Tokyo Toden

Tokyo Toden (東京 都 電, Tōkyō Toden) или просто Тоден, это сеть трамвая в Токио, Япония. Из всех его прежних маршрутов только один, Tokyo Sakura Tram, остается в эксплуатации. Токийское столичное бюро транспорта управляет Тоден. Официальное юридическое название - Токио-то Дэнша. Его прозвище «Тоден» отличало его от «Кокудэн» (электрифицированных линий Японских национальных железных дорог ).

• 1 История
• 2 Бывшие линии
  • 2.1 Линии
    • 2.1.1 Первичные линии, произведенные Tōky Electric Railway (Tōden)
    • 2.1.2 Линии, первичные проложенные Tky Urban Railway
    • 2.1.3 Линии, проложенные Tky Electric Railway (линия Сотобори)
    • 2.1.4 Линии, производимые Tky Railways
    • 2.1.5 Линии, производимые ji Electric Tramway
    • 2.1.6 Линии, производимые Jōt Электрический трамвай
    • 2.1.7 Линии, проложенные Tamagawa Electric Railway
    • 2.1.8 Линии, проложенные бывшей железной дорогой Сэйбу
    • 2.1.9 Другие линии
  • 2.2 Маршруты
• 3 См. Также

На пике популярности система Тоден насчитывала 41 маршрут с 213 километрами путей. Однако рост зависимости от автомобильного движения привел к сокращению пассажиропотока, и с 1967 по 1972 год 181 км пути были заброшены, поскольку Бюро переключило свое внимание на автобусы и виды транспорта метро.

• 1903: Токийская конная железная дорога изменила свою движущую силу на электричество и под названием Tokyo Electric Railway (или Tōden, 東 電) начала работу между Синагава и Синбаси.
• 1903 : Токийская городская железная дорога (или Гайтэцу, 街 鉄) начала работу между (в Гиндза ) и Кандабаши.
• 1904 г.: Токийская электрическая железная дорога (линия Сотобори), соединяющая станцию ​​Синбаси и Ochanomizu открыт.
• 1905: Три компании издали "Токийскую географическую образовательную песню о трамвае" для популяризации географии Токио.
• 1906: Три компании объединились, чтобы сформировать Токийские железные дороги.
• 1911: Токио приобрел Токийские железные дороги, основал свое электрическое бюро и открыл систему Токийского городского трамвая (東京 市 電).
• 1911–1922 : Сеть трамваев расширяется, появляются новые компании и линии, обслуживающие районы в городе и на западе.
• 1933: Маршрут от станции Синагава до станции Северный Синагава заброшен.
• 1933–1943: Новые компании, слияния и преобразования изменяют сеть.
• 1943: Город Токио упраздняется, и его административные функции берет на себя более крупная префектура Токио. Токийское городское бюро трамвая становится Токийским столичным транспортным бюро.
• 1944: движение прекращено на девяти участках.
• 1945–1951: во время оккупации Японии, сеть развивалась медленно.
• 1952: сегмент линии Имаи между станциями Хигаси Аракава и Имаибаси был заменен на троллейбусы.
• 1953, 1961: два сегмента (один в Синдзюку и другой, соединяющий станцию ​​Синбаси и Сиодомэ) прекращают работу.
• 1963: В рамках подготовки к Олимпийским играм в Токио, два сегмента (Кита-Аояма Итчомэ - Миякезака и Ханзомон - Куданшита ) прекратить работу. Линия Сугинами (Синдзюку - Огикубо ) закрывается, потому что она дублирует линию Метро Эйдан.
• 1967–1972: План для финансовых реструктуризация проводится в семь этапов, в результате чего маршруты закрываются.
• 1974: план по оставлению оставшегося пути отменяется. Остальные маршруты объединены в одну линию, названную «Линия Аракава».
• 1978: Начало работы одним человеком.
• 1990: Представлен подвижной состав серии 8500. Это первая новая конструкция за 28 лет.
• 2000: новая станция, Аракава Итчумаэ, открывается между двумя существующими станциями.
• 2007 (прогнозируется): планируется ввести в действие подвижной состав серии 9000.

