Войти
| Миссия Олбани | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть высадки американской авиации в Нормандии, Операция «Оверлорд» | |||||||
 . Знак США 101-я воздушно-десантная дивизия. | |||||||
| |||||||
| Воюющие | |||||||
 США |  нацистская Германия | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Максвелл Д. Тейлор | Фридрих фон дер Хейдте | ||||||
| Участвующие подразделения | |||||||
| 101-я воздушно-десантная дивизия. 65-й бронетанковый артиллерийский батальон. рота A, 746-й танковый батальон | 6-й полк Fallschirmjager. Немецкий III батальон-191-й артиллерийский полк. | ||||||
| Численность | |||||||
| 6 928 парашютистов. 2300 морских планеров подкрепления | прибл. 6000 (7 пехотных батальонов, один артиллерийский полк) | ||||||
| Потери и потери | |||||||
| (кампания). 546 убитых. 2217 раненых. 1 907 пропавших без вести | примерно 4500 убитыми, ранеными и пропавший без вести | ||||||
Миссия Олбани совершила парашютный десант ночью США. 101-я воздушно-десантная дивизия, 6 июня 1944 г., часть высадки американских десантников в Нормандии во время Второй мировой войны. Это был первый этап операции «Нептун», штурмовой части союзного вторжения в Нормандию, операции «Оверлорд». 6 928 десантников совершили прыжок с 443 самолетов-носителей C-47 Skytrain в заданную зону цели площадью примерно 15 квадратных миль (39 км), расположенную в юго-восточном углу Полуостров Котантен во Франции на пять часов раньше высадки десанта. Высадки были сильно рассеяны из-за плохой погоды и немецкого наземного огня на площади вдвое большей, при этом некоторые войска были сброшены на расстояние до 20 миль (32 км).
Дивизия выполнила большую часть своих задач в день «Д», но потребовалось четыре дня, чтобы консолидировать свои разрозненные подразделения и выполнить свою миссию по обеспечению левого фланга и тыла США. VII корпус, усиленный 2300 пехотинцами-планеристами солдатами, которые высадились с моря.
Задача 101-й воздушно-десантной дивизии состояла в том, чтобы обезопасить четыре выхода через дамбу позади Юта-Бич, уничтожить немецкую батарею береговой артиллерии в Сен-Мартен-де-Варревиль, захватить здания поблизости в Мезьере, которые, как полагают, использовались как казармы и командный пункт для артиллерийской батареи, захватить реку Доув замкнуться в Ла Баркетт (напротив Карентана ), захватить два пешеходных моста через Дув в Ла Порт напротив Бревана, разрушить автомобильные мосты через Дув в Сент-Ком-дю-Мон и обезопасить реку Дув долина.
В процессе подразделения также будут нарушать немецкие коммуникации, устанавливать блокпосты, чтобы затруднить движение немецких подкреплений, устанавливать линию обороны между плацдармом и Валонь, очищать территорию от зон высадки до границы подразделения в Ле Форж, и связаться с США 82-я воздушно-десантная дивизия.
Немецкие силы, противостоящие операции, включали 3-й батальон 1058-го гренадерского полка (91-я воздушно-десантная дивизия) в районе Сен-Ком-дю-Мон, 919-й гренадерский полк (709-я пехотная дивизия ) позади Юта-Бич, 191-й артиллерийский полк (105-мм горная гаубица, 91-я дивизия AL) и 6-й парашютный полк, отправленные в Карентан во время «Дня Д».
Генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр разговаривает с старшим лейтенантом и людьми роты E 2-го батальона 502-го парашюта Пехотный полк, 5 июня. Табличка на шее Штробеля указывает на то, что он является прыгуном мела № 23 438-го TCG. Олбани был первым из двух парашютных вылетов с «миссией Бостон "через час высадить 82-ю воздушно-десантную дивизию. Каждая миссия состояла из трех высадок размером с полк. Зоны высадки 101-й воздушно-десантной дивизии находились к востоку и югу от Сент-Мер-Эглиз и обозначены буквами A, C и D с севера на юг (зона высадки B была зоной высадки 501-го парашютно-пехотного полка ( PIR) до внесения изменений в первоначальный план посадки 27 мая).
