Список городских трамвайных систем в Японии

редактировать

Статья со списком Википедии

Это список городских трамвайных систем в Японии, прошлое и настоящее, по регион. Регионы и города расположены в географическом порядке с северо-востока на юго-запад.

Содержание

1 Хоккайдо
2 Регион Тохоку
3 Регион Канто
- 3.1 Токио
4 Регион Тюбу
5 Регион Кансай
6 Регион Тюгоку
7 Сикоку
8 Кюсю
9 Префектура Окинава
10 См. Также
11 Ссылки
12 Другие источники ссылок

Хоккайдо

Название системы	Местоположение	Тяговое усилие. тип	Датчик	Дата (с)	Дата (до)
Асахикава Сигай Кидо. ( 旭川市街軌道 )	Асахикава	Электрический (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	3 ноября 1929 г.	8 июня 1956
Асахикава Дэнки Кидо. (旭川電気軌道 )	Асахикава - Хигасикава (東川) и Асахияма (旭山)	Электрический (600 В DC)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	8 января 1927 г.	31 декабря 1972 г.
Городское транспортное бюро Хакодатэ	Хакодатэ	Лошадь	1372 мм (4 фута 6 дюймов)	12 декабря 1897 г.	1913
Городское транспортное бюро Хакодатэ	Хакодатэ	Электрический. (600 В постоянного тока)	1372 мм ( 4 фута 6 дюймов)	31 октября 1913 г.
сб. pporo Street Car	Sapporo	Horse	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	1 мая 1910 г.	1918
сб. pporo Street Car	Sapporo	Electric. (600 В пост.тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	4 августа 1918 г.

регион Тохоку

Название системы	Местоположение	Тип тяги.	Датчик	Дата (с)	Дата (до)	Примечания
	Акаю	Человек		3 мая 1919 г.	30 июня 1924 г.	Связал горячие источники в деревне Акаю с железнодорожной станцией Акаю. Операция приостановлена из-за пожара на складе. Восстановление сервиса запланировано, но не выполнено. Планируемая электрификация ок. 1926 г., не осуществлен.
Акита Баша Тецудо. (秋田馬車鉄道)	Акита - Цучизаки (土崎)	Лошадь	1391 мм (4 фута 6,8 дюйма)	14 июля 1899 г.	1922
Городское транспортное бюро Акиты. (秋田市電 )	Акита - Цучизаки (土崎)	Электрический. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	21 января 1922 г.	30 марта 1966 г.
Ханамаки Дентецу. (花巻電鉄 )	Ханамаки - Ниси-Намари-онсен (西鉛温泉)	Электрический. (600 В постоянного тока)	762 мм (2 фута 6 дюймов)	16 сентября 1915 г.	31 августа 1969 г.	На некоторых участках временно использовалась конная тяга, 1920 - 1926 гг. Соединял город Ханамаки с Сидохира (志戸平), Одзава (大沢) и Намари (鉛) горячими. весенние курорты.
Мацуяма Дзинша Кидо. (松山人車軌道 )	Мацуяма	Человек		22 ноября 1922 г.	1 января 1930 г.	Подключено Железнодорожная станция Мацуяма и Тииши (千石). Последний цзиньша (человеческий трамвай) в Японии для перевозки пассажиров. Трамвай Heritage jinsha работает в саду Космос, в парке Гохоммару, Мат Суяма, с репликой автомобиля (построен в 1992 году).
Городское транспортное бюро Сендая. (仙台市電)	Сендай	Электрооборудование. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	25 ноября 1926 г.	31 марта 1976 г.
Акиу Денки Тецудо. (秋保電気鉄道 )	Нагамати (長町), Сендай - Акиу-онсэн (秋保温泉)	Лошадь	762 мм (2 фута 6 дюймов)	23 декабря 1914 г.	1925 г.
Акиу Денки Тецудо. (秋保電気鉄道 )	Нагамати (長町), Сендай - Акиу-онсэн (秋保温泉)	Электрический. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	14 июня 1925 г.	8 мая 1961 г.
Мацусима Дэнся. (松島電車 )	Мацусима	Электрический. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	4 февраля 1922 г.	к 1938 г. (или 22 января 1938 г.)	Закрыто, потому что строительство электрической железной дороги Сендай - Мацусима - Исиномаки (открывалось поэтапно с 1925 по 1928 годы) прекратило движение трамвая.