Строки

Это список прежних строк, перечисленных в соответствии с их официальными названиями. Соответствующие маршруты - это маршруты 1962 года. Первый участок линий открылся в указанные годы открытия, а последний участок линий закрылся в указанные годы закрытия.

Линии, основные проложенные Токийской электрической железной дорогой (Тоден)

• Линия Адзумабаши; ■ Маршруты 24 и ■ 30.

Уэно-Экимаэ - Хондзё-Адзумабаси

1904 - 1972 гг.

• Линия Хондоури; ■ Маршруты 1, ■ 4, ■ 19, ■ 22 и ■ 40.

Симбаши - Судачō

1903 - 1971 гг.

• Линия Канасуги; ■ Маршруты 1 и ■ 4.

Мита - Симбаши

1903-1969 гг.

• Линия Курамаэ; ■ Маршруты 22 и ■ 31.

Каминаримон - Асакусабаши

1904 - 1971 гг.

• Линия Муромати; ■ Маршруты 22 и ■ 31.

Асакусабаши - Маруноути-Итчёме

1904 - 1971 гг.

• Линия Синагава; ■ Маршруты 1, ■ 3 и ■ 7.

Кита-Синагава - Мита

1903–1967

Поезда электрич. Железной дороги Кейхин (ныне Электроэкспресс Кейхин ) прямо вошел в участок от станции Синагава до станции Кита-Синагава.

• линии Уэно; ■ Маршруты 1, ■ 19, ■ 20, ■ 24, ■ 30, ■ 37 и ■ 40.

Судачё - Уэно-Экимаэ

1903 - 1972 гг.

Линии, проложенные Городской железной дорогой Токио

• Линия Сояма; ■ Маршруты 6, ■ 9 и ■ 10.

Миякэдзака - Сибуя-Экимаэ

ок. 1904 - 1968

• Линия Баммачи; ■ Маршрут 10.

Ханзомон - Куданшита

ок. 1905 - 1963 гг.

• Линия Чиодабаши; ■ Маршруты 15, ■ 28 и ■ 38.

Ōtemachi - Eitaibashi

c. 1904 - 1972

• Линия Эдогава; ■ Маршруты 15 и ■ 39.

Куданшита - Васеда

ок. 1905 - 1968

• Линия Хамачо

Нингёчо - Рёгоку

ок. 1904 - 1944

• Линия Ханзомона; ■ Маршруты 8, ■ 9, ■ 10 и ■ 11.

Хибия-Коэн - Ханзомон

1903–1968

• Линия Хунго; ■ Маршрут 19.

Около Судачё - Хакусан-уэ

1904 - 1971

• Линия Хораибаши

Михарабаши - Хораибаши

ок. 1904 - ок. 1909

• Линия Ичигая; ■ Маршрут 12.

c. 1905 - 1970

• Линия Кандабаши; ■ Маршруты 2, ■ 5, ■ 15, ■ 25, ■ 35 и ■ 37.

Хибия-Коэн - Огавамати

1903-1968

• Линия Киридоси; ■ Маршруты 16 и ■ 39.

Бункьё-Куякушо-маэ - Уэно-Хирокодзи

ок. 1904 - 1971

• Линия Кётобаши; ■ Маршруты 25, ■ 29 и ■ 38.

Рьёгоку-Ничёме - Киншибори

c. 1905 - 1972

• Линия Кудан; ■ Маршруты 10, ■ 12 и ■ 15.

Огавамати - Куданшита

c. 1904 - 1970

• Линия Мита; ■ Маршруты 2, ■ 5, ■ 35 и ■ 37.

Мита - Хибия-Кен

ок. 1904 - 1968

• Линия Нарихира; ■ Маршруты 16, ■ 23 и ■ 24.