Каждый из его парашютно-пехотных полков перевозился тремя или четырьмя "серийными" (соединения, содержащие 36, 45 или 54 C-47 ), всего десять серийных и 432 самолета. Самолеты, индивидуально пронумерованные в серийном номере «меловыми числами» (буквально цифрами, нанесенными мелом на самолетах, чтобы помочь парашютистам сесть на нужный самолет), были организованы в полеты по следу, по близкой схеме, называемой «vee's of vee's» (3 самолета в треугольных, расположенных в большей, в 9 плоскостях). Сериалы были запланированы по зонам сброса с 6-минутными интервалами. Десантники были организованы в «палки» - самолет, состоящий из 15-18 человек.
C-47 из 439-й десантной группы, которая доставляла 506-й парашютно-пехотный полк в Нормандию. Самолет командира группы, мел №1 из серийного 11, назначен в зону высадки C. Основным боевым прыжкам в каждой зоне высадки предшествовали три группы следопытов., прибывший за тридцать минут до основного штурма, чтобы установить средства навигации, в том числе радиолокационные ответные маяки «Эврика» и габаритные огни, чтобы помочь C-47 определить местонахождение DZ в темноте.
Чтобы добиться неожиданности, парашюты были направлены к Нормандии на малой высоте с запада. Сериалы взлетели в 22:30 5 июня, собрались в группы и полетели на юго-запад над Ла-Маншем на высоте 500 футов (150 м) MSL, оставаясь вне зоны действия радаров Германии. После над водой все огни, кроме огней группировки, были выключены, и они были уменьшены до минимальной практической интенсивности. На стационарном судне под кодовым названием "Хобокен" с маяком "Эврика" они повернули налево на юго-восток и пролетели между Нормандскими островами в Гернси и Олдерни до их начальной точки на побережье Котантена в Портбейл, под кодовым названием «Мулешу».
Над полуостровом Котантен на точность падения повлияли многочисленные факторы, в том числе плотная облачная гряда над всей западной половиной полуострова шириной 22 мили (35 км) на высоте проникновения ( 1500 футов MSL), непрозрачный наземный туман над многими зонами высадки и интенсивный немецкий зенитный огонь («зенитный »). Погодные условия разделили и разогнали многие формирования, а наземный огонь еще больше разогнал их. Однако основным фактором, ограничивающим успех парашютно-десантных подразделений, поскольку он увеличивал все ошибки, возникающие из-за вышеперечисленных факторов, было решение совершить массовое падение с парашютом ночью.
Схема высадки 101-й воздушно-десантной авиации, день «Д», 6 июня 1944 года. Парашютисты 101-й воздушно-десантной дивизии «Кричащие орлы» прыгнули между 00:48 и 01:40 британское двойное летнее время 6 июня. Первая волна, входящая в зону высадки A (самая северная), не была поражена облаками и сохранила формацию, а ошибки навигации. и отсутствие сигнала Eureka вызвало первую ошибку. Хотя 2-й батальон 502-го ПИР был сброшен как компактное подразделение, он прыгнул не в ту зону высадки, в то время как его командир, подполковник Стив А. Чаппюи, практически один спустился в правильную зону высадки. Шаппюи и эта палка захватили береговую батарею вскоре после сборки и обнаружили, что она уже была разобрана после авианалета.
Большая часть оставшейся части 502-го PIR (70 групп из 80) упала беспорядочно вокруг импровизированной зоны высадки, созданной первопроходцами возле пляжа. Командиры 1-го и 3-го батальонов, подполковники и Роберт Г. Коул, взяли на себя управление небольшими группами и выполнили все свои миссии в день "Д". Группа Кэссиди захватила Сен-Мартен-де-Варревиль к 06:30, отправила патруль под командованием старшего сержанта Харрисона С. Саммерса, чтобы захватить объект «XYZ», казармы в Мезьере и создать тонкую линию обороны от Фукарвиля до Безевиля. Группа Коула двинулась ночью от Сен-Мер-Эглиз к батарее Варревиль, затем продолжила свой путь и захватила Выход 3 в 07:30. Они удерживали позиции утром, пока их не сменили войска, двигавшиеся вглубь страны с пляжа Юта. Оба командира обнаружили выход 4 прикрытым немецким артиллерийским огнем, и Кэссиди рекомендовал 4-й пехотной дивизии не использовать этот выход.
