Войти
Стандартный рисунок на широкой медиане. 
Стилизованное изображение дизайна в Гранд-Хейвен, Мичиган, в US 31 и Robbins Road (север вправо), показывая дополнительную площадь, необходимую для поворота на узкой медиане. 43 ° 2′40,18 ″ N 86 ° 13'12,57 ″ Вт / 43,0444944 ° N, 86,2201583 ° Вт / 43,0444944; -86.2201583 (США 31 на Роббинс-роуд, Гранд-Хейвен, Мичиган) A Мичиган слева - это конструкция перекрестка на уровне, которая заменяет каждый левый поворот на пересечении между (крупными) разделенная проезжая часть и второстепенная (второстепенная) проезжая часть с комбинацией поворота направо с последующим разворотом или разворота с последующим поворотом направо, в зависимости от ситуации.
Этому проекту перекрестка было присвоено название «Мичиганский левый» из-за его частого использования вдоль дорог и автомагистралей в американском штате Мичиган с конца 1960-х гг. В других контекстах пересечение называется средним разворотом или средним разворотом . Дизайн также иногда называют левым бульваром, поворотом бульвара, непрямым поворотом налево, гагарой Мичигана, Разворот или перекресток «ThrU Turn» .
Две версии знаков, размещенных вдоль пересекающейся дороги или улицы на перекрестке. Вверху: наиболее часто используются; стандарт штата Мичиган. Внизу: менее используемый вариант Проектирование происходит на перекрестках, где по крайней мере одна дорога является разделенной автомагистралью или бульвар и повороты налево на разделенную магистраль - и обычно с нее - запрещены. Практически в каждом случае разделенное шоссе является многополосным в обоих направлениях. При движении по второстепенной дороге водители должны повернуть направо. В пределах ⁄ 4 мили (400 м) они выстраиваются в очередь на обозначенную полосу для разворота (или перехода) в медиане. Когда движение прекращается, они завершают разворот и возвращаются обратно через перекресток. Кроме того, полоса разворота предназначена для движения с односторонним движением.
Точно так же движение на разделенном шоссе не может повернуть налево на пересечении с перекрестком. Вместо этого водители получают указание «проехать» перекресток, проехать полосу разворота, вернуться на перекресток с противоположного направления и повернуть направо.
Когда транспортные средства въезжают в зону проезда, водители образуют одну полосу, если только разметка на земле не указывает на две полосы поворота на перекрестке. Перекресток с двумя полосами движения рассчитан на перекрестки с высокой интенсивностью движения или когда правая полоса переходит на пересекающуюся улицу. В этом случае правая полоса зарезервирована для автомобилей, завершающих дизайн. Большинство кроссоверов должны быть достаточно большими, чтобы грузовики с полуприцепами могли завершить кроссовер. Эта большая площадь перекрестка часто приводит к тому, что два автомобиля неправильно выстраиваются в одном перекрестке.
Левый поворот от штата Мичиган обычно позволяет проезжать через второстепенный перекресток прямо через главную дорогу или шоссе, особенно на второстепенных дорогах с более интенсивным движением.
Его дизайн также продвигается в рамках инициативы Every Day Counts Федерального управления шоссейных дорог, которая началась в 2011 году.
Когда середина дороги слишком узкая, чтобы можно было выполнить стандартный левый маневр штата Мичиган, можно использовать вариант, который расширяет дорожное покрытие в противоположном направлении движения. Этот расширенный тротуар известен как «выпуклый шарик» или «гагара» (от воздушного сходства тротуара с водной птицей ). Такую конструкцию иногда называют гагарой из Мичигана; в Юте, как ThrU Turn, где вы проезжаете перекресток перед разворотом.
В Гвадалахара, Мексика, на пересечении проспекта Мариано Отеро и кольцевой дороги Мануэля Гомеса Морина (20 ° 37′50 ″ с.ш., 103 ° 26′06 ″ з.д. / 20,630666 ° с.ш. 103,434981 ° з.д. / 20.630666; -103.434981 ). Движение транспорта, идущего через проспект Мариано Отеро, направляется на эстакаду над кольцевой дорогой, с двумя подъездными дорогами, позволяющими поворачивать направо во всех четырех возможных направлениях; Между тем, развороты построены под кольцевой автодорогой и позволяют выполнять левый поворот с проспекта Мариано Отеро на кольцевую дорогу.