Мидоричо-Итчёме - Фукуджимбаши

Нарихирабаши - Асакуса-Экимаэ (нынешний Тобу Станция Нарихирабаши.)

ок. 1905 г. - 1972

• Линия Рёгокубаси; ■ Маршруты 10, ■ 12, ■ 25 и ■ 29.

Огавамати - Рёгоку-Ничёме

1903 - 1972

• Линия Синдзюку; ■ Маршруты 11, ■ 12 и ■ 13.

Ханзомон - Синдзюку-Экимаэ

1903-1970

• Линия Сузаки; ■ Маршруты 28 и ■ 38.

Эйтайбаси - Тёё-Кён-маэ

Фукусимабаси (Эйтай-Ничёме) - Камедзумичо (Фукагава-Итчёме)

ок. 1904 - 1972

• Линия Тораномон; ■ Маршруты 3 и ■ 8.

Сакурадамон - Камиячо

Тораномон - Рейнандзака

ок. 1905-1968

• Линия Цукидзи; ■ Маршруты 8, ■ 9, ■ 11 и ■ 36.

Хибия-Коэн - Каябачо (- Нингёчо)

1903 - 1971

• Линия Умаябаши; ■ Маршруты 16 и ■ 39.

Уэно-Хирокодзи - Хондзё-Ичёме

ок. 1905 - 1971

Линии, проложенные Электростанцией Токио (Линия Сотобори))

• Линия Добаши; ■ Маршрут 17.

Син-Токивабаши - Симбаси-эки-Китагути

с. 1904 - 1968

• Линия Хироо; ■ Маршрут 7.

Аояма-Итчёме - Тенгенджибаши

ок. 1905 - 1969

• Линия Хораибаши; ■ Маршрут 6.

Михарабаши - Тораномон

ок. 1905 - 1967

• Линия Нисикичо

Очаномидзу - Син-Токивабаши

ок. 1904 - 1944

• Линия Очаномидзу; ■ Маршруты 13 и ■ 19.

Иидабаши - Акихабара-эки-Хигасигучи

ок. 1905 - 1971

• Линия Синаномати; ■ Маршруты 7 и ■ 33.

Ёцуя-Санчёме - Кита-Аояма-Итчёме

ок. 1905 - 1969

• Линия Тамейке; ■ Маршруты 3 и ■ 6.

Тораномон - Йоцуя-Мицукэ

c. 1905 - 1967

• Линия Ушигомэ; ■ Маршруты 3 и ■ 12.

Ёцуя-Мицукэ - Иидабаси

ок. 1905 - 1970 гг.

Линии, проложенные Tōkyō Railways

• Линия Фурукава; ■ Маршруты 4, ■ 5, ■ 7, ■ 8 и ■ 34.

Тенгенджибаши - Канасугибаши

c. 1910 - 1969

Около Итинохаси рельсы проходили по центральной полосе проезжей части.

• Линия Хакусан; ■ Маршруты 2, ■ 18 и ■ 35.

Бункё-Куякушо-маэ - Хакусан-уэ

ок. 1910 - 1968

• Линия Изумибаши; ■ Маршруты 13 и ■ 21.

Дошубаши - Уэно-Экимаэ

ок. 1910-1970 гг.

На улице Сёва около станции Уэно рельсы проходили по центральной полосе проезжей части.

• Линия Минова; ■ Маршруты 21 и ■ 31

c. 1910 - 1969

• Линия Оцука; ■ Маршруты 16 и ■ 17.

Дензуин-маэ - Оцука-Экимаэ

ок. 1910 - 1971

• Линия Сенджу; ■ Маршрут 22.

Комагата-Ничёме - Минами-Сенджу

ок. 1910 - 1971

• Линия Сугамо; ■ Маршруты 2, ■ 18 и ■ 35.

Хакусан-уэ - Сугамо-Шако-маэ

ок. 1910 - 1968

• Линия Суидёбаши; ■ Маршруты 2, ■ 17, ■ 18 и ■ 35.