Парашютная артиллерия дивизии почти не работала. Его падение было одним из худших в операции, когда были потеряны все, кроме одной гаубицы, и все, кроме двух, из 54 грузов были сброшены на четыре-двадцать миль (32 км) к северу, где в конечном итоге стали жертвами.
Вторая волна, назначенная для высадки 506-го PIR в зоне высадки C в одной миле (1,6 км) к западу от Сент-Мари-дю-Мон, был плохо разогнан облаками, а затем подвергся интенсивному зенитному огню на протяжении десяти миль (16 км). Три из 81 C-47 были потеряны до или во время прыжка. Один из них, пилотируемый старшим лейтенантом Марвином Ф. Мьюром из 439-й авианосной группы, загорелся. Мьюир удерживал самолет, пока люди прыгали, а затем умер, когда самолет разбился сразу после этого, за что он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги. Несмотря на сопротивление, 1-й батальон 506-го (первоначальный резерв дивизии) был точно сброшен на DZ C, высадив 2/3 своих дубинок и командира полка 506-го, полковник Роберт Синк, на или в пределах мили от зоны высадки.
2-й батальон, большая часть которого прыгнула слишком далеко на запад около Сент-Мер-Эглиз, в конечном итоге собралась около Фукарвиль на северном краю зоны поражения 101-й воздушно-десантной дивизии.. К полудню он пробился к деревушке Ле-Шемин возле дамбы в Удьенвилле, но обнаружил, что 4-я дивизия уже захватила выход за несколько часов до этого. 3-й батальон 501-го PIR, которым управляла 435-я TCG, также получил задание прыгнуть на DZ C, однако он был частично рассредоточен. Б.Г. Тейлор, прыгнув с головного самолета 435-го, приземлился на ДЗ, оценил ситуацию и решил взять на себя миссию по обеспечению выходов. Специальная группа размером роты, в которую входил командир дивизии, генерал-майор Максвелл Д. Тейлор, достигла выезда Пуппевиль в 06:00. Через шесть часов В бою по разминированию с частями 1058-го немецкого гренадерского полка группа обеспечила выход незадолго до прибытия войск 4-й дивизии для соединения.
Третья волна также столкнулась с серьезным зенитным огнем, потеряв 6 самолетов. Военнослужащие все же совершили точное падение, разместив 94 из 132 клюшек в зоне высадки или рядом с ней, но часть ЗО была прикрыта заранее зарегистрированным немецким пулеметным и минометным огнем, что привело к тяжелым потерям, прежде чем многие войска смогли уйти из их лотки. Среди убитых были двое из трех командиров батальонов и старший офицер (XO) 3-го батальона 506-го ПИР.
Собрался выживший командир батальона подполковник Роберт А. Баллард. 250 солдат и двинулись к Сен-Ком-дю-Мон, чтобы завершить свою миссию по разрушению автомобильных мостов через Дув. Менее чем в полумиле от своей цели в Лес-Друэри он был остановлен элементами батальона III./1058 Grenadier-Rgt. Другая группа из 50 человек, собранная полком S-3, майор Ричард Дж. Аллен, атаковала тот же район с востока у Басс-Аддевиля, но также была скована.
Командир 501-го полка полковник Ховард Р. Джонсон собрал 150 солдат и к 04:00 захватил главную цель - шлюз Ла-Баркетт. Установив оборонительные позиции, полковник Джонсон вернулся в зону высадки и собрал еще 100 человек, включая группу Аллена, для усиления плацдарма. Несмотря на артиллерийскую поддержку с моря крейсера Quincy, батальон Балларда не смог захватить Сен-Ком-дю-Мон или присоединиться к полковнику Джонсону.
офицер S-3 из 3-й батальон, 506-й, капитан Чарльз Г. Шеттл, собрал взвод и достиг другой цели, захватив два пешеходных моста возле Ла-Порт в 04:30 и переправившись на восточный берег. Когда их боеприпасы истощились после подрыва нескольких пулеметных огневых точек, небольшой отряд отошел на западный берег. Он увеличился вдвое за ночь, когда вошли отставшие, и отразили немецкий зонд через мосты.
Два других заслуживающих внимания действия произошли около Сент-Мари-дю-Мон подразделениями 506-го ПИР, оба из которых были связаны захват и уничтожение батарей 105-мм гаубиц немецкого III батальона 191-го артиллерийского полка. Утром патруль, состоящий из солдат, в основном из роты E 506-го полка под командованием старшего лейтенанта Ричарда Винтерса, превосходил силы 3-4 раза. его размер и уничтожили четыре орудия в поместье Брекур.
