Войти
| Индонезийский гражданин A Командование сил обороны | |
|---|---|
| Komando Pertahanan Udara Nasional | |
 Знак Кохануднаса | |
| Действует | 9 февраля 1962 г. - настоящее время |
| Страна |  Индонезия |
| Тип | Командование ПВО |
| Роль | |
| Часть |  ВВС Индонезии, Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara (TNI-AU ) |
| Девиз (s) | Лабда Пракаса Нирвикара |
| Командиры | |
| Текущий. командир | AVM Имран Байдирус (id ) |
| Известные. командиры | |
Командование национальных сил ПВО Индонезии (Komando Pertahanan Udara Nasional TNI / Kohanudnas TNI ) является одним из основных оперативных командований Национальных вооруженных сил Индонезии, отвечающих за воздушное наблюдение, систему раннего предупреждения и противовоздушную оборону в воздушном пространстве Индонезии. Кохануднас играет жизненно важную роль в противовоздушной обороне Республики Индонезия. Кохануднас подчиняется непосредственно штабу Национальных вооруженных сил, а не входит в состав ВВС Индонезии, хотя большая часть его персонала набирается из ВВС.
В начале 1962 года Операция Трикора начиналась, поскольку Национальные вооруженные силы Индонезии (TNI) уже вступали в бой с вооруженные силы Нидерландов на территории нынешних провинций Папуа и Западное Папуа. Командование Национальных сил ПВО было создано 9 февраля 1962 года как дивизия ПВО этой операции под командованием AVM HMSujono на базе Объединенного командования ПВО TNI (Komando Pertahanan Udara Gabungan APRI), командующий операциями ВВС Папуа. был полковником ВВС Лео Ваттимена. Вначале INADF был разделен на 2 сектора ПВО, охватывающих части Молуккских островов и тогдашней Нидерландской Новой Гвинеи, каждый из которых состоял из ряда радиолокационных станций. К марту 1962 года четыре сектора ПВО действовали по всей стране.
После завершения операции «Трикора» командование первым в Юго-Восточной Азии было оснащено ракетами «земля-воздух», с прибытием ЗРК С-75 Двина, которая служила вместе с АЗП С-60, M1939 61-K, M1939 52-K, Zastava M55, 40-мм пушка Bofors и Oerlikon GDF до начала 1970-х годов, наряду с радиолокационными станциями, построенными при помощи Варшавского договора и Югославии.
Командование ПВО ВВС, сформированное 12 сентября 1963 года, составляет большинство личного состава Коханудна. Его основная задача - развитие и подготовка средств противовоздушной обороны ВВС. Командование ПВО базируется в аэропорту Халим Перданакусума и имеет 4 крыла ПВО, а именно 100-е крыло противоракетной обороны, 200-е радиолокационное крыло, 300-е крыло перехватчиков и 400-е радиолокационное крыло. Помимо этого, личный состав Артиллерийского корпуса сухопутных войск и Управления операций противовоздушной обороны военно-морского флота армии Индонезии и ВМС Индонезии соответственно, которые были задействованы в 1962 году, находятся под его оперативным контролем.
Под непосредственным оперативным управлением Кохануднас как 200-е радарное крыло:
|
|
Под административным контролем штаба Пасхас в Бандунге, Западная Ява и под оперативным контролем Коханудна :
Под прямым контролем штаба ВВС и оперативным контролем Коханудна:
В июле 2003 г., Коханудн был обнаружен несанкционированный военный самолет, пролетавший над островом Бавеан у восточного побережья Явы более двух часов, и приказал индонезийским ВВС подняться в воздух два полностью вооруженных F-16 для перехвата несанкционированные самолеты, в которых находились пять ВМС США F / A-18 Hornets. Инцидент закончился мирно сигналом руки друга или врага. Представитель США заявил, что военно-морской самолет запросил разрешение на вход в воздушное пространство Индонезии при сопровождении авианосца США, но что запрос поступил слишком поздно в штаб-квартиру Кохануднаса в Джакарте из-за бюрократизма.
Boeing 737-300 Пакистанских международных авиалиний был обнаружен 7 марта 2011 года, входящим в воздушное пространство Индонезии без дипломатического разрешения. Затем Кохануднас приказал военно-воздушным силам поднять в воздух пару Сухого перехватить и заставить самолет приземлиться в аэропорту Хасануддин.
29 ноября 2011 года радар аэропорта Сямсудин Нур обнаружен Dassault Falcon 900 EX, на борту которого находился заместитель премьер-министра Папуа-Новой Гвинеи HON Belden Namah входит в воздушное пространство Индонезии, затем УВД аэропорта и Кохануднас пытаются связаться с самолетом, поскольку это внеплановый рейс, но без ответа. Поскольку Кохануднас также не дал разрешения на полет, они решили направить два истребителя Сухой для перехвата и слежения за «Соколом» около Банджармасина, Южный Калимантан, примерно на 37 мин. Выяснилось, что Falcon обратился за разрешением на полет незадолго до взлета, а во время инцидента разрешение еще не было получено. министр иностранных дел Индонезии сказал, что Кохануднас проводил электронную идентификацию с помощью радара и визуальную идентификацию, перехватывая (самолет) в соответствии со стандартными процедурами, и никаких повреждений не произошло.