Син-Токивабаши - Бункё-Куякушо-маэ

ок. 1910 - 1968

• Линия Такахаши; ■ Маршрут 23.

Монзэн-Накачо - Мидоричё-Итчёме

ок. 1910 - 1972

• Линия Томисака; ■ Маршруты 16, ■ 17 и ■ 39.

Омагари - Бункё-Куякушо-маэ

ок. 1910 - 1971

Линии, проложенные ji Electric Tramway

• Line Akabane; ■ Маршрут 27.

Одзи-Экимаэ - Акабане

1926–1972

• Линия Аракава; ■ Маршруты 27 и ■ 32.

Куманомаэ - Одзи-Экимаэ

1913 - все еще действует

Текущая Линия Аракава.

• Линия Микавасима; ■ Маршрут 27.

Миновабаши - Куманомаэ

1913 г. - все еще действует

Текущая линия Аракава.

• Линия Такиногава; ■ Маршрут 32.

Одзи-Экимаэ - Оцука-Экимаэ

1911 - все еще действует

Текущая линия Аракава.

• Линия Васэда; ■ Маршрут 32.

Оцука-Экимаэ - Васэда

1925 год - все еще действует

Текущая линия Аракава.

Линии, проложенные электрическим трамваем Дзёто

• Линия Ичиноэ; ■ Маршрут 26.

Хигаси-Аракава - Имаибаши

1925 - 1952

Обычно называется линией Имаи. Изолированная линия без станций пересадки на другие линии в сети

• Линия Комацугава; ■ Маршруты 25, ■ 29 и ■ 38.

Киншибори - Ниси-Аракава

1917–1972

На дороге Кейё около станции Камейдо рельсы пролегали на центральной полосе проезжей части.

• Линия Сунамачи; ■ Маршруты 29 и ■ 38.

Суйджиммори - Сузаки

1921 - 1972 гг.

Линии, проложенные Электростанцией Тамагава

• Линия Нака-Мегуро; ■ Маршрут 8.

Сибуябаши - Нака-Мегуро

• Линия Тенгенджибаши; ■ Маршруты 8 и ■ 34.

Сибуя-Экимаэ - Тенгенджибаши

Линии, проложенные бывшей железной дорогой Сейбу

Это были единственные линии с шириной колеи 1067 мм (3 футов 6 дюймов). Остальная часть сети имела толщину 1372 мм (4 фута 6 дюймов).

• Линия Кендзи; ■ Маршрут 14.

Синдзюку-Экимаэ - Кёндзи-Итчёме

1921 - 1963

Обычно называется линией Сугинами.

• Линия Огикубо; ■ Маршрут 14.

Коендзи-Итчёме - Огикубо-Экимаэ

1921 - 1963

Обычно называется линией Сугинами.

Другие линии

• Линия Асукаяма; ■ Маршрут 19.

Комагоме-Экимаэ - Асукаяма

ок. 1920 - 1971

• Линия Аваджимати; ■ Маршрут 37.

Авадзимачи - Сото-Канда-Санчёме

ок. 1920 - 1967

• Линия Додзака; ■ Маршруты 20, ■ 37 и ■ 40.

Уэно-Коэн - Сэнгоку-Итчёме

Конец 1910-х - 1971

Уэно-Коэн-маэ - Нэдзу-Итчёме (линия вдоль край пруда Синобадзу) проходил по собственной полосе отвода.

• Линия Эбису

Тенгенджибаши - Эбису-Чоджамару

1913-1944

Также называемая линией Тоёсава или Тенгендзи Линия.

• Линия Фуданоцудзи; ■ Маршруты 3 и ■ 8.

Икура-Итчёме - Фуданоцудзи

c. 1912 - 1967

• Линия Гококудзи; ■ Маршруты 17 и ■ 20.

Сэнгоку-Итчёме - Гококудзи-маэ

ок. 1920 - 1971

• Линия Готанда; ■ Маршрут 4.

Сэйсёко-маэ - Готанда-Экимаэ

Конец 1920-х - 1967

• Линия Хатчобори; ■ Маршрут 5.

