Войти
 MV Evergreen State в вертикальном проходе между островами Шоу и Лопес | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | MV Evergreen State |
| Владелец: | WSDOT |
| Оператор: | Паромы штата Вашингтон |
| Порт регистрации: | Сиэтл, Вашингтон, США  |
| Маршрут: | Фаунтлерой / Вашон / Саутворт |
| Завершенный: |
|
| В сервисе: | 27 ноября 1954 г. |
| Не работает: | 31 декабря 2015 г. |
| Идентификация: |
|
| Статус: | На пенсии |
| Заметки: | Уволен с регулярной службы 29 июня 2014 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Evergreen State -класса авто / пассажирский паром |
| Длина: | 310 футов (94,5 м) |
| Луч: | 73 футов (22,3 м) |
| Черновой вариант: | 15 футов 10 дюймов (4,8 м) |
| Колоды: | 1 автомобильная палуба / 1 пассажирская палуба |
| Клиренс палубы: | 13 футов 7 дюймов (4,1 м) |
| Установленная мощность: | Всего 2500 л.с. от 2-х дизель-электрических двигателей |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч) |
| Вместимость: |
|
М.В. Evergreen государство является списан Evergreen государства -класса паром, который эксплуатировался штата Вашингтон Паромы с 1954 по 2015 год.
Она была названа в честь штата Вашингтон, прозвище «Вечнозеленый штат». Когда он был доставлен в 1954 году, Evergreen State был назначен на трассу Сиэтл-Уинслоу, обслуживающую остров Бейнбридж. В 1959 году ее перевели на острова Сан-Хуан, где она проработала большую часть своей активной карьеры в компании Washington State Ferries. Тем не менее, паром также использовался в качестве вспомогательного судна на рейсах Сиэтл-Уинслоу в 1960-х годах.
С июня 2000 года до вывода из эксплуатации судов класса Steel Electric в ноябре 2007 года этот паром использовался в качестве аварийного судна. Внезапный выход на пенсию Steel Electric заставил Evergreen State возобновить работу на полную ставку. После реактивации Evergreen State выполнял функции межостровного служебного судна на островах Сан-Хуан.
« Эвергрин Стейт» навсегда покинула острова Сан-Хуан 29 июня 2014 года, на смену своему родственному кораблю MV Klahowya, и совершила свой последний отплытие из Фрайдей Харбор в 14:15 и с острова Лопес в 15:05. После этого плавания она отправилась в Игл-Харбор на острове Бейнбридж. Через месяц после «выхода на пенсию» существенная нехватка флота привела к возобновлению работы Evergreen State, и в течение некоторого времени после этого судно периодически использовалось - обычно на маршруте треугольника Фаунтлерой-Вашон-Саутворт. Камбузное обслуживание не было обеспечено на Evergreen State с середины 2000-х годов.
14 января 2016 года компания Washington State Ferries выпустила пресс-релиз, в котором говорилось, что паром «списан и скоро будет выставлен на продажу». Судно было продано в марте 2017 года компании Jones Broadcasting за 300000 долларов с намерением использовать его в Карибском море.
Паром был пришвартован в порту Олимпии в рамках подготовки к переезду во Флориду, но Джонс не мог переместить судно более года и задержал платежи за докование. Evergreen State, переименованная в «Мечту», была размещена на eBay в январе 2020 года со стартовой ставкой в 100 000 долларов. Аукцион завершился подачей 130 заявок и окончательной ценой в 205 100 долларов от неназванного покупателя, который планировал превратить его в художественную студию. Аукцион был необязательным, и вместо этого судно было продано другому владельцу.
