Войти
| Джон Скаддан | |
|---|---|
 | |
| 10-й Премьер Западной Австралии | |
| В офисе . 7 октября 1911 г. - 27 июля 1916 г. | |
| Предыдущий | Фрэнк Уилсон |
| Преемник | Фрэнк Уилсон |
| Личные данные | |
| Родился | (1876-08-04) 4 августа 1876 года. Муонта, Южная Австралия |
| Умер | 21 ноября 1934 (1934-11-21) (58 лет). Перт, Западная Австралия |
| Национальность | британский подданный |
| Политическая партия | Труд (1904-1917). Национальный лейборист (1917). Националист (ок. 1917-1920, 1930-1934). Страна (1920-1924) |
| Супруга(s) | Элизабет Фокнер; Генриетта Эдвардс |
| Профессия | Машинист |
Джон Скэддан, CMG (4 августа 1876 г. - 21 ноября 1934 г.), широко известный как «Счастливый Джек ", был премьер-министром Западной Австралии с 7 октября 1911 года по 27 июля 1916 года.
Джон Скаддан родился в Муонте, Южная Австралия, в корнуоллской австралийской семье. Он получил образование в государственных школах в Вудсайде и Иглхок, Виктория, Австралия. С тринадцати лет он работал на рудниках в Иглхок, продолжая свое обучение на полставки в Школе шахт и промышленности Бендиго. Он проработал в этом районе до 1896 года, когда он приехал в Западную Австралию, вероятно, в рамках золотой лихорадки на золотые прииски Калгурли . Сначала Скаддан работал под землей шахтером, но после получения свидетельства машиниста он использовал стационарный двигатель в устье карьера. В 1900 году Скаддан женился на Элизабет Фокнер (или Фокнер) в Боулдере, которая умерла от болезни Брайта 21 сентября 1902 года, а в 1904 году он женился на Генриетте Эдвардс.
Скаддан стал активным профсоюзным деятелем, и 28 июня 1904 года он оспаривал Законодательное собрание Западной Австралии место Айвенго, отчасти потому, что у него были трудности с обеспечением постоянной работы, а отчасти также из-за интерес к хозяйственным делам. Он легко получил место в Лейбористской партии, но не был приглашен на пост министра в правительстве Генри Даглиша 1904-05 гг. Позже это будет ему на пользу, так как ряд его соперников из Лейбористской партии пострадали от своей связи с неудачным министерством Даглиша.
. Скаддан был переизбран без сопротивления на выборах в октябре 1905 года, а на следующих четыре года служил секретарем партии. После ухода в отставку лидера партии Томаса Бата в августе 1910 года Скаддан стал лидером Лейбористской партии и, следовательно, также лидером оппозиции. На выборах в октябре 1911 года лейбористы выступили на широкой и радикальной платформе. Скаддан легко выиграл свое место, которое после перераспределения было переименовано в Brown Hill-Ivanhoe. Лейбористская партия получила подавляющее большинство, и 7 октября 1911 года Скаддан стал премьер-министром Западной Австралии. Ему всего 35 лет, и он остается самым молодым премьер-министром Западной Австралии.
Скаддан возглавил энергичное, радикальное правительство, проводившее реформы. В 1911 году он принял Закон о рабочих домах, который упростил для низкооплачиваемых рабочих владение своими домами. В 1912 году юрисдикция была расширена; Томас Уокер был министром юстиции и образования и генеральным прокурором. Положения о компенсации рабочих были значительно расширены. Правительство также вложило значительные средства в развитие Уитбелт, особенно на строительство железных дорог. Было увеличено строительство железных дорог, в то время как фермерам, осевшим в восточном пшеничном поясе, была оказана помощь в виде либерализованных механизмов кредитования, технического опыта и новых железных дорог для транспортировки значительно возросшего в результате производства. Работникам также помогли расширения арбитражной системы. Кроме того, было увеличено земельное налогообложение, введен дифференцированный подоходный налог и проведены значительные реформы в сферах развода, уголовного права, ирригации и образования.
Правительство Скаддана, пожалуй, больше всего запомнилось своей политикой. создания государственных предприятий, названных Скадданом государственным социализмом, хотя на самом деле это не было государственным социализмом. Правительство Скаддана включилось во многие отрасли: оно учредило государственную службу доставки; открыли молочную ферму в Клермонте и лесопилку в Манджимуп ; повторно открыл карьер в Бойя ; устроить кирпичный завод и сельскохозяйственный завод; приобрела Южный Перт паромы и Перт трамваи ; открыли бойни ; и даже приобрели отели.
Чтобы помочь финансировать свою политику, правительство Скаддана ввело подоходный налог в 1912 году, который был значительно увеличен после Первой мировой войны. Он также занимал большие суммы, и государственный долг увеличился за пять лет существования Scaddan так же, как и за предыдущие 13 лет.
Многие реформы Скаддана были выполнены, несмотря на постоянные препятствия со стороны Законодательного совета. Правительство выиграло лишь треть всех разделов в Законодательном совете, и это резко контрастирует с обращением с правительствами Вильсона до и после правительства Скаддана, которые никогда не проигрывали ни одного законопроекта в верхней палате.