Баба-Сакимон - Эйтайбаши

ок. 1920 - 1967

• Линия Икебукуро; ■ Маршрут 17.

Гококудзи-маэ - Икебукуро-Экимаэ

Начало 1930-х - 1969

• Линия Исараго; ■ Маршруты 4, ■ 5 и ■ 7.

Фурукавабаси - Сэнгакудзи

c. 1912 - 1969

• Линия Ишивара; ■ Маршрут 16.

Ишиварачё-Итчёме - Кинсичё-Экимаэ (Китагути)

Тайхэйтё-Санчёме - Камейдо-Тенджимбаси

Конец 1920-х - 1971

• Линия Итабаши; ■ Маршруты 18 и ■ 41.

Сугамо-Сако-маэ - Итабаши-Экимаэ

Конец 1920-х - 1966 гг.

Иногда входит в линию Симура.

• Линия Качидокибаши; ■ Маршрут 11.

Цукидзи-Цукишима

1947–1968

• Линия Касайбаши; ■ Маршрут 29.

Сакаигава - Касайбаси

Начало 1940-х - 1972 гг.

• Линия Касумичо; ■ Маршрут 6.

Тамэйке - Минами-Аояма-Гочёме

Конец 1910-х - 1967

• Линия Кита-Сенджу; ■ Маршрут 21.

Сендзю-Охаси - Сендзю-Ёнчёме

Конец 1920-х - 1968 гг.

• Линия Комагоме; ■ Маршрут 19.

Мукогаока-Ничёме - Комагоме-Экимаэ

Конец 1910-х - 1971 гг.

• Линия Маруноути; ■ Маршруты 28 и ■ 31.

Маруноути-Итчёме - Точо-маэ

ок. 1920 - 1969

• Линия Мэгуро; ■ Маршруты 4 и ■ 5.

Дьоранзака-сита - Мегуро-Экимаэ

ок. 1912 - 1967

• Линия Мукодзима; ■ Маршрут 30.

Хондзё-Адзумабаси - Хигаси-Мукоджима-Ничёме

Конец 1920-х - 1969 гг.

• Линия Отова; ■ Маршрут 20.

Гококудзи-маэ - Ярайсита

Конец 1920-х - 1971 гг.

• Линия Роппонги; ■ Маршруты 3, ■ 8 и ■ 33.

Хамамацутё-Итчёме - Кита-Аояма-Итчёме

1912 - 1969

• Передняя линия Рёгоку-эки; ■ Маршрут 12.

Рёгоку-Ничёме - Рёгоку-Экимаэ

1923-1968

• Линия Саруэ; ■ Маршруты 28 и ■ 36.

Кинсичё-Экимаэ (Минамигучи) - Тёё-Коэн-маэ

Конец 1920-х - 1972 гг.

• Линия Сэндзоку; ■ Маршрут 31.

Курамаэ-Итчёме - Минова-Шако-маэ

ок. 1920 - 1969

• Линия Шибаура

Токио-Когучи - Сибаура-Ничёме

1910-1969; Пассажирское обслуживание началось с 1920-х гг.

• Линия Симура; ■ Маршруты 18 и ■ 41.

Итабаши-Экимаэ - Симурабаши

Начало 1940-х - 1966 гг.

• Линия Син-Охаси; ■ Маршруты 9 и ■ 36.

Каябачо - Сумиёсичё-Ничёме

ок. 1912 - 1971

• Линия Тоцука; ■ Маршрут 15.

Такаданобаба-Экимаэ - Омокагебаши

? - 1968 г.; Год открытия неизвестен.

• Линия Цукисима; ■ Маршрут 23.

Монзэн-Накачо - Цукишима

ок. 1920 - 1972 гг.

• Линия Цунохадзу; ■ Маршрут 13.

Иидабаши - Ёцуя-Санкочо

ок. 1912 - 1970 гг.