Около полудня, во время разведки местности на джипе, полковник Синк, командующий 506-м ПИР, получил сообщение о том, что в поместье Холди была обнаружена вторая батарея из четырех орудий. между его КП и Сент-Мари-дю-Мон, и у защитников было около 70 парашютистов. Капитан Ллойд Э. Патч (штабная рота, 1-й / 506-й) и капитан Кнут Х. Радштейн (рота С 506-го полка) возглавили еще 70 парашютистов в Холди и окружили позицию.. Затем объединенные силы продолжили захват Сент-Мари-дю-Мон. Взвод 502-го полка, оставшийся удерживать батарею, уничтожил три из четырех орудий, прежде чем полковник Синк успел отправить четыре джипа, чтобы спасти их для использования 101-й воздушно-десантной дивизией.
В конце дня «Д» генерал-майор Тейлор и командир 101-й артиллерийской воздушно-десантной дивизии, бригадный генерал Энтони МакОлифф вернулись. от их набега на Пуппевиль. Тейлор контролировал примерно 2500 из 6600 солдат, большинство из которых находилось в районе 506-го КП в Куловиле, с тонкой линией обороны к западу от Сен-Жермен-дю-Варревиль или резервом дивизии в Блосвилле. Два планера доставили скудное подкрепление и привели к смерти его помощника командира дивизии (ADC), бригадного генерала Дона Пратта. 327-й планерный пехотный полк (GIR) натолкнулся на пляж Юта, но прибыл только его третий батальон (1-й батальон, 401-й гир ).
101-й десантный дивизион Дивизия выполнила свою самую важную задачу по обеспечению выходов на пляж, но слабо удерживала позиции у реки Дув, по которым немцы все еще могли перебрасывать танковые части. Три группы, собравшиеся там, имели слабый контакт друг с другом, но не контактировали с остальной частью подразделения. Нехватка радиооборудования, вызванная потерями во время падений, усугубила его проблемы с управлением. Генерал-майор Тейлор сделал разрушение мостов Дув первоочередной задачей дивизии и поручил эту задачу полковнику Синку, который отдал приказ 1-му батальону 401-го полка на следующее утро повести три батальона на юг.
| Серийный номер | Десантное подразделение | Группа авианосцев | Количество самолетов C-47 | База Великобритании | Зона высадки | Зона высадки Время |
| 1 | Следопыты | 1-й пров. Следопыт | 3 | RAF North Witham | A | 0020 |
| 2 | Pathfinders | 1-й пров. Следопыт | 3 | RAF North Witham | C | 0025 |
| 6A | Следопыты | 1-й пров. Следопытов | 2 | RAF North Witham | C | 0027 |
| 3 | Pathfinders | 1-й пров. Следопытов | 3 | RAF North Witham | D | 0035 |
| 7 | 2-й Bn 502-й PIR | 438-й TCG | 36 | RAF Greenham Common | A | 0048 |
| 8 | 3-й Bn 502-й PIR | 438-й TCG | 45 | RAF Greenham Common | A | 0050 |
| 9 | 1-й Bn 502-й PIR | 436-й TCG | 36 | RAF Membury | A | 0055 |
| 10 | 377-й Para FA | 436-й TCG | 54 | RAF Membury | A | 0108 |
| 11 | 1-й 506-й Bn PIR | 439-й TCG | 45 | RAF Upottery | C | 0114 |
| 12 | 2-й Bn 506-й PIR | 439-й TCG | 36 | RAF Upottery | C | 0120 |
| 13 | 3-й Bn 501-й PIR. Div HQ | 435-й TCG | 45 | RAF Welford | C | 0120 |
| 14 | 1-й Bn 501-й PIR | 441-й TCG | 45 | RA F Merryfield | D | 0126 |
| 15 | 2d Bn 501-й PIR | 441-й TCG | 45 | RAF Merryfield | D | 0134 |
| 16 | 3-й Bn 506-й PIR. Co C 326-й Engr Bn | 440-я TCG | 45 | RAF Exeter | D | 0140 |
ИСТОЧНИК: D-Day Etat des Lieux
101-я воздушно-десантная дивизия провела два сражения в Нормандии после того, как D- День. Первый, в Сен-Ком-дю-Мон, должен был выполнить свою задачу по блокированию возможных немецких контратак с юга от реки Дув и считается частью его первоначальной воздушно-десантной миссии.
