Линия 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Люлицяо платформа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другое имя (имена) | M9 (запланированное название) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Эксплуатация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Регион | Фэнтай и Хайдиан районы. Пекин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тер mini | Национальная библиотека. Гогунчжуан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Скоростной транспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Пекинское метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (и) | Пекинская железная дорога общественного транспорта Operation Corp., Ltd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | 6-вагонный тип B (DKZ33) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневное количество пассажиров | 460 800 (средн. 2014 г.). 637 900 (пик 2016 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 31 декабря 2011 г.; 8 лет назад (2011-12-31) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 16,5 км (10,3 мили) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Персонаж | Под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 750 V DC Третий рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рабочая скорость | 80 км / ч ( 50 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия 9 Пекинского метро (китайский : 北京 地铁 9 号 线; пиньинь : běijīng dìtiě jiǔhào xiàn) - это линия скоростного транспорта на западе Пекина. Линия проходит 16,5 км (10,3 мили) от Национальной библиотеки в районе Хайдянь до Гогунчжуан в районе Фэнтай с 13 станциями. Все станции полностью подземные. Цвет строки 9: шартрез.
В 1989 году Государственный совет решил построить Западный вокзал Пекина на железной дороге Пекин-Коулун. При планировании метро было определено, что Западная железнодорожная станция Пекина будет развязкой между линиями 7 и 9. Тем не менее, в проект железнодорожной станции не было добавлено никаких положений для пересадочной станции. Железнодорожный вокзал был завершен в 1996 году. 15 лет спустя Западный вокзал Пекина был перестроен и расширен за счет добавления продуктов в подвал станции на линиях 7 и 9. В 2002 году в рамках подготовки к Олимпийским играм в Пекине в 2008 году Было предложено построить первый участок 9-й линии между Байшицяо и Западным железнодорожным вокзалом Пекина (нынешний участок от Национальной библиотеки до Западного железнодорожного вокзала Пекина). Общая протяженность предложенной линии составила 5,8 километра. Однако строительство линии началось только в апреле 2007 года, с запланированной датой открытия на 2010 год, а первоначальный северный участок между Байшицяо и Западным вокзалом Пекина был отложен до 2012 года, что делает открытие до Олимпийских игр маловероятным.
31 декабря 2011 года открылся южный участок с девятью станциями от Гогунчжуан до Западного железнодорожного вокзала Пекина. Он составляет 11,1 км. В то время линия была связана только с линией Фаншань, изолированной от остальной сети пекинского метро. Пассажирам пришлось пересесть на автобусы-шаттлы, которые подключены к основной сети метро, чтобы продолжить свое путешествие, в результате чего в 2011 году линия использовалась редко. Ситуация не улучшилась 29 апреля 2012 года, когда в пекинском метро превысили рекордные 8 миллионов пассажиров в день. ежедневная посещаемость линии 9 составляет всего 46 300 человек, поскольку она все еще была изолирована от остальной сети.
30 декабря 2012 года исходный северный участок от Западной железнодорожной станции Пекина в Национальную библиотеку. Это, наконец, соединило линии 9 и Фаншань с остальной сетью метро и сделало все основные железнодорожные станции Пекина доступными для метро. Подземные соединения для перехода между линией 9 и линией 1 не были завершены при открытии расширения линии 9. С декабря 2012 года по декабрь 2013 года линия 9 пропускала Станция «Военный музей». Пассажиропоток 9-й линии стал быстро расти после ввода в эксплуатацию северного участка. По состоянию на январь 2013 года среднесуточный пассажиропоток был уже в три раза выше, чем в декабре 2012 года, и составил 220 000 поездок. Переход с линии 1 на линию 9 был завершен на станции «Военный музей» 21 декабря 2013 года.
Участок | Начало | Длина | Станция (и) | Название |
---|---|---|---|---|
Западная железнодорожная станция Пекина - Гуогунчжуан | 31 декабря 2011 г. | 5,349 км (3,32 мили) | 8 | (южный участок) |
Фэнтай Дундацзе | 12 октября 2012 г. | Станция заполнения | 1 | |
Национальная библиотека - Западный вокзал Пекина | 30 декабря 2012 г. | 10,282 км (6,39 мили) | 3 | (северный раздел) |
Военный музей | 21 декабря 2013 года | Станция заполнения | 1 |
Название станции | Связи | Ближайшие автобусные остановки | Расстояние. km | Местоположение | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Английский | Китайский | |||||
Национальная библиотека | 国家 图书馆 | 4 | 86 92 305320 332 481 563 609 653 658 695 特 19 夜 8 | 0,000 | 0,000 | Haidian |
Baishiqiao South | 白 石桥南 | 6 | 27 61 86 92 114 118 320 653 693 701 夜 3 | 1,096 | 1,096 | |
Байдуизи | 白 堆 子 | 10 61 92 121 612 686 BRT4 (快速 公交 4) 夜 13 | 0,943 | 2,039 | ||
Военный музей | 军事 博物馆 | 1 | 1 21 40 52 65 68 78 85 94 308414 夜1 夜 5 夜 8 | 1,912 | 3,951 | |
Западный вокзал Пекина | 北京 西 站 | 7 Sub-Central BXP | 3 9 21 40 42 50 52 53 62 65 67 89 96 109 122 309 320 339 349 374 387 394 410 414 616 663 694820 890 901 快 917 快 941 941 快 968 982 997 特 2 特 13 特 14 特 19 夜 5 夜 8 夜 14 夜 15夜 22 夜 23 夜 36 专 138 | 1,398 | 5,349 | Фэнтай |
Восточный Люлицяо | 六里桥 东 | 6 38 57 74 76 133 134 309 321 349 390 477 691 820 832 835 快 836 838 890 895 917 917 快 941 941 快 968 971982 特 7 夜 7 | 1,170 | 6,519 | ||
Люлицяо | 六里桥 | 10 | 57 133 477 554 568 603 941 941 快 982 专 3 | 1,309 | 7,828 | |
Циличжуан | 七里庄 | 14 | 77 83 323 458 477 480 483 531 830 839 840 896 958 969 973 特 7 特 9 夜 16 夜 36 专 3 | 1,778 | 9.606 | |
Фэнтай Дундацзе | 丰台 东 大街 | 335 349 395 459 477 678 845夜 16 | 1,325 | 10,931 | ||
Фэнтананьлу | 丰台 南路 | 351 353 602 627 691 736 845 夜 7 | 1,585 | 12,516 | ||
Кейилу | 科怡 路 | 83 685 740 912 特 7 特9 | 0,980 | 13,496 | ||
Научный парк Фэнтай | 丰台 科技 园 | 470 969 专 63 | 0,788 | 14,284 | ||
Гогунчжуан | 郭 公 庄 | Фаншань | 470 497 627 969 专 180 | 1,347 | 15,631 | |
Линия 9 обслуживается парк из 37 6-вагонных поездов DKZ33, построенных CNR Changchun.
Модель | Изображение | Производитель | Год постройки | Количество в эксплуатации | Номера парка | Депо |
---|---|---|---|---|---|---|
DKZ33 | CRRC Changchun Railway Vehicles | 2011, 2019 | 37 | 09 001–09 037 | Гогунчжуан |
Платформа станции Люлицяо
Зал станции Люлицяо
Платформа станции Гогунчжуан
поезд, прибывающий на станцию Военного музея