регион Канто

Название системы	Местоположение	Тяга. тип	Датчик	Дата (с)	Дата (до)	Примечания
Мусаси Тюо Денки Тецудо. (武蔵中央電気鉄道 )	Hachiōji	Electric. (600 V DC)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	23 ноября 1929 г.	30 июня 1939 г.
Городское транспортное бюро Кавасаки. (川崎市電 )	Kawasaki Station - Shiohama (塩浜)	Electric. (600 В постоянного тока)	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюймов)	13 октября 1944 г.	1969	Городской городской трамвай.
Суйхин Дэнша. (水浜電車), позднее Ибараки Коцу	Мито	Электрик. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	28 декабря 1922 года	1 июня 1966 года	На связи Мито, Караи и Минато.
Сейсо Денки Кидō. (成宗電気軌道)	Нарита	Электрик. (600 В постоянного тока)	1372 мм (4 фута 6 дюймов)	11 декабря 1910 г.	10 декабря 1944 г.
Tōbu Nikkō Tramway. (日光電気軌道)	Nikkō	Electric. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	10 августа 1910 г.	24 февраля 1968 г.	Станция Никко соединена с Умгаэси (馬返)..
	Нода	Человек		18 декабря 1900 г.	13 октября 1926 г.
Одавара Денки Тецудо. (小田原電気鉄道), позже Железная дорога Хаконэ Тодзан	Одавара		1372 мм (4 фута 6 дюймов)	1 октября 1888 г.	1900	Операция приостановлена 21 декабря 1944 года - 12 сентября 1946 года. Трамвай продлен между станцией Козу, Одавара и Хаконэ-Юмото, как и построено. Отрезок Одавара - Козу закрыт 6 декабря 1920 года. Заменен железнодорожной веткой. Отрезок Одавара - Хаконэ-Юмото закрыт 31 мая 1935 г. Заменен железнодорожной веткой..
	Одавара	Электрический. (600 В постоянного тока)	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)	21 марта 1900	31 мая 1956
Кавагое Денки Тетсудō. (川越電気鉄道 )	Омия - Кавагоэ	Электрик. (600 В постоянного тока)	1372 мм (4 фута 6 дюймов)	16 апреля 1906 г.	?	Официально закрыт с 25 февраля 1941 г.

Токио

Местоположение	Название системы	Traction. тип	Датчик	Дата (с)	Дата (до)	Примечания
Токио	Токио Тоден. (東京都電)	Лошадь		25 июня 1882 г.	1903	Электрическая тяга продемонстрирован на выставке в парке Уэно, 3 мая - 1 июля 1890 г.; введение электрической тяги в Японию. Первый электрический трамвай в Токио открылся 22 августа 1903 г. Последние линии исторической «муниципальной» системы закрылись 11 ноября 1972 г. Текущая линия - одна из систем компании, переданных в муниципальную собственность с 1 февраля 1942 года. до аннексий в 1932 году находились за пределами муниципальных границ Токио.
Токио	Токио Тоден. (東京都電)	Электроэнергия		22 августа 1903 года	11 ноября 1972 года
	Линии Аракавы (часть строк 27 и 32). 荒川ライン（ライン 27 および 32 の一部）	Электрический	1372 мм (4 фута 6 дюймов)	1 апреля 1913 г.		Сохранившаяся часть этого система - сегодняшняя Линия Тодена Аракавы.
Jōtō Denki Kidō. (城東電気軌道)		Electric. (600 В постоянного тока)	1372 мм (4 фута 6 дюймов)	30 декабря 1917 года	?	Подключено к городской сети с 7 мая 1929 года.
Jōtō Denki Kidō. (城東電気軌道)	Хигаси - Аракава (東荒川) - (今井橋)	Electric. (600 В постоянного тока)	1372 мм (4 фута 6 дюймов)	31 декабря 1925 г.	19 мая 1952 г.	Неподключенная линия Система Дзёто, расположенная к востоку от дренажного канала Аракава. Заменен троллейбусом.
	Сугинами Линия. (杉並線)	Electric		26 августа 1921 г.	10 декабря 1963 г.
Тамагава Денки Тецудо. (玉川電気鉄道)	Tamagawa Line (玉川線)	Electric. (600 В постоянного тока)	1372 мм (4 фута 6 дюймов)	6 марта 1907 г.	11 мая 1969 г.	Построен предшественником сегодняшней Tokyu Corporation. Не передан в муниципальную собственность (за исключением коротких участков, лежащих к северо-востоку от Сибуя.
Сетагая	Линия Токю Сетагая	Электроэнергия		18 января 1925 г.		Уцелевшая часть линии Токю Тамагава.
Канамати (金町))		Человек		7 декабря 1899 г.	1912	Заменен на электрическую железную дорогу.