Многобатальонная разведка в направлении Сен-Ком-дю-Мон выпрыгнула в 04:30, как и планировалось, но без полноценного батальона планерной пехоты, который еще не подошел. Город защищала линия войск 3-го батальона 1058-го гренадерского полка (III./1058) на подготовленных позициях от Ле-Друэри до Басс-Аддевиля, которые остановили наступление 2-го 501-го полка в день «Д». В самом городе находился 2-й батальон 6-го Fallschirmjäger полка (FJR6), который окопался на севере и востоке после возвращения из Сент-Мер-Эглиз ночью. Его 1-й батальон находился в Сент-Мари-дю-Мон, но отрезан от основных сил. По мере того как в течение дня битва развивалась, командующий FJR6, оберстлейтенант Фридрих фон дер Хейдте, перебросил половину своего 3-го батальона из Карентана для усиления III.1058 и взял на себя защиту шоссе.
Немногочисленные 1-й и 2-й батальоны 506-го ПИР рассредоточились в боевом порядке в темноте, чтобы пройти через живую изгородь, но были подвергнуты постоянному снайперскому огню. Они преодолели извилистую грунтовую дорогу от Куловиля до Вьервилля - расстояние в одну милю - за четыре часа. Продвигаясь за город, они продвинулись только на тысячу ярдов к 11:00, когда появился взвод из шести средних танков роты А 746-го танкового батальона. Они продвинулись вперед еще на милю, за их спиной постоянно проникали немцы, пока снайпер не убил командира 1-го 506-го батальона подполковника Уильяма Л. Тернера. Атаки с целью очистить фланговые изгороди были отброшены, и продвижение остановилось. Используя только что прибывший легкий танк Stuart в качестве поддержки, рота D продвинулась в 18:30 на две мили (3 км) к цели батальона, перекресток под Сен-Ком-дю-Мон, соединяющий ее с Карентаном. Однако там танк был уничтожен прямым попаданием, где корпус и торчащий из танка мертвый член экипажа дали перекрестку прозвище «Уголок мертвеца». Рота А следовала за ротой D к окраинам Сен-Ком-дю-Мон, но обе были отозваны незадолго до полуночи, когда никакие другие подразделения не смогли закрепиться на них.
Утром 1-й батальон FJR6 пересек страну в попытке выйти на свои позиции. Утром их заметил полковник Синк, но не опознал их как врага вовремя, чтобы обстреливать. Днем немецкие десантники пересекли болото и наткнулись на карманы полковника Джонсона и капитана Шеттла. После коротких перестрелок с обоими в середине дня, в которых было убито 90-100 человек и столько же ранено, все, кроме 25 человек из 800-го батальона сдались, 250 - Шеттлу и 350 - Джонсону.
Раковина возобновила атаку в 04:45 с артиллерийской подготовкой передовых немецких позиций. Он атаковал фронтом из трех батальонов, с полным составом 1-й / 401-й ГИР слева, 3-й / 501-й в центре и 506-й ПИР справа в колонне. Из-за живой изгороди каждый батальон атаковал по две роты, взводы в колонне. 1-й / 401-й должен был нанести удар по углу Dead Man's Corner, 3-й / 501-й - по шоссе Карентан чуть ниже деревни, а 506-й - прямо в Сен-Ком-дю-Мон. Артиллерия обеспечивала непрерывный заградительный огонь, меняющийся каждые четыре минуты. Всего 65-й танковый дивизион полевой артиллерии выпустил 2500 выстрелов из 105-мм боеприпасов по защитникам Сен-Ком-дю-Мон за первые 90 минут боя.
Батальоны 506-го были настолько истощены, что вместо того, чтобы атаковать через живые изгороди, они переместились влево, чтобы следовать по дороге из Вьервилля. Компания D, как и накануне, без сопротивления помчалась к Уголку Мертвеца, а оттуда по дороге к Сен-Ком-дю-Мон. 1-й / 401-й, не в силах обойти немецкие позиции перед ними, попытался обойти их справа от себя. Эффект заключался в том, что после уничтожения немецких защитников у ле Друэри, которые удерживали дивизию в течение двух дней, 3-я / 501-я в центре оказалась вне атаки.