Маршруты

По состоянию на 1962 г. действовал 41 маршрут; самое большое число в истории Японии.

■ Маршрут 1

Линия Синагава-Экимаэ - Линия Синагава - Линия Канасуги - Линия Хондоури - Линия Уэно - Уэно-Экимаэ

■ Маршрут 2

Линия Мита - Линия Мита - Линия Кандабаши - Линия Суидобаси - Линия Хакусан - Линия Сугамо - Тёё-Дайгаку-маэ

■ Маршрут 3

Синагава-Экимаэ - Линия Синагава - Линия Фуданоцудзи - Линия Роппонги - Линия Тораномон - Линия Тамэйке - Линия Ушигомэ - Иидабаси

■ Маршрут 4

Готанда-Экимаэ - Линия Готанда - Линия Мегуро - Линия Исараго - Линия Фурукава - Линия Канасуги - Линия Хондоури - Гиндза-Ничёме

■ Маршрут 5

Мэгуро -Экимаэ - Линия Мэгуро - Линия Исараго - Линия Фурукава - Линия Мита - Линия Кандабаши - Линия Хатчобори - Эйтайбаси

■ Маршрут 6

Сибуя-Экимаэ - Линия Аояма - Линия Касумичо - Линия Тамэйке - Линия Хорайбаши Симбаси

■ Маршрут 7

Ёцуя-Санчёме - Линия Синаномати - Линия Хироо - Линия Фурукава - Линия Исараго - Линия Синагава - Синагава-Экимаэ

■ Маршрут 8

Нака-Мегуро - Линия Нака-Мегуро - Линия Тенгенджибаши - Фурука Линия ва - Линия Фуданоцудзи - Линия Роппонги - Линия Тораномон - Линия Ханзомон - Линия Цукидзи - Цукидзи

■ Маршрут 9

Сибуя-Экимаэ - Линия Аояма - Линия Ханзомон - Линия Цукидзи - Линия Син-Охаси - Хамачо -Наканохаси

■ Маршрут 10

Сибуя-Экимаэ - Линия Аояма - Линия Ханзомон - Линия Баммачи - Линия Куданшита - Линия Рёгокубаси - Судачё

■ Маршрут 11

Синдзюку-Экимаэ - Линия Синдзюку - Линия Ханзомон - Линия Цукидзи - Линия Качидокибаси - Цукисима

■ Маршрут 12

Синдзюку-Экимаэ - Линия Синдзюку - Линия Ушигомэ - Линия Итигая - Линия Кудан - Линия Рёгокубаши - Линия Рёгоку Рёгоку-Экимаэ

■ Маршрут 13

Синдзюку-Экимаэ - Линия Синдзюку - Линия Цунохадзу - Линия Очаномидзу - Линия Идзумибаси - Суитенгу-маэ

■ Маршрут 14

Синдзюку-Экимаэ - Линия Кендзи - Линия Огикубо - Огикубо-Экимаэ

■ Маршрут 15

Такаданобаба-Экимаэ - Линия Тоцука - Линия Васэда - Линия Эдогава - Линия Кудан - Линия Кандабаши - Линия Тиёдабаси - Каябачо

■ Ро ute 16

Линия Оцука-Экимаэ - Линия Оцука - Линия Томисака - Линия Киридоуси - Линия Умаябаши - Линия Нарихира - Линия Ишивара - Кинсичё-Экимаэ

■ Маршрут 17

Икебукуро-Экимаэ - Икебукуро Линия - Линия Гококудзи - Линия Оцука - Линия Томисака - Линия Суйдоубаси - Линия Добаши - Сукиябаши

■ Маршрут 18

Симура-Сакауэ - Линия Симура - Линия Итабаши - Линия Сугамо - Линия Хакусан - Линия Суидобаши - Линия Кандабаши

■ Маршрут 19

Линия Одзи-Экимаэ - Линия Такиногава - Линия Асукаяма - Линия Комагоме - Линия Хонго - Линия Очаномидзу - Линия Уэно - Линия Хондоури - Тури-Санчёме

