Войти
| Горная станция | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Горная станция выходит на восток от платформы, ведущей в Нью-Йорк, декабрь 2014 года. | |||||||||||||||
| Принадлежит | Нью-Джерси Транзит | ||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||||||
| Подключения |  Автобус NJT : 92 (один квартал к востоку от Scotland Road) | ||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||
| Зона проезда | 5 | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Перестроен | 1870-е, 1914–1915 гг. | ||||||||||||||
| Электрифицирован | 22 сентября 1930 г. | ||||||||||||||
| Предыдущие имена | Montrose | ||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||
| 2017 г. | 333 (средний будний день) | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Горная станция | |||||||||||||||
| Национальный регистр исторических мест США | |||||||||||||||
 Станция депо, движущаяся на восток, на Горной станции, вид в декабре 2014 года с проспекта Восе. | |||||||||||||||
  Показать карту графства Эссекс, Нью-Джерси  Показать карту Нью-Джерси  Показать карту США | |||||||||||||||
| Место нахождения | 449 Vose Avenue, Саут-Ориндж, Нью-Джерси | ||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 45′17 ″ с.ш., 74 ° 15′13 ″ з.д. / 40,75472 ° с. Ш. 74,25361 ° з. / 40.75472; -74,25361 Координаты : 40 ° 45′17 ″ с.ш., 74 ° 15′13 ″ з.д. / 40,75472 ° с. Ш. 74,25361 ° з. / 40.75472; -74,25361 | ||||||||||||||
| Площадь | 2,5 акра (1,0 га) | ||||||||||||||
| Построено | 1915 г. | ||||||||||||||
| Архитектор | Нис, Фрэнк Дж. | ||||||||||||||
| Архитектурный стиль | Ренессанс | ||||||||||||||
| MPS | Действующие пассажирские вокзалы TR | ||||||||||||||
| NRHP ссылка No. | 84002656 | ||||||||||||||
| Добавлено в NRHP | 29 сентября 1984 г. | ||||||||||||||
Горная станция является Нью - Джерси Транзит станция в Южной Orange, графстве Эссекс, Нью - Джерси, США, а также Моррис и Эссекс (ранее Эри Lackawanna Морристаун линия). Станция, построенная в 1915 году, была спроектирована Фрэнком Дж. Нисом. Он внесен в Реестр исторических мест Нью-Джерси и Национальный реестр исторических мест с 1984 года и является частью тематического ресурса действующих пассажирских железнодорожных станций.
Станция несколько необычна тем, что, когда Lackawanna Railroad перестроила линию Морристаун в 1910-1920-х годах, чтобы устранить переходы между Ньюарк и Миллберн, Горная станция была единственным местом, в котором высота дорожного полотна железной дороги не изменилась. В результате перекрытие Монтроуз-авеню на восточном конце станции было ликвидировано, а проезжая часть поднята на мост. В западном конце станции пересечение Mountain House Road было полностью ликвидировано и построена пешеходная дорожка. Дорожку убрали в конце 1970-х в рамках проекта переэлектрификации линии.
В настоящее время, как и в прошлом, большинство поездов, которые останавливаются здесь, следуют или отправляются из Хобокена. Большинство поездов Midtown Direct до Нью-Йорка обходят горную станцию, но многие останавливаются на главной станции в Саут-Ориндж, которая находится менее чем в миле к югу (западное расписание). На поезда Midtown Direct можно попасть с горной станции, пересадив на промежуточную станцию.
| Уровень земли / платформы | Боковая площадка, справа откроются двери | |
| Дорожка 3 | ← Линия Морристауна в сторону Дувра или Хакеттстауна ( Южный Оранжевый ) ← Ветвь Гладстона в сторону Гладстона (Южный Оранжевый) | |
| Трек 1 | ← Здесь не останавливаются поезда Morristown Line и Gladstone Branch Express → | |
| Дорожка 2 | ← Линия Морристауна и ветка Гладстона в сторону Хобокена или Нью-Йорка ( Хайленд-авеню ) → | |
| Боковая площадка, справа откроются двери | ||
| Уровень улицы | Билетные автоматы, парковка | |
СМИ, связанные с Mountain Station (станция NJT) на Викискладе?
