования, убежища для самолетов, терпящих бедствие, и возможная база для противолодочного патрулирования ». Радиолокационная станция RNZAF работала на острове в качестве вспомогательного средства навигации, и она стала местом остановки для самолетов, курсирующих между Австралией, Новой Каледонией, Новой Зеландией и Соломоновыми островами. RNZAF покинул аэродром в июле 1946 года. На аэродроме находились спасательная часть «воздух-море», участок обслуживания и установка радара на горе Бейтс.

Остров Норфолк является важным транзитным пунктом и точкой заправки легких самолетов, летающих между Австралией, Новой Зеландией и островами Тихого океана.

Расположен в 852 км (529 миль) к юго-востоку от Норфолка, Аэропорт Каитаиа самый северный аэродром в Новой Зеландии, 754 км (469 миль) к северу - аэропорт Нумеа в Новой Каледонии, и в 900 км (560 миль) к западу - аэропорт острова Лорд-Хау., что в 600 км (370 миль) от материковой части Австралии.

Эти расстояния находятся в пределах досягаемости многих легких самолетов, когда они оснащены дальнобойными танками, в то время как прямое расстояние без использования острова Норфолк в качестве ступеньки обычно выходит за пределы их возможностей.

Из Новой Каледонии другие острова Тихого океана, такие как Вануату и Фиджи, находятся в пределах досягаемости и могут быть использованы в качестве дополнительных «ступенек» к другим южным и северным частям Тихого океана. направления.

Аэропорт находится на высоте 371 фут (113 м) над уровнем моря. Он имеет две асфальтированные взлетно-посадочные полосы : 11/29 размером 1950 м × 45 м (6398 футов × 148 футов) и 04/22 размером 1435 м × 30 м (4708 футов × 98 футов). футов). В аэропорту работает один авиадиспетчер.

В аэропорту есть небольшое здание пассажирского терминала, которое включает зоны ожидания, а также зоны обработки для регистрации (4 стойки), службы безопасности, иммиграционного контроля, таможенного контроля (таможня Норфолка), выдачи багажа и иммиграционного контроля (Норфолк Иммиграционный офис). Небольшое кафе (Airport Cafe) открыто перед вылетом.

Небольшое здание грузового терминала находится рядом с пассажирским терминалом.

Электроэнергия в аэропорту обеспечивается дизельной электростанцией аэропорта Норфолк.

Небольшая парковка расположена у главного входа в терминал.

Аэропорт может обслуживать как небольшие самолеты авиации общего назначения, так и реактивные лайнеры, такие как узкое тело Airbus A320.

Авиационно-спасательные службы и Пожарная служба пожарной службы острова Норфолк предоставляет услуги по тушению пожаров в аэропорту.

Служба пожарно-спасательной службы аэропорта имеет два тендера на пожарную безопасность. Два новых Rosenbauer Panther ARFF заменили два тендера на аэропорт 1960-х годов Thornycroft Nubian Mk 1 6x6 в 2009 году. Новое пожарное депо строится вместо нынешнего здания, в котором будут размещаться новые пожарные машины.

Пассажирские

Примечания

Air New Zealand предлагает два рейса в неделю из Брисбена и три в неделю из Сиднея. 16 декабря 2016 года авиакомпания Air New Zealand объявила о прекращении полетов между островом Норфолк и Оклендом, сославшись на низкое количество пассажиров. Последний рейс состоялся 21 мая 2017 года. Air New Zealand продолжает выполнять рейсы между аэропортом и Брисбеном и Сиднеем на самолетах Airbus A320.

Услуги Norfolk Island Airlines выполнялись авиакомпанией Nauru Airlines Boeing 737-300s.

Norfolk Jet Express выполнял рейсы из аэропорта с 1997 по 2005 год, а Norfolk Air с 2006 по 2012 год. В 1996 году Ansett Australia выполнял рейсы без остановок Боинг 737-300 курсирует между аэропортом и Сиднеем четыре дня в неделю.

Аэропорт связан с остальной частью острова Дуглас Драйв.

Транспортировка в аэропорт и из аэропорта может осуществляться на такси, арендовать частный автомобиль или на маршрутном такси в местных отелях.

Аэропорт острова Норфолк занял 56-е место в Австралии для количества коммерческих пассажиров, обслуженных в финансовом году 2010-2011.

• Список аэропортов на территории Австралии

• Официальный сайт аэропорта острова Норфолк