Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Half Day Road | ||||
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается IDOT | ||||
| Длина | 19,7 миль (31,7 км) | |||
| Существовало | 5 ноября 1918 г. - настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  США 14 в Fox River Grove | |||
 США 12 в Цюрихском озере.   US 45 / IL 21 в Линкольншире.  .  I-94 рядом с Линкольншир | ||||
| Ист-Энд |  США 41 в Хайленд-Парк | |||
| Местоположение | ||||
| Графства | МакГенри, Лейк | |||
| Система автомагистралей | ||||
Штат Иллинойс Система автомагистралей
| ||||
Иллинойс Маршрут 22, также известный как Half Day Road часть своей длины представляет собой шоссе штата с востока на запад на северо-востоке Иллинойса. Он работает с США. Маршрут 14 (Северо-Западное шоссе) в Fox River Grove в США. Маршрут 41 (Skokie Highway ) в Highland Park. Она проходит на расстоянии 19,7 миль (31,7 км) и является одной из немногих дорог, которая почти полностью проходит через южный округ Лейк, а также обеспечивает доступ к юго-востоку округа МакГенри. По всей своей длине он перемещается между двумя и четырьмя полосами движения, поскольку он проходит через часто меняющуюся обстановку живописных лесов и небольших населенных пунктов, а также оживленных перекрестков и более крупных застроек.
Первоначально он начинался как массивная петля вокруг района Чикаго, однако сохранил свой нынешний, гораздо более короткий маршрут с 1937 года. В 1990-х годах он стал предметом серьезного беспокойства для местных жителей относительно расширения, которое замедлило прогресс в улучшении производственных мощностей. К концу 2000-х задержки приходили и уходили, и он превратился в государственный маршрут, который был в значительной степени модернизирован для работы с интенсивным движением.
Восточное направление IL 22, приближающееся к Quentin Road. Начиная с западной конечной точки на коммерчески развитом перекрестке с США Маршрут 14 (Северо-Западное шоссе), Иллинойс 22 начинается как двухполосная дорога в Fox River Grove, прямо внутри линии округа МакГенри. Он быстро становится гораздо более сельским, поскольку он входит в города Лейк-Баррингтон и Лейк-Каунти примерно в полумиле к востоку. Больница Advocate Good Shepherd и гольф-клуб Stonehenge на северной стороне - это все, что находится в этом лесном районе спорадической жилой застройки. Направляясь в North Barrington, дорога продолжает свой путь, пересекая пути с Illinois Route 59 (Hough Street), пока вскоре не приблизится к более густонаселенному району Озеро Цюрих.
становится четырехполосной дорогой по мере приближения к коммерческому развитию и оживленному перекрестку США. Маршрут 12 (Рэнд-роуд). Вскоре после этого он ненадолго двинется в северо-восточном направлении, минуя узкую центральную часть Цюрихского озера, включая разделение уровней на Элгин, Джолиет и Восточная железная дорога (EJE). Возвращаясь на восток, дорога проходит через смесь легкой промышленной и коммерческой застройки на севере и жилой зоны на юге до пересечения с Квентин-роуд. Здесь, на короткое расстояние, Illinois 22 проходит мимо южного края Forest Lake на северной стороне и направляется в Kildeer, который в основном находится на южной стороне. Все это происходит, когда он снова сужается до двух полос около двух жилых домов и возвращается в сельскую местность с редколесьем. Затем дорога проходит мимо бизнес-центра Kemper Lakes, гольф-клуба Kemper Lakes и Egret Marsh, а затем входит в Long Grove. Вскоре после прохождения многофункционального комплекса на северо-западном углу на пересечении с Old McHenry Road, он ненадолго входит в более густой лес, а затем снова расширяется до четырех полос, снова проезжая мимо жилых домов.
После крупного пересечения с Иллинойс Рут 83, маршрут принимает название Half Day Road и входит в Buffalo Grove. Он проходит мимо других кварталов, торгового центра на северо-восточном углу Buffalo Grove Road, клуба Arboretum и станции Prairie View Metra рядом с трассами at-grade North Central Service. Затем дорога входит в Линкольншир и направляется к Средней школе Стивенсона и офисному комплексу, а затем пересекает Иллинойс Маршрут 21 / США. Маршрут 45 (Милуоки-авеню), в северо-западном углу находится заправочная станция, в северо-восточном - продуктовый магазин, а два других не застроены. Затем он проезжает мимо поля для гольфа Crane's Landing, недалеко от заповедников Half Day и Wright Woods Forest и пересекает реку Дес-Плейн, когда снова встречается с лесной зоной, окружающей соседние дома. Вскоре дорога пересекается и образует алмазную развязку с межштатной автомагистралью 94 (платная дорога между штатами ); Многие офисные комплексы и корпоративные здания, такие как Hewitt Associates, расположены поблизости.