Переплетенные части, реорганизованные с ротами 506-го полка, получили приказ занять оборонительную линию север-юг перед деревней вдоль дороги Вьервиль. 3-й / 501-й полк прошел налево и к 09:00 вышел на Карентанское шоссе. Его командир решил, что гарнизон отступает, и повернул на юг, чтобы свернуть на дамбу в Карентан, но был остановлен опорным пунктом на втором мосту и огнем из 88-мм орудия. Затем 3-й / 501-й был контратакован элементами FJR6 позади них. Батальон очистил возвышенность за Углом Мертвеца и установил сильную оборонительную линию с востока на запад, от которой он отразил пять сильных контратак в период с 09:30 до 16:00.
Карентан, 8–12 июня 1944 г. 1-й / 401-я ГИР, начав свои первые боевые действия, отставала от парашютно-десантных подразделений и вступила в однодневный бой у Басс-Аддевиля. В 16:00 ему было приказано повернуть на запад, пройти через разрыв между 501-м и 506-м и взять город. 506-й также направил патрули вперед, и оба наступления не встретили сопротивления. Бойцы III./1058, в течение двух дней вели тяжелые бои, в течение дня без приказа отступали, подвергая оборону опасности развала. В результате Otl. фон дер Хейдте приказал II./FJR6 отойти на запад, пересечь реку и двинуться в сторону Карентана по насыпи железной дороги, разрушив при этом железнодорожный мост. Хотя в ходе зачисток был захвачен полковой поезд 6-го полка Фальширмъегера из 40 телег, большинство защитников сбежали, взорвав в процессе второй из четырех мостовых мостов и часть железнодорожной насыпи.
9 июня завершилось укомплектование 101-й воздушно-десантной дивизии. Медленное продвижение у берегов Омаха-Бич обеспокоило командование союзников тем, что немецкие дивизии, продвигающиеся к Карентану, могут заблокировать слияние двух плацдармов, и VII корпус приказал 101-й воздушно-десантной дивизии взять Карентан. Воздушная разведка Карентана показала, что город можно легко защитить, и был разработан план захвата города с помощью двойного охвата.
Атака началась вскоре после 01:00 10 июня и продвинулась по окружению города с востока, где элементы 327-й GIR также соединились с США. 29-я пехотная дивизия. Атака 502-го полка через дамбу была остановлена из-за препятствия на мосту и сильного сопротивления, которое было преодолено только на следующее утро штыковой атакой и рукопашным боем. После безуспешных попыток 11 июня отбить американцев контратаками, FJR6 в ночь с 11 на 12 июня отошли, не имея боеприпасов. Карентан был захвачен утром 12 июня.
Американские части продолжали продвижение, чтобы расширить свои позиции вокруг Карентана и установить прочную линию обороны. 13 июня на них контратаковала 17-я танково-гренадерская дивизия СС, и они были почти разгромлены, но были спасены своевременным вмешательством боевого командования А США. 2-я танковая дивизия. 101-я воздушно-десантная дивизия затем перешла к обороне до конца своей службы в Нормандии.
Потери в день «Д» для 101-й воздушно-десантной дивизии были подсчитаны в августе 1944 года и составили 1240 человек: 182 убитых, 338 раненых и 501 пропавших без вести - предположительно убитых или взятых в плен. По данным VII корпуса до 30 июня, потери составили 4670 человек: 546 убитых, 2217 раненых и 1907 пропавших без вести. Августовская оценка потерь в день «Д», по-видимому, отражает значительное сокращение числа пропавших без вести на 30 июня.
Потери в общей сложности 4500 немецких подразделений, участвующих в боевых действиях, приблизительно рассчитаны по компиляции. FJR6 понесла полную потерю двух батальонов и частичную потерю третьего, и сообщила о 3000 за первые семь недель битвы за Нормандию, получив 1000 пополнений во время кампании. III.1058-гренадерский полк 91-й пехотной дивизии был практически уничтожен, как и его 191-й артиллерийский полк, хотя некоторые из его частей были уничтожены элементами 4-й дивизии США. Бои у выходов на пляж между 101-м и 919-м гренадерским полком потеряли несколько сотен человек.
Портал о Второй мировой войне 
| journal =()