Название системы	Местоположение	Тракшн. тип	Датчик	Дата (с)	Дата (по)	Примечания
Городское транспортное бюро Йокогамы. (横浜市電)	Yokohama	Electric. (600 В постоянного тока)	1372 мм (4 фута 6 дюймов)	15 июля 1904 г.	31 марта 1972 г.

район Тюбу

Название системы	Местоположение	Тип тяги.	Датчик	Дата (с)	Дата (до)	Примечания
Meitetsu Gifu Lines. (名鉄岐阜市内線)	Gifu	Electric	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	11 февраля 1911 г.	31 марта 2005 г.
Мэйтэцу Окоши-сен. (名鉄起線)	Ичиномия	Электрик. (600 В постоянного тока)	1, 067 мм (3 фута 6 дюймов)	1 февраля 1924 г.	31 мая 1954 г.	Служба приостановлена с 1 июня 1953 г. и официально закрыта с 1 июня 1954 г.
Канадзава Денки Кидо. (金沢電気軌道), позже Хокурику Тетсудō	Канадзава	Электрик. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	2 февраля 1919 года	10 февраля 1967 года
Мацумото Электрическая железная дорога	Мацумото	Электрическая		19 апреля 1924 года	31 марта 1964 года
Городской трамвай Нагоя. (名古屋市電)	Нагоя	Электрик	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	6 мая 1898 г.	31 марта 1972 г.
Мэйтэцу Окадзаки Синай-сен. (名鉄岡崎市内線)	Окадзаки	Лошадь	762 мм (2 фута 6 дюймов)	1 января 1899 г.	1912	Служба приостановлена 19 июня 1945 года из-за взрыва зажигательной бомбы, восстановлена в 1946 году.
Мэйтэцу Окадзаки Синай-сен. (名鉄岡崎市内線)	Окадзаки	Электрический. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	1 сентября 1912 г.	17 июня 1962 г.
Сидзуока Тецудо Симидзу Синай-сен. (静岡鉄道清水市内線 )	Симидзу	Steam		6 Декабрь 1913 г.	17 июля 1917 года	Услуги приостановлены с 7 июля 1974 года.
Сидзуока Тецудо Симидзу Синай-сен. (静岡鉄道清水市内線 )	Симидзу	Электрооборудование		24 декабря 1928 года	20 марта 1975 года	Услуги приостановлены с 7 июля 1974 года.
Сидзуока Тетсудо Сидзуока Синай-сен. (静岡鉄道静岡市内線 )	Сидзуока	Электрический. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	2 августа 1920 г.	14 сентября 1962 г.
Manyō Line	Takaoka [1]	Electric. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	10 апреля 1948 г.		Текущая линия включает участки, открытые с 12 октября 1930 г. как часть железной дороги Тояма - Симминато.
Железная дорога Тояма Чихо	Тояма	Электро		1 сентября 1913 г.		Операция приостановлена 1 августа 1945 г. из-за взрыва бомбы. Обслуживание восстановлено поэтапно с 14 января 1946 года.
Железная дорога Тоёхаси Городская линия	Тоёхаси	Электроэнергия		14 июля 1925 года

