Железнодорожная станция Ньюбург

См. также Железнодорожная станция Парболд, которая изначально называлась «Железнодорожная станция Ньюбург».

Было несколько железнодорожных станций, обслуживающих город Ньюбург, Файф. Оригинал был открыт 17 мая 1848 г. Эдинбургской и Северной железной дорогой на их линии от Ледибэнк до Хилтон-Джанкшен, недалеко от Перт. Эта станция просуществовала до августа 1906 года, когда была открыта новая станция большего размера.

Ньюбург стал узловой станцией 25 января 1909 года, когда компания Newburgh and North Fife Railway открыла линию из Ньюбурга в Данди. Этот маршрут заходил в Линдорес, Лутри и Килмани и был попыткой обеспечить конкурентоспособное обслуживание между Пертом и Данди через юг реки Тай. Маршрут расходился на треугольном перекрестке к югу от станции St Fort. Однако этот альтернативный маршрут в Данди из Перта не имел большого успеха, поскольку время в пути было значительно больше.

В июле 1933 года линия от Ньюбурга до Мост Эрн была преобразована в однопутный. К этому времени вокзал находился в собственности Лондонской и Северо-Восточной железной дороги. С 1948 года станция находилась в собственности British Railways. В феврале 1951 года линия Ньюбург (перекресток Гленберни) - Сент-Форт закрыта для пассажирских перевозок. История станции продолжалась в основном без происшествий до 19 сентября 1955 года, когда станция была закрыта для пассажиров (вместе с другими промежуточными станциями между Бридж оф Эрн и Ледибэнк), но оставалась открытой для товаров.

13 мая 1960 года Ньюбург (Гленберни-Джанкшен) до Линдорес полностью закрылся, и Ньюбург-Гленберни-Джанкшен был выделен, оставив единственный маршрут между Ледибенком и Перт. От Сент-Форта до Линдорес оставались грузовые суда до октября 1964 года. Однако петля станции Ньюбург оставалась нетронутой, и в декабре 1971 года был объявлен сигнал для работы в двух направлениях. Эта петля и ветхие подъездные пути Ньюбурга были удалены в октябре 1980 года.

С октября 1975 года British Rail снова открыла линию для регулярного пассажирского движения, хотя и не заходила на промежуточные станции. Это была попытка обеспечить более короткий альтернативный маршрут между Эдинбургом и Пертом к существующему маршруту через Стерлинг (старая прямая линия через Кинросс через Cowdenbeath и Glenfarg закрылась в январе 1970 года). а также для обеспечения связи между Пертом и Эдинбургом без необходимости пересадки на поезд.

Сегодня станция заброшена - платформа и главное здание целы, хотя вся мебель выпотрошена. Много раз предлагалось вновь открыть станцию ​​вместе с Абернети и Мостом Эрна, так как эти места медленно развивались в течение последних 25 лет. Линия от Ladybank до Перт является частью.

На данный момент, однако, поезд постоянно заменяется автобусом, и для работы остановочных служб на линии могут потребоваться петли в определенных местах (возможно, даже удвоение, поскольку линия уже активно используется Инвернесс / Перт - Эдинбург Уэверли услуги). Иногда грузовые поезда, поезда, следующие в Лондон, и службы Caledonian Sleeper используют эту линию, если маршрут через Стерлинг закрыт на техническое обслуживание. Известно также, что несколько железнодорожных маршрутов пересекают линию Ньюбург.

• Рейлскот - Фотографии Ньюбурга
• «Кампания на вокзале Ньюбург» - Кампания по открытию станции

.