Войти
| Джон О. Крейтон | |
|---|---|
 | |
| Родился | (1943-04-28) 28 апреля 1943 г. (возраст 77). Оранж, Техас, США |
| Статус | На пенсии |
| Гражданство | Американец |
| Другие имена | Джон Оливер Крейтон |
| Alma mater | USNA, BS 1966. GWU, M.S. 1978 |
| Род занятий | Морской летчик, летчик-испытатель |
| Космическая карьера | |
| НАСА Астронавт | |
| Звание |  Капитан, USN |
| Время в космосе | 16d 20h 24m |
| Выбор | 1978 NASA Group 8 |
| Миссии | STS-51-G, STS-36, STS-48 |
| Знак различия миссии |    |
Джон Оливер Крейтон (родился 28 апреля 1943 г.), (капитан, USN, в отставке), бывший астронавт NASA , совершивший три полета на космическом корабле Space Shuttle.
Он родился 28 апреля 1943 года в Ориндж, Техас, но считает Сиэтл, Вашингтон своим родной город. Он женат на бывшем Терри Стэнфорде из Литл-Рок, Арканзас.
Он окончил Среднюю школу Балларда, Сиэтл, Вашингтон, в г. 1961; получил степень бакалавра наук в Военно-морской академии США в 1966 году и степень магистра наук в области управления наукой и технологиями от Джорджа Вашингтона. Университет в 1978 году.
Крейтон начал летную подготовку после окончания Военно-морской академии США и получил свои авиаторские крылья в октябре 1967 года. С июля 1968 года по май 1970 года он был в эскадрилье VF-154, пилотировал F-4J Phantoms и совершил два боевых вылета во Вьетнам на борту авианосец USS Ranger. С июня 1970 года по февраль 1971 года он посещал США. Школа летчиков-испытателей на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер, Мэриленд, и по окончании обучения была назначена пилотом-испытателем проекта в Подразделении служебных испытаний в NAS Patuxent River. В течение этого двухлетнего срока службы он работал руководителем проекта по разработке двигателей F-14 Tomcat. В июле 1973 года Крейтон начал четырехлетнюю командировку с VF-2 и стал членом первой оперативной эскадрильи F-14, выполнив два развертывания на борту USS Enterprise до Западная часть Тихого океана. Он вернулся в Соединенные Штаты в июле 1977 года и был назначен в ударное управление Военно-морского испытательного центра в качестве оперативного офицера и руководителя программы F-14.
Он налетал более 6000 часов, в основном на реактивных истребителях, и выполнил 500 посадок на авианосцы и 175 боевых вылетов.
Выбран в качестве Кандидат в астронавты НАСА в январе 1978 года, Крейтон стал астронавтом в августе 1979 года. В течение следующих четырех лет он выполнял различные технические задания в поддержку программы Space Shuttle. После своего первого полета Крейтон стал представителем астронавта при руководителе программы шаттлов. В течение следующих двух лет Крейтон принимал участие во всех ключевых решениях после катастрофы Challenger, помогая сформировать план возобновления безопасного пилотируемого космического полета. Начиная с STS-26, Крейтон был руководителем «CAPCOM » во время первых четырех полетов космических шаттлов. В марте 1989 года он был назначен командиром STS-36, но продолжал выполнять обязанности начальника отдела поддержки миссии в Управлении астронавтов до тех пор, пока не начал полную подготовку к своему предстоящему полету. После своего второго полета Крейтон возглавил Отдел развития операций в Управлении астронавтов в течение одного года, прежде чем возобновить постоянное обучение для своей следующей команды. Крейтон служил пилотом на STS-51-G (17–24 июня 1985 г.), был командиром космического корабля на STS-36 (28 февраля - 4 марта 1990 г.) и STS-48 (12–18 сентября 1991 г.) и провел в космосе более 403 часов. Капитан Крейтон покинул НАСА и ушел из военно-морского флота в июле 1992 года. Ранее он был летчиком-испытателем и работал в авиастроительной компании Boeing Airplane Company до выхода на пенсию в 2007 году.
STS-51-G Discovery (17–24 июня 1985 г.) - это семидневный полет, во время которого экипаж развернул спутники связи для Мексика (Морелос ), Лига арабских государств (Arabsat ) и США (ATT Telstar ). Они использовали систему удаленного манипулятора (RMS) для развертывания и последующего извлечения спутника SPARTAN, который провел 17 часов рентгеновских астрономических экспериментов, будучи отделенным от космического шаттла. Кроме того, команда активировала автоматизированную направленную печь отверждения (ADSF), шесть специальных предложений для бегства, участвовала в биомедицинских экспериментах и провела эксперимент с лазерным отслеживанием в рамках Стратегической оборонной инициативы. Продолжительность полета составила 112 витков вокруг Земли за 169 часов 39 минут.
STS-36 Атлантида (с 28 февраля по 4 марта 1990 г.) несла полезную нагрузку Министерства обороны и несколько дополнительных полезных нагрузок. Продолжительность полета составила 72 оборота вокруг Земли за 106 часов 19 минут 43 секунды.
STS-48 Discovery (12–18 сентября 1991 г.) представлял собой 5-дневную миссию, в ходе которой экипаж развернул спутник исследования верхней атмосферы (UARS), который предназначен для предоставления ученым их первый полный набор данных о химии верхних слоев атмосферы, ветрах и энергии. Команда также провела множество вторичных экспериментов, начиная от выращивания кристаллов белка и заканчивая изучением того, как жидкости и структуры реагируют в невесомости. Продолжительность полета составила 81 околоземную орбиту за 128 часов 27 минут 34 секунды.
Он безуспешно баллотировался в качестве республиканца кандидата в Сенат штата Вашингтон в 1997 году.
Он является членом Общества экспериментальных летчиков-испытателей и Ассоциации исследователей космоса.
Он был награжден Высшей службой обороны. Медаль, Легион Заслуг, Крест за выдающиеся заслуги, десять Воздушных медалей, Вьетнамский крест доблести, Медаль НАСА за выдающиеся заслуги, медаль НАСА за лидерство, три медали НАСА за космический полет, французский Почетный легион и медаль короля Саудовской Аравии Фахда.
| coauthors =()