Разновидность Michigan left, которая запрещает проезжающим по второстепенным дорогам пересекать главную дорогу или шоссе, чаще всего называется superstreet или «разворот с ограниченным пересечением» ( RCUT). В отличие от стандартного левого поворота штата Мичиган, повороты налево с главной дороги или шоссе на второстепенные дороги обычно разрешены, хотя есть вариант, запрещающий такие повороты.
Столица Анголы, Луанда, широко использует упрощенный вариант этого типа перекрестка на двух улицах. и трехполосные, разделенные по середине проезжей части вместо светофоров. На более крупных развязках используется этот тип перекрестка вместо гораздо более дорогостоящих развязок с разделением уровней.
В Австралии, где движение транспорта левостороннее, правительство штата Викторианской эпохи ввело на одном перекрестке поворот «P», аналогичный левому повороту Мичигана. в 2009 году. Для этого необходимо, чтобы автомобили, поворачивающие направо, повернули налево, а затем сделали разворот. По состоянию на май 2015 года перекресток в юго-восточном пригороде Мельбурна в районе Франкстон остается единственным в своем роде в штате, и местные жители потребовали его снятия.
16 апреля 2018 г. на пересечении Ходдл-стрит и Джонстон-стрит в Абботсфорде, штат Виктория был введен разворот. Второй поворот на P был добавлен в 2019 году на пересечении Punt Road и Swan Street в Ричмонде.
Левый поворот Michigan - широко используемый дизайн в Бразилии, особенно в São Пауло и Парана.
Конструкция была предложена в Торонто, Онтарио, чтобы облегчить водителям автомобилистов, которые хотят повернуть налево на проезжей части, которая содержат предлагаемую трамвайную линию в рамках проекта Transit City.
В Оттаве, Онтарио, существует левый Мичиган, чтобы проехать от Бэнк-стрит до Риверсайд-драйв в обоих направлениях.
В Калгари, Альберта, левая часть штата Мичиган позволяет автомобилистам добраться до северного направления Crowchild Trail из восточного направления Bow Trail через 10 Ave SW.
Другой левый штат Мичиган существует в Виндзоре, Онтарио, на Huron Church Road, к северу от E.C. Row Expressway, где несколько лет назад был введен узко-срединный вариант, в настоящее время редко используется из-за перестройки скоростной автомагистрали в связи со строительством Herb Gray Parkway.
Это дизайн на некоторых оживленных перекрестках Гонконга. Примеры на острове Гонконг: перекресток Fleming Road и Harbour Road в Wan Chai North, а также перекресток Hennessey Road и Canal Road Flyover в Вонг Най Чунг. В Коулуне эта конструкция существует между Cheong Wan Road и Hong Chong Road / Salisbury Road.
Разворотные перекрестки очень распространены по всей Мексике, особенно в Мехико.
Подобный P-образный поворот используется на перекрестке автомагистралей A4 Great West Road и A3002 Boston Manor Road в Брентфорд, Англия.
В 2013 году левые мичиганские левые установки были впервые установлены в Алабаме в нескольких местах вдоль США. Маршрут 280 в метро Бирмингем.
Тусон, Аризона, начал внедрять левые Мичиганские левые в 2013 году в Ina / Oracle и на Грант-роуд. Их прием был неоднозначным.
В ноябре 2018 года Шоссе округа Ада завершили работы на перекрестке с разворотом на перекрестке State Street / Veterans Memorial Parkway / 36th Street в Бойсе, Айдахо.
Дизайн относительно распространен в Новом Орлеане, штат Луизиана, и его пригороде Метэри, где городские бульвары могут быть разделены трамвайными рельсами., а загородные проезды часто разделены дренажными каналами. Некоторые перекрестки с таким дизайном подписаны так же, как и в Мичигане, но с более описательным текстом, однако в некоторых случаях единственным указателем является «Левый поворот запрещен», и водителям предоставляется самим решать это.
Поскольку реконструкция перекрестка между University Boulevard (MD 193) и Colesville Road (US 29) в Silver Spring, Maryland, слева от штата Мичиган использовалась для повысить эффективность движения за счет недостаточно развитого и перегруженного перекрестка. Благодаря близости к Capital Beltway, интенсивное движение транспорта обрабатывается более безопасно и эффективно.
