Войти
| Виадук Лехмер | |
|---|---|
 Прибывающий поезд или на виадуке Лехмер в июле 2017 года | |
| Координаты | 42 ° 22′05 ″ с.ш., 71 ° 04′13 ″ з.д. / 42,36803 ° с.ш., 71,07035 ° з.д. / 42,36803; -71.07035 Координаты : 42 ° 22′05 ″ N 71 ° 04′13 ″ з.д. / 42,36803 ° N 71,07035 ° W / 42,36803; -71.07035 |
| Перевозит | легкорельсовый транспорт |
| Кресты | Charles River |
| Locale | Бостон, Массачусетс в Кембридж, Массачусетс |
| Характеристики | |
| Проект | Арочный мост (железобетон и конструкционная сталь) |
| Общая длина | 1700 футов (520 м) |
| Количество пролетов | 12 |
| История | |
| Начало строительства | 20 июня 1907 г. |
| Открыт | 1 июня 1912 г. |
 | |
Виадук Лехмер представляет собой бетонный арочный мост, соединяющий от Вест-Энда в Бостоне до Восточного Кембриджа, Массачусетс. Открытый в 1912 году виадук несет «Зеленую линию» MBTA через реку Чарльз. Он примыкает к мосту через плотину через реку Чарльз, но структурно обособлен.
Виадук Лехмер вскоре после завершения 
Станция Science Park сразу после открытия в 1955 году Когда метро Tremont Street полностью открылось в 1898 году, наземным вагонам, входящим в метро из Восточного Кембриджа, пришлось пересекать мост Крейги и двигаться по наземным улицам до уклона Canal Street. Переход от мыса Лехмер через мост был медленным и часто задерживался. 20 июня 1907 года началось строительство одной мили эстакады, соединяющей склон Канал-стрит с Восточным Кембриджем. Центральным элементом проекта был арочный виадук длиной 1700 футов (520 м), пересекающий реку Чарльз, с 12 пролетами, включая короткий участок разводного моста.
Другие участки эстакады включали Козуэй-стрит, возвышенность на бостонской стороне реки и возвышенность Лехмер на восточной стороне Кембриджа. Первые трамваи пересекли мост в коммерческой службе 1 июня 1912 года, сократив десятиминутную поездку от площади Лехмер до метро до трех минут. Строительство массивной конструкции было полностью выполнено Бостонской надземной железной дорогой без привлечения субподрядчиков.
BERy открыла станцию Лехмер 10 июля 1922 года, т.к. перевалочный пункт между трамваями Кембриджа и вагонами метро. Это предотвратило распространение задержек движения наземных вагонов в метро и позволило подземной службе использовать поезда с тремя вагонами, которые были слишком длинными для безопасного движения по улицам.
20 августа 1955 г., Станция Science Park открылась как станция заполнения на виадуке над Леверетт-Серкл. Он обслуживает Бостонский музей науки и Вест-Энд.
25 июня 2004 года движение над виадуком было приостановлено как мостовая. Надземная улица была удалена, а наземные и надземные платформы на Северной станции были объединены в новую подземную «суперстанцию». В результате Виадук Лехмер и Лехмер Элеведе остались единственными оставшимися надземными линиями в Бостоне. Новый портал был построен на Марта-роуд, с новым бетонным мостом, соединяющим с виадуком к югу от станции Science Park. Движение до Лехмера возобновилось 12 ноября 2005 года. Уклон от тоннеля, построенного в 2005 году, до виадука Лехмер является самым крутым во всей системе метро MBTA. Виадук снова был закрыт с 30 апреля по 4 ноября 2011 г., так как станция «Научный парк» была перестроена с использованием платформ для инвалидов и новых лифтов.
В рамках проекта Расширение зеленой линии, северная часть Lechmere Elevated будет удалена и соединена с новой эстакадой к востоку от Route 28. Первоначальный терминал Lechmere будет заменен новой эстакадой на востоке. Работы требуют закрытия виадука (и, таким образом, сокращения движения до Северного вокзала) с 24 мая 2020 года по апрель 2021 года. Снос северной части виадука Лехмер начался 6 июня 2020 года. Только стальная часть виадука к северу от мост Гилмор заменяется; восстанавливается основной бетонный пролет для поддержки службы продления зеленой линии и будущих транспортных средств типа 10.
Только служба E ветвь использовала виадук; филиалы B, C и D заканчивались в центре Бостона. Когда продление зеленой линии будет завершено, ответвления D и E пройдут через виадук: ответвление D до Medford / Tufts, а ответвление E до Union Square.
Транспортный портал 
Инженерный портал 
Портал железных дорог  | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Виадук Лехмер. |