Правительство Скаддана было возвращено на выборах 1914 года, но с большинством в два. Это небольшое большинство, наряду с началом войны в 1914 году и наступлением одной из самых ужасных засух, когда-либо обрушившихся на Западную Австралию, серьезно ограничило политику Скаддана во время его второго срока. Положение правительства стало еще более нестабильным, когда в январе 1915 года лейбористская MLA для Робурна, Джозефа Гардинера вышла из здания парламента и больше не вернулась. Впоследствии он вообще покинул штат, а в сентябре 1915 года его место было объявлено вакантным из-за неявки. Лейбористы проиграли на дополнительных выборах в ноябре, оставив им ровно половину мест в парламенте. Между тем, Берти Джонстон, единственный член лейбористской партии на место в сельском хозяйстве, несколько раз голосовал вместе с оппозицией в ответ на невыполнение Скадданом обещания снизить цену на землю в короне. В конце концов, Джонстон ушел из партии и из парламента по делу Невана, и впоследствии был переизбран в качестве независимого члена в январе 1916 года. Это оставило лейбористскому правительству меньшинство мест, а в июле 1916 г. Либеральная и Сельская партии объединились, чтобы победить правительство. Затем Скаддан попросил губернатора сэра Гарри Бэррона о роспуске парламента, но получил отказ. Скаддан ушел с поста премьер-министра 27 июля 1916 года, и лидер либералов Фрэнк Уилсон вступил в должность.
Скаддан остался лидером лейбористов после своего поражения. 8 августа 1916 года он отказался от своего места в Браун-Хилл-Айвенго, чтобы оспорить место Каннинга на дополнительных выборах министра. Ему не удалось получить место, но член лейбористской партии, выигравший Браун Хилл-Айвенго, Джон Люти, подал в отставку до того, как был приведен к присяге, и 7 октября 1916 года Скаддан был переизбран в Браун Хилл-Айвенго..
Вернувшись на свое место, Скаддан вновь занял пост лидера оппозиции. Однако в 1916 г. федеральная Лейбористская партия раскололась по вопросу призыва, и это неизбежно повлияло на западноавстралийское отделение. Федеральная Лейбористская партия изгнала из партии всех сторонников призыва, включая премьер-министра Билли Хьюза, и Хьюз в ответ сформировал националистическое правительство. Как призывник, Скаддан поддерживал Хьюза. С приближением выборов в мае 1917 года Скаддан оказался в невыносимой позиции, поддерживая премьер-министра Хьюза, не являющегося лейбористом, вместо лидера лейбористской партии Фрэнка Тюдора. Примерно 10 апреля 1917 года Скаддан ушел из Австралийской лейбористской партии.
Тем временем правительство Вильсона испытывало трудности с поддержанием парламентской поддержки. Националистическое правительство Хьюза одержало убедительную победу на федеральном уровне, и Уилсон оказался под давлением, чтобы сформировать националистическое правительство на уровне штата. В конце концов была сформирована Националистическая партия, но Вильсона проигнорировали в пользу Генри Лефроя. Скаддан был назначен министром шахт и железных дорог в националистическом правительстве Лефруа 28 июня 1917 года, но Люти победил его на дополнительных выборах министра. В сентябре 1917 года Скаддан оспаривал Олбани в качестве национального кандидата от лейбористов, но снова потерпел поражение.
17 мая 1919 года Скаддан был назначен секретарем по делам колоний и министром железных дорог в правительстве Джеймса Митчелла, несмотря на то, что он не был членом ни одной из палат парламента. Две недели спустя он получил место в Законодательном собрании Олбани как националист. 25 июня 1919 года Митчелл изменил структуру своего правительства, и Скаддан был назначен министром шахт, промышленности, лесов и полиции; и министр путей сообщения. Он держал эти портфели до всеобщих выборов в марте 1924 года, которые он не оспаривал. В 1923 году он стал кавалером ордена Святого Михаила и Георгия (CMG).
Скаддан безуспешно претендовал на место Лидервилля на всеобщих выборах в марте 1927 года. Он выиграл место Мэйлендса на выборах в мае 1930 года, после чего он был назначен министром железных дорог, шахт, полиции, лесов и промышленности в правительстве Митчелла. На всеобщих выборах в апреле 1933 года Скаддан потерял свое место, и правительство Митчелла потерпело поражение.
С 1927 года Скаддан работал агентом по продаже акций, фермы и недвижимости. Он был членом Perth Roads Board с 1926 года и его председателем с 1931 по 1934 год. Он внезапно скончался 21 ноября 1934 года и был похоронен на кладбище Карракатта.
Город of Scaddan, расположенный вдоль Esperance Branch Railway в регионе Goldfields-Esperance в Западной Австралии, назван в честь Джона Скаддана.
| Предыдущий. Фрэнк Уилсон | Премьер Западной Австралии. 7 октября 1911 г. - 27 июля 1916 г. | Преемник. Генри Лефрой |
.
