Центральный Иллинойс 201

Центральный Иллинойс 201
IC 201 в Железнодорожный музей Иллинойса
Тип и происхождение Мощность тип Steam Builder Rogers Locomotive and Machine Works Серийный номер 2588 Дата сборки Май 1880 г.
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • Whyte 2-4-4T • UIC 1′B2 ′ nt Калибр 4 фута 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) стандартный калибр отвертка диам. 56 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) локомотив 107 600 фунтов ( 48,806,5 кг; 48,8 т) Давление в котле 140 фунт-сила / дюйм (970 кПа) Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 16 дюймов × 22 дюйма (406 мм × 559 мм) Тип клапана Золотниковые клапаны
Рабочие характеристики Тяговое усилие 11,862 фунт-силы (52,76 кН)
Карьера Операторы Центральная железная дорога Иллинойса Номера 213, изменен нумерация на 221 в 1884 году,. 201 в июле 1890 года,. 1401 в июле 1900 года На пенсии ноябрь 1928 года Текущий владелец Железнодорожный музей Иллинойса Disposit ion Статический дисплей

Illinois Central 201 - это паровоз, первоначально принадлежавший и эксплуатируемый Illinois Central Railroad. Двигатель доставил тысячи пассажиров на Колумбийскую выставку 1893 года в Чикаго, когда Кейси Джонс был одним из его инженеров. В 1949 году локомотив эксплуатировался на Чикагской железнодорожной ярмарке в рамках конкурса «Колеса A-Rolling». Сейчас он находится в статической экспозиции Железнодорожного музея Иллинойса в Юнион, Иллинойс.

201 был одним из нескольких локомотивов 2-4-4Т, построенных для пригородных перевозок между край Chicago Loop и южных пригородов (ныне часть Metra Electric District ).

1401 была снята с эксплуатации в 1926 году, когда IC электрифицировала маршрут. Остальной флот ушел в 1935 г. со службы верфи; некоторые были проданы другим железным дорогам. в 1934 году его снова переименовали в 201, где он принимал участие в Всемирной выставке в Чикаго в течение многих лет до 1949 года. В 1975 году локомотив был продан частному владельцу и выставлен перед депо в Оватонна, Миннесота. Он был подарен Железнодорожному музею Иллинойса в 2002 году.

• Официальный путеводитель по Чикагской железнодорожной ярмарке. 1949.
• Эдсон, Уильям Д. (весна 1979 г.). "Составы локомотивов Центральная железная дорога Иллинойса и предшествующие линии". История железной дороги. Историческое общество железных дорог и паровозов. 140 : 10–114. JSTOR 43523944.
• Мошеин, Питер; Ротфус, Роберт Р. (осень 1992 г.). "Роджерс Локомотивы: Краткая история и список строительства". История железной дороги. Историческое общество железных дорог и паровозов. 167 : 13–147. JSTOR 43521603.

.