Регион Кансай

Название системы	Местоположение	Traction. тип	Датчик	Дата (с)	Дата (до)	Примечания
Mie Коцу Синто-Сен. (三重交通神都線 )	Исэ	Электрик		5 августа 1903 года	19 января 1961 года
Городское транспортное бюро Кобе. (神戸市電)	Kobe	Electric. (600 В постоянного тока)	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)	5 апреля 1910 г.	13 марта 1971 г.
Кувана Денки. (桑名電軌 )	Кувана	Электрик. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	17 сентября 1927 г.	9 января 1944 г.
Киотское муниципальное транспортное бюро. (京都市電)	Киото	Электроэнергия. (600 В постоянного тока)	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма). (линия 10 трамвая Китано до 31 июля 1961 года: 1067 мм (3 фута 6 дюймов)).)	1 февраля 1895 г.	30 сентября 1978 г.
Keifuku Electric Железная дорога	Киото - Арасияма	Электро	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)	25 марта 1910 г.
Линия Кейхан Кейшин	Станция Мисасаги (Киото) - Станция Хамамцу [2]	Электрическая. 1500 В постоянного тока (600 В постоянного тока до 1996 года)	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)	15 августа 1912 г.		Уличный участок пути в Киото заменен новой подземной трассой, построенной в рамках проекта метро и открывшейся 12 октября 1997 г. Поезда метро с четырьмя вагонами курсируют на коротком отрезке пути в Оцу.
Городское транспортное бюро Осаки. ([大阪市電)	Осака	Электрооборудование	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)	12 сентября 1903 г.	31 марта 1969 г.
Трамвай Ханкай	Осака - Сакаи	Конь		20 сентября 1900 г.	31 Январь 1908 г.
Трамвай Ханкай	Осака - Сакаи	Электрический. (600 В постоянного тока)	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)	1 октября 1910 г.
Нанкайская железная дорога. (南海和歌山軌道線)	Вакаяма	Электрический. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	23 января 1909	31 марта 1971 г.

регион Чугоку

Название системы	Местоположение	Тяговый. тип	Датчик	Дата (с)	Дата (по)	Примечания
Hiroshima Electric Railway	Hiroshima	Electric	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйм)	23 ноября 1912 г.
Хиросимская электрическая железная дорога Линия Миядзима	Хиросима - Миядзима	Электрик		22 августа 1922 г.		Открыт поэтапно, завершен 1 февраля 1931 г. Построен как железная дорога, в результате работ 1 апреля 1958 г. началось движение над городской трамвайной системой. Постепенно железнодорожный состав заменен трамвайным; последний железнодорожный состав выведен 20 августа 1994 года.
Ивакуни Денки Кидō. (岩国電気軌道 )	Ивакуни	Электрический. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 футов 6 дюймов)	2 февраля 1909 г.	5 апреля 1929 г.
Городское транспортное бюро Куре. (呉市電 )	Куре	Электрик. ( 600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	31 октября 1909 г.	17 декабря 1967 г.
Электрический трамвай Окаяма	Окаяма	Электрический. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	5 мая 1912 г.
Саньё Денки Кидō. (山陽電気軌道 )	Симоносеки	Электрический. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	25 декабря 1926 г.	6 февраля 1971 г.	Система городского трамвая включала короткую железнодорожную ветку, открытую 22 апреля 1914 г., электрифицированную 9 апреля 1926 г.
Йонаго Дэнша Кидо. (米子電車軌道 )	Ёнаго	Электрик. (600 V DC)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	1 апреля 1925 г.	27 ноября 1938 г.