IL 22 в Бэннокберне На восточной стороне развязки, Illinois 22 входит в Bannockburn поскольку он проходит рядом с Международным университетом Тринити, а также с некоторыми районами недвижимости высшего класса. Затем дорога приближается к трассе Милуоки / Северная линия и главному перекрестку с Иллинойс Рут 43 (Уокеган-роуд), проезжая мимо торговой зоны на юго-восточном углу этого перекрестка. Затем он прибывает в последний город своего путешествия, Хайленд-Парк, где он направляется около Пресвятой Волчицы Лесного заповедника. Вскоре после этого он приближается к своему концу, так как он проходит под разнесенными по уровням железнодорожными путями Union Pacific / North Line и пешеходным переходом, прежде чем остановиться на хорошо проходимом перекрестке U.S. Маршрут 41 (Skokie Highway ); Half Day Road продолжается на восток без обозначения государственной дороги.
Half Day Road берет свое название от Aptakisic, местного Potawatomi вождь, который объединился с белыми поселенцами в этом районе. Имя вождя означало «солнце на меридиане» или «полдня». После его переселения в окрестности Элмонта, штат Канзас после Чикагского договора, поселенцы применили его имя сначала к гостинице, а затем к некорпоративному городу Полдня и, наконец, дорога, проходящая через город. Широко распространенная местная легенда гласит, что до 1900-х годов поездка из этого района в Чикаго якобы занимала полдня, и это является источником названия; однако эта история не имеет подтверждения в исторических записях.
В 1918 году Маршрут 22 по выпуску государственных облигаций (SBI) начинался как внешняя кольцевая дорога вокруг района Чикаго, похожая на форму из Автомагистраль между штатами 294. Еще в 1931 году на дорожных картах штата Иллинойс он упоминался как «петля 22». В те дни он путешествовал строем "C" из города Лейк-Форест в Кристальное озеро, затем Аврора и Джолиет, а затем на восток до границы около Индианы. Если бы он пошел по тому же пути сегодня, он бы путешествовал по маршрутам США 41, современного Иллинойса 22, США 14, Иллинойса 31 и США. 30. К 1935 году он был в значительной степени изменен на свой нынешний маршрут, за исключением небольшого участка, простирающегося к востоку от США 41.
До начала 2000-х годов, несмотря на интенсивное движение, Иллинойс 22 в целом оставался двухполосная дорога. Единственными участками, которые были четырьмя полосами движения, были перекрестки Иллинойс 83, Буффало Гроув Роуд, Милуоки Авеню, Межштатная автомагистраль 94, Иллинойс 43 и США 41. Два длинных промежутка между этими перекрестками, а также остальная часть Иллинойса 22 были активно обсуждалась возможность расширения, начиная с начала 1990-х годов. Эти обсуждения включали планы, предусматривавшие создание дополнительных полос движения по всей длине от США 14 до США 41, включая расширение участка от США 12 до Милуоки-авеню до шести полос. Также был упомянут объезд вокруг узкой центральной части Цюрихского озера.
Стало очевидно, что основным препятствием для этих проектов были граждане и местные чиновники Линкольншира. Еще в 1971 году жители Линкольншира выступали против расширения участка дороги от Иллинойса 83 до Автомагистрали между штатами 94. Спор продолжался даже после получения финансирования для проекта. Так продолжалось до 2002 года, когда было наконец достигнуто соглашение между Линкольнширом и Департаментом транспорта Иллинойса (IDOT), которое положило начало дальнейшему расширению. Примерно тогда также было объявлено, что планы по расширению Иллинойса 22 к западу от США 12 через Северный Баррингтон и озеро Баррингтон были отменены. В декабре 2003 года были официально завершены дорожные работы стоимостью 12,5 миллионов долларов, которые включали примерно 1,5 мили расширенных бетонных полос с запада от межштатной автомагистрали 94 до востока от Милуоки-авеню, и полосы были открыты для движения.
большой участок Иллинойса 22, от Цюрихского озера до Буффало-Гроув, нуждался в улучшении. В 1994 году деревенский совет Цюрихского озера одобрил объезд узкого центра города. Этот проект выполнялся в те же временные рамки, что и работа в Линкольншире, однако встретил гораздо менее сильное сопротивление. Весь процесс планирования и обеспечения финансирования был завершен к 2003 году, когда сокращение государственного бюджета задержало строительство на год. Строительство было завершено к 2006 году, и 20 октября 2006 года улица Иллинойс 22 была перенаправлена с Мэйн-стрит на четырехполосную объездную дорогу стоимостью 27 миллионов долларов вокруг Цюрихского озера. Несколько домов и предприятий пришлось удалить для строительства новой дороги, которая теперь была разделена по уровням на Элгин, Джолиет и Восточная железная дорога. К концу 2006 года все основные дорожные работы были завершены; с озеленением, продолжающимся в 2007 году. После долгих лет задержки был завершен весь проект с четырьмя бетонными полосами с запада от США 12 до востока от Квентин-роуд. Это включало модернизацию перекрестков по пути, выделенных пятью полосами движения с двумя полосами левого поворота в обоих направлениях на Квентин-роуд.