■ Маршрут 20

Линия Эдогавабаси - Линия Отова - Линия Гококудзи - Линия Додзака - Линия Уэно - Судачо

■ Маршрут 21

Сендзю-Ёнчёме - Линия Кита-Сенджу - Линия Минова - Линия Идзумибаси - Суитенгу-маэ

■ Маршрут 22

Минами-Сенджу - Линия Сенджу - Линия Курамаэ - Линия Муромачи - Линия Хондоури - Симбаши

■ Маршрут 22 Темпорал

Каминаримон - Линия Курамаэ - Линия Муромати - Линия Хондоури - Шимбаши

маршрут ответвления рассматривался как временный.

■ Маршрут 23

Линия Фукуджимбаши - Линия Нарихира - Линия Такахаси - Линия Цукисима - Цукисима

■ Маршрут 24

Фукудзимбаши - Линия Нарихира - Линия Адзумабаси - Линия Уэно - Судачо

■ Маршрут 25

Линия Ниси-Аракава - Линия Комацугава - Линия Котобаси - Линия Рёгокубаши - Линия Кандабаши - Хибия-Коэн

■ Маршрут 26

Линия Хигаси-Аракава - Итиноэ - Имаибаши

Уже прекращена в 1952 году.

■ Маршрут 27

Линия Миновабаси - Микавасима - Линия Аракава - Линия Акабане - Акабане

■ Маршрут 28

Кинситё-Экимаэ - Линия Сару - Линия Сузаки - Линия Тиёдабаши - Линия Маруноути - Точо-маэ

■ Маршрут 29

Касайбаши - Линия Касайбаши - Линия Сунамачи - Линия Комацугава - Линия Котобаши - Линия Рёгокубаши - Судачо

■ Маршрут 29 Временный

Линия Касайбаши - Линия Касайбаши - Линия Сунамати - Линия Сузаки - Линия Тиёдабаси - Нихомбаши

Временной маршрут действовал утром и вечером.

■ Маршрут 30

Линия Хигаси-Мукодзима-Ничёме - Линия Мукодзима - Линия Адзумабаси - Линия Уэно - Судачо

■ Маршрут 31

Миновабаси - Линия Микавасима - Линия Сэндзоку - Линия Курамаэ - Линия Муромати - Линия Маруноути - Точо-маэ

■ Маршрут 32

Аракава-Сако-маэ - Линия Аракава - Линия Такиногава - Линия Васэда - Васэда

■ Маршрут 33

Йоцуя-Санчёме - Линия Синаномати - Линия Роппонги - Хамамацутё-Итчёме

■ Маршрут 34

Сибуя-Экимаэ - Линия Тенгенджибаши - Тенгенджибаши

■ Маршрут 35

Линия Сугамо-Шако-маэ - Линия Сугамо - Линия Хакусан - Линия Суидобаси - Линия Кандабаши - Линия Мита - Ниси-Симбаши-Итчёме

■ Маршрут 36

Киншичо-Экимаэ - Линия Саруэ - Линия Син-Охаси - Линия Цукидзи - Цукидзи

■ Маршрут 37

Линия Мита - Линия Мита - Линия Кандабаши - Линия Рёгокубаши - Линия Авадзичо - Линия Уэно - Линия Додзака - Сендаги-Ничёме

■ Маршрут 38

Кишинбори-Сако-маэ - Линия Котобаши - Комацугава Линия - Линия Сунамати - Линия Сузаки - Линия Тиёдабаси - Нихомб аши

■ Маршрут 39

Васэда - Линия Эдогава - Линия Томисака - Линия Киридоуси - Линия Умаябаши - Умаябаши

■ Маршрут 40

Симмэйчо-Сако-маэ - Линия Додзака - Уэно Линия - Линия Хондоури - Гиндза-Наначёме

■ Маршрут 41

Линия Симурабаши - Линия Симура - Линия Итабаши - Сугамо-Шако-маэ