Войти
| Landsverk L-120 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Легкий танк |
| Место происхождения | Швеция |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 1937–1940 |
| Используется | Швецией (в целях тестирования). Норвегия |
| История производства | |
| Производитель | AB Landsverk |
| Произведено | 1936–1938 |
| № построено | 1 резервуар + 1 или 2 резервуара шасси |
| Технические характеристики | |
| Масса | 4 - 4,5 тонны |
| Длина | 4,05 м (13 футов 3 дюйма) |
| Ширина | 1,75 м ( 5 футов 9 дюймов) |
| Высота | 1,65 м (5 футов 5 дюймов) |
| Экипаж | 2 (командир / стрелок и водитель) |
| Броня | Стальная броня (Швеция). Металлические покрытия (Норвегия) |
| Основное. вооружение | Норвегия: 7,92 мм Colt M / 29 крупнокалиберный пулемет |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая Volvo коробка передач |
| Максимальная скорость | 50 километров в час (31 миль / ч) |
| Система рулевого управления. | Рычаги (Швеция). Рулевое колесо (Норвегия) |
Landsverk L-120 - легкий танк, разработанный в Швеции. Один танк и одно шасси танка были заказаны для испытаний шведской армией в 1936 году, а одно шасси было заказано норвежской армией в том же году. Проданное в Норвегию шасси стало первым в истории норвежским танком после добавления импровизированной башни и импровизированной брони.
В октябре 1936 года шведская армия разместила заказ у изготовитель боевых бронированных машин AB Landsverk в Scanian городе Landskrona на один танк L-120 и одно шасси танка L-120 для целей испытаний. В апреле следующего года последовал заказ на танковую башню. Шасси танка было поставлено шведской армии в мае 1937 года, а танк - в июле – августе того же года. В июле 1937 года, всего через два месяца после поставки, шасси танка было выкуплено AB Landsverk в связи с крупным заказом на Landsverk L-60 легких танков, производимого шведским правительством у AB Landsverk.. Выкупленное шасси танка затем, вероятно, использовалось для выполнения заказа Норвегии.
«Рикстанкен», участвовавшего в зимних военных учениях в Норвегии Одновременно со шведским заказом Landsverk также получил заказ из Норвегии для танкового шасси поставка была намечена в марте 1937 года. Стоимость покупки составила 30 000 шведских крон, что примерно эквивалентно 3000 долларов США. После задержки доставки шасси танка было передано Норвегии. Шасси было оборудовано импровизированной башней и обычными железными пластинами для брони, а также вооружено крупнокалиберным пулеметом Colt M / 29 , что сделало его первым танком в Норвегии. Танк был быстро назван норвежцами «Rikstanken» (англ. «Национальный танк»). Другие прозвища были «Kongstanken» (английский: Королевский танк) и «Norgestanken» (английский: Норвежский танк). Название «Норгестанкен» было юмористическим изобретением, основанным на том факте, что слово tanken на норвежском означает и «танк», и «мысль», что делает его каламбуром. Существительное «Norgestanken» (англ.: норвежская мысль) было старым националистическим термином для идеи независимой Норвегии. Kongstanken, как в «королевской мысли», означает грандиозную и смелую мысль или идеалистическую идею.
«Полевые учения в Jæren в 1938 году были ужасом примитивной материальной части Не было почти ничего из сигналов, связи и саперной техники, не было никаких моторизованных частей, кроме единственного ужаса учений, старого танка, который трясся, работал и выходил из строя, все по собственному усмотрению... Удручающий недостаток материи по сравнению с прекрасным человеческим материалом ».- Свидетель Роб. Джо. (Роберт Йонсен) из Ставангера.
Покупка танка норвежским правительством произошла на фоне возросшего напряжения в Европе, предшествовавшего Второй мировой войне. Угрожающая ситуация убедила норвежское правительство выделить 20 000 крон на покупку танка для норвежской армии. Поскольку стоимость доставки готового танка была бы слишком высокой, импортировалось только шасси. Поскольку добавление оригинальной стальной брони обойдется еще в 50 000 норвежских крон, вместо нее использовались железные пластины. Кроме того, рулевые рычаги заменены на рулевое колесо . Двигатель танка оказался ненадежным и в лучшем случае развивал максимальную скорость 25 километров в час (16 миль в час). Тормоза также оказались слишком слабыми: танк однажды врезался в дерево во время полевых учений в Трёнделаг.
Вместе с экспериментальным взводом бронетранспортеров местного производства автомобили Рикстанкен сформировал бронетанковые силы норвежской кавалерии. Рикстанкен и три броневика принимали участие во всех учениях норвежской армии в 1938 и 1939 годах. Бронемашины перебрасывались в разные драгунские полки норвежской армии.
В январе 1938 года. лекция «Panservogner for opklaring og marsjsikring i Norge» (Бронированные машины для разведки и защиты во время марша в Норвегии) в офицерском обществе Oslo Militære Samfund, полковник указал, что единственный танк в норвежском арсенале был совершенно недостаточно для обучения солдат борьбе с бронёй. Полковник Фугнер предупредил, что если больше танков и другой бронетехники не будет специально приобретено, то первый танк, который увидит большинство норвежских солдат, будет принадлежать атакующей вражеской армии.
9 апреля 1940 года, когда немцы вторглись в Норвегию, танк и три броневика хранились на складе в Гардермуэн. Когда 1-й драгунский полк завершил мобилизацию в 03:00 10 апреля и двинулся , чтобы противостоять вторгшимся немецким войскам, они оставили и танк, и броневики. Танк и броневики были захвачены наступающими немцами и исчезли из архивов после того, как стали популярным объектом для сувенирных фотографий для немецких войск в Гардермуэне в мае 1940 года.