Сикоку

Название системы	Местоположение	Тяга. тип	Датчик	Дата (с)	Дата (по)	Примечания
Тосаден	Кучи	Электрик		2 мая 1904 г.		Трамвайная линия Восток-Запад проходит между Ино, Коти и Гомен.
Matsuyama City Line	Мацуяма	Steam		22 августа 1895 г.	15 апреля 1927 г.
Matsuyama City Line	Мацуяма	Electric		8 августа 1911 г.
Сикоку Суирёку Дэнки. (四国水力電気市内線), позже Электрическая железная дорога Такамацу-Котохира	Такамацу	Электрическая. (600 В постоянного тока)	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 in)	20 мая 1917 г.	3 июля 1945 г.	Закрыт из-за взрыва бомбы, разрушившей большую часть города. Городской трамвай не реконструирован, так как продление местных линий электропередачи до центра города и железнодорожного вокзала устранило необходимость в трамвае. Официально закрыт с 8 января 1957 года.

Кюсю

Название системы	Местоположение	Traction. тип	Датчик	Дата ( от)	Дата (до)	Примечания
Железная дорога Ниси-Ниппон Фукуока Синай-сен. (西鉄福岡市内線)	Фукуока	Электрик. (600 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов) и 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюймов)	9 марта 1910 г.	10 февраля 1979 г.	1067 мм (3 фута 6 дюймов) и 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюймов) колеи (включая секции с двумя колеями).
Городское транспортное бюро Кагосимы	Кагосима	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)		1 декабря 1912 года
	Карацу	Лошадь		11 июня 1900 года	1930
	Карацу	Бензин (бензин)		1913	28 ноября 1930
Железная дорога Ниси-Ниппон Китакюсю-сен. (西鉄北九州線)	Китакюсю	Лошадь		11 июня 1906 г.	1920
Железная дорога Ниси-Ниппон Китакюсю-сен. (西鉄北九州線)	Китакюсю	Электрик		5 июня 1911 г.	25 ноября 2000 г.
Линия электрической железной дороги Тикухо	Китакюсю - Nōgata	Electric. (600 В постоянного тока)	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)	21 марта 1956 г.		Линия скоростного трамвая.
Городское транспортное бюро Кумамото	Кумамото	Пар		24 июля 1908 года	июль 1920 года
Городское транспортное бюро Кумамото	Кумамото	Электрик		1 августа 1924 года
	Куруме - Хита	Лошадь		25 октября 1903 г.	1905
		Бензин (бензин)		1905	1929
		Пар		1918	1929
		Электрический		1918	1929	На отрезках линии внутри Куруме. Заключительные производственные участки закрылись 25 марта 1929 года.
Нагасаки, электрический трамвай	Нагасаки	Электрик		16 ноября 1915 года		Операция приостановлена с 9 августа 1945 года из-за повреждений, нанесенных атомной бомбой. Служба восстанавливается поэтапно с 25 ноября 1945 года.
Линия Оита Коцу Бецудай. (大分交通別大線 )	Оита - Беппу	Электрик. (600 В DC)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	10 мая 1900 г.	4 апреля 1972 г.
Железная дорога Ниси-Ниппон Омута Синай-сен. (西鉄大牟田市内線 )	Ōmuta	Electric. (600 В постоянного тока)	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)	1 декабря 1927 г.	5 января 1952 г.	Служба приостановлена с 6 января 1952 г. и официально закрыта с 15 марта 1954 г.
Saga Denki Kid. (佐賀電気軌道 )	Saga	Electric. (600 В постоянного тока)	914 мм (3 фута)	10 апреля 1930 г.	20 августа 1937 г.
	Цуядзаки	Лошадь		28 апреля 1908 года	13 апреля 1939 года

Префектура Окинава

Название системы	Местоположение	Traction. тип	Датчик	Дата (с)	Дата (по)	Примечания
Окинава Денки Кидō. (沖縄電気軌道)	Наха	Электрический. (500 В постоянного тока)	1067 мм (3 фута 6 дюймов)	3 мая 1914 г.	19 марта ch 1933	Линия официально закрыта с 12 августа 1933 года..

См. также

Литература

Другие справочные источники

和久田康雄 Вакуда, Ясуо. 1993. 鉄史ハンドブッ Руководство по Shitetsu shi (Частные железные дороги Японии, их сети и флот, 1882–1991). Токио: Denkisha-kenkyūkai.

Последняя правка сделана 2021-05-28 14:33:15

Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).

Обратная связь: support@alphapedia.ru

Соглашение

О проекте