Министерство транспорта штата Мичиган впервые применило современный дизайн на пересечении 8 Mile Road (M-102 ) и Ливернуа-авеню (42 ° 26'46 ″ N 83 ° 08′28 ″ W / 42,4461 ° N 83,141 ° W / 42.4461; -83.141 (M-102 (8 Mile Road) на Ливернуа-авеню) ) в Детройте в начале 1960-х. Увеличение транспортного потока и сокращение количества аварий были настолько значительными (снижение на 30–60%), что с тех пор по всему штату было развернуто более 700 подобных перекрестков.
Северная Каролина внедряет левые дороги Мичигана вдоль США 17 в юго-восточной части штата, за пределами Уилмингтона. В 2015 году на пересечении Poplar Tent Road и Derita Road в Charlotte пригороде Concord.
Колумбус, штат Огайо, представили Michigan left на пересечении улиц SR 161 и Strawberry Farms Boulevard в 2012 году.
По крайней мере, два левых штата Мичиган существовали в Техасе. Один был расположен на пересечении Fondren Road и Bellaire Boulevard в Houston с 1980-х по 2007 год, когда его заменили обычными полосами с левым поворотом. Другой был построен в середине 2010 года в Plano на пересечении Preston Road и Legacy Drive. В январе 2014 года город объявил о планах вернуть поворот на традиционный перекресток из-за замешательства водителей. Участок государственной автомагистрали 71 к востоку от международного аэропорта Остин-Бергстром на FM 973 в Остине, штат Техас, действительно имел обозначенный Мичиганский разворот, который был построен в 2014 году - это было временное исправление до появления платной дороги SH71 над SH130 (включая повторный поворот). Маршрут FM973) был завершен в начале 2016 года. В настоящее время используется несколько левых поворотов Мичигана вдоль US 281 к северу от кольцевой дороги 1604 в Сан-Антонио. Они были приняты в качестве краткосрочного решения проблем с дорожным движением по мере того, как застройка расширилась на север, но, вероятно, будет постепенно прекращена, поскольку US 281.
Город Дрейпер, штат Юта, пригород of Солт-Лейк-Сити, объявил в 2011 году, что будет строить первый «ThrU Turn» в штате Юта на пересечении улиц 12300 South и State Street, недалеко от межштатной автомагистрали 15 через округ Солт-Лейк-Сити. Строительство началось летом 2011 года и было завершено осенью 2011 года. Другие аналогичные перекрестки были реализованы в районах Южный Иордан и Лейтон.
Этот тип конфигурации перекрестка, т.к. с любым инженерным решением проблемы дорожного движения имеет определенные преимущества и недостатки и является предметом нескольких исследований.
Исследования показали значительное сокращение количества столкновений при левом повороте и незначительное уменьшение количества столкновений при слиянии и расхождении из-за смещения левых поворотов за пределами основного перекрестка. Кроме того, сокращается количество различных фаз светофора, что значительно увеличивает поток трафика. Поскольку отдельные фазы для левых поворотов больше не нужны, это увеличивает время зеленого для сквозного движения. Эффект на поворотах машин неоднозначен. Следовательно, синхронизация светофоров вдоль шоссе с такой конструкцией упрощается за счет исключения фаз левого поворота как на этой магистрали, так и вдоль пересекающихся дорог, что способствует сокращению времени в пути и увеличению пропускной способности этих дорог.
Было показано, что он повышает безопасность пешеходов, переходящих любую улицу на перекрестке с таким дизайном, так как они встречаются только в пробках и транспортных средствах, которые поворачивают направо. Устранение левого поворота устраняет один из источников потенциального конфликта между транспортными средствами и пешеходами. Один незначительный недостаток левого Мичигана - это дополнительное расстояние, необходимое для проезда автомобилиста. Иногда расстояние до разворота составляет ⁄ 4 мили (400 м) после перекрестка. Такая конструкция заставляет каждого автомобилиста проезжать дополнительные ⁄ 2 мили (800 м), чтобы повернуть налево. Это также приводит к тому, что автомобили, поворачивающие налево, должны останавливаться до трех раз при выполнении поворота.
Портал дорог 
США Портал автомобильных дорог  | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Мичиган слева. |