Дополнительный трехмильный участок Иллинойс 22 от Иллинойса 83 до Милуоки-авеню, в основном расположенный в Buffalo Grove, был еще один тесно связанный проект, который снова встретил с аналогичными задержками и проблемами. Лонг-Гроув присоединился к проекту в мае 2005 года и одобрил любое расширение между его восточной границей города и Иллинойсом 83. Осенью начались дорожные работы по двухлетнему проекту, и в сентябре 2007 года они были завершены; в комплекте с четырьмя бетонными полосами и центральной лужайкой. Опять же, были улучшены перекрестки, на этот раз добавлены полосы с двойным левым поворотом к обоим подходам с востока на запад на улицах Illinois 83 и Buffalo Grove Road.
Взгляд на запад на Милуоки-авеню во время расширения перекрестка. (Июнь 2010 г.) Был один последний проект по расширению, над которым работали в 2005 году, на этот раз в основном в Баннокберне. К востоку от Иллинойса 43 примерно на полмили, Иллинойс 22 был расширен до четырех полос движения, в то время как в процессе был заменен соседний мост.
Начиная с 2008 года, проект по замене и расширению моста Иллинойс 22 начался в стадии реализации. развязка с межштатной автомагистралью 94. Это было необходимо для расширения проезжей части платной дороги, которая проходит под ней, до восьми полос. Старый мост, шириной в пять полос, был перестроен, теперь мост состоит из восьми полос и включает полноразмерные полосы с двойным левым поворотом в обоих направлениях. Другими преимуществами являются улучшенные въезды и выезды на межштатную автомагистраль, модернизированные светофоры и использование бетонного покрытия. Основная часть работ была завершена к декабрю 2009 года, однако оба набора полос с двойным левым поворотом не работали до следующей весны.
В августе 2009 года началось строительство проекта расширения перекрестка на Милуоки-авеню в Линкольншире.. Его устаревшая конструкция была пробелом на участке недавно завершенных дорожных работ в окрестностях. Усовершенствования на Иллинойсе 22 расширили подходы с востока к западу на этом главном перекрестке до пяти полос, с новыми дополнениями - двойными полосами левого поворота, а также полосами правого поворота. Новые переулки были впервые открыты 15 октября 2010 года.
В 2011 году в Бэннокберне и Хайленд-Парке началось строительство 2,1 мили стоимостью 13,2 миллиона долларов. Он простирался с востока от I-94 на запад от US-41, за исключением небольшого участка, который ранее велся в 2005 году. Ил-22 был реконструирован и расширен до четырех полос движения с другими небольшими улучшениями по пути, включая бетонные. тротуар и двойные полосы левого поворота на Ил-43. Новые полосы были открыты к концу 2012 года, а работы по благоустройству и отделке были перенесены в 2013 год.
Большая часть Иллинойса 22 была расширена до четырех полос, но есть несколько пробелов. оставшиеся, которые необходимо решить. С 2002 года планы по участку к западу от США 12 были приостановлены на неопределенный срок. Наконец, оставшийся участок, расположенный в основном в Лонг-Гроув от востока от Квентин-Роуд к западу от Иллинойса 83, также находится в стадии строительства в ближайшем будущем по ориентировочной стоимости в 38,5 миллиона долларов. Этот проект, который сейчас поддерживается Long Grove, столкнулся с аналогичными задержками, но он также тесно связан с еще одним давно откладываемым проектом; добавочный номер Иллинойс Route 53. Если бы расширение, которое представляет собой скоростную автомагистраль с ограниченным доступом и в настоящее время заканчивается в трех милях к югу от Лейк-Кук-роуд, когда-либо было бы построено, оно прошло бы через эту область, где, вероятно быть развязкой. Реализация проекта откладывалась на несколько десятилетий, поэтому кажется, что этот участок Иллинойса 22 может быть расширен в рамках отдельного проекта.
| Графство | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| МакГенри | Фокс-Ривер-Гроув | 0,0 | 0,0 | США 14 | |
| Озеро | Северный Баррингтон | 3,8 | 6,1 |  IL 59 (Hough Street, Barrington Road) | |
| Lake Zurich | 5,3 | 8,5 | США 12 (Rand Road) | ||
| Лонг-Гроув | 11,5 | 18,5 |  Иллинойс 83 | ||
| Линкольншир | 14,5 | 23,3 | США 45 / Иллинойс 21 (Милуоки-авеню ) | ||
| Линкольншир - Бэннокберн линия | 16,7 | 26,9 | . I-94 (Три -State Tollway ) - Индиана, Висконсин | Даймонд-обмен ; выезд I-94 21 | |
| Бэннокберн | 18,1 | 29,1 |  IL 43 (Waukegan Road) | ||
| Highland Park | 19,6 | 31,5 | США 41 (Skokie Highway ) | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Маршрут 22 Иллинойса. |
Карта маршрутов :
Шаблон: прикрепленный KML / Маршрут 22 Иллинойса KML взят из Викиданных
→