Войти
В Royal Navy было множество наименований соглашения для эсминцев.
Эсминцы изначально разрабатывались для защиты от торпедных катеров, и первым миноносцем для торпедных катеров (TBD) в Королевском флоте был HMS Havock 1893 г. С 1906 г. термин «эсминец-миноносец» стал употребляться в сокращенной форме «эсминец» применительно к флотилиям эсминцев. Официального приказа Адмиралтейства об изменении не существует, а сокращенный термин «TBD» присутствует в Списке флота до 1919 года, хотя термин «эсминец» использовался в большинстве официальных приказов с 1917 года.
До 1913 г. имена не распределялись по фиксированной системе, что приводило к разнородному массиву, хотя две группы именовались систематически; после рек и племен (позже классы E и F соответственно). В 1913 году, когда число TBD увеличивалось, Адмиралтейство взяло запутанную ситуацию в свои руки; Хэвок и ее аналогичные сестры «27 узловязатели » с двумя валами были сгруппированы как класс A, а аналогичные группы «30 узловязателей» были сгруппированы как класс B (корабли с четырьмя воронками), класс C (три воронки) и класс D (две воронки). Более поздние классы кораблей были сгруппированы как классы от E до K, хотя класса J не было. Это корабли, которые наблюдатель узнал бы как предшественников современного эсминца, с черепашьей спиной и низкой боевой рубкой, замененными баком и рулевой рубкой с компасной платформой наверху.
Последним классом кораблей, построенных со смешанными названиями, был класс Acasta или K программы 1911–1912 годов. Начиная с L class программы 1912–1913 гг., Корабли брали начальную букву своего имени из буквы класса, хотя большие классы, такие как M, R и S, получали более одной начальной буквы. Лидеры флотилии, как правило, были названы в честь известных исторических (и, как правило, военно-морских) персонажей, а корабли, построенные для других стран, которые были реквизированы для Королевского флота, не были выделены в буквенную систему (например, бывшие- турецкие корабли получили названия "Т" и бывшие греческие названия кораблей "М" на тему греческой мифологии.
Послевоенные флотилии были заказаны как восемь кораблей и отдельный лидер (позже семь кораблей и лидер, позже восемь кораблей и ни один специализированный лидер). Каждому классу была присвоена начальная буква, из которой были взяты имена, а руководителей снова часто называли в честь исторических личностей. Эти корабли, вплоть до I класса, известны как «межвоенный стандарт». Опять же, суда, присвоенные у других наций, не были распределены по буквенной системе классов, но имели буквенные названия аналогичных образцов Королевского флота.
Программа 1936 г. произвела достаточно новых кораблей, чтобы оправдать изменение конвенции; "племенные" названия снова стали применяться, хотя последующие корабли вернулись к буквенной системе. Классы от O до Z были заказаны в соответствии с программой военных действий. Исчерпав алфавит, следующие аварийные флотилии вернулись к следующему неиспользованному буквенному началу алфавита. Это был C, класс C 1930 года, полностью переданный Королевскому флоту Канады. Поскольку было заказано пять флотилий, использовались группы из двух начальных букв;, Ch- и Ce-, хотя последняя флотилия была позже ликвидирована.
Предлагаемый класс G 1943 года был предпоследними кораблями, которым должны были быть присвоены буквенные названия, после того как были приняты систематические темы для названий; Сражения, оружие, графства и города. Исключением был класс Daring 1949 года с именами, начинающимися на D. Начиная с класса County 1959 года, номера типов также были присвоены эсминцам.
Эсминцы Тип 45, новейшие корабли Королевского флота этого типа, возродили соглашение об именах букв, приняв имена D и повторив некоторые из предыдущий класс